Спасательная станция Портаферри
| Спасательная станция Портаферри | |
|---|---|
 | |
_-_geograph.org.uk_-_4550757.jpg/1280px-Lifeboat_station_(1)_-_geograph.org.uk_-_4550757.jpg) Спасательная станция Портаферри | |
| Общая информация | |
| Тип | Спасательная станция RNLI |
| Адрес | Стрэнд |
| Город или местечко | Портаферри , графство Даун , BT22 1PF |
| Страна | Северная Ирландия |
| Координаты | 54°22′51.8″с.ш. 5°32′57.7″з.д. / 54.381056°с.ш. 5.549361°з.д. / 54.381056; -5.549361 |
| Открыто | 1854 |
| Владелец | Королевский национальный институт спасательных шлюпок |
| Веб-сайт | |
| Спасательная станция Portaferry RNLI | |
_-_geograph.org.uk_-_4550757.jpg){kind=link}
Спасательная станция Портаферри расположена прямо напротив слипа парома Портаферри–Стрэнгфорд на Стрэнде, в Портаферри , городе, расположенном в южной части полуострова Ардс , у входа в залив Стрэнгфорд-Лох , в графстве Даун , Северная Ирландия .
Спасательная шлюпка была впервые размещена в Портаферри в 1980 году Королевским национальным институтом спасательных шлюпок (RNLI). [1]
В настоящее время на станции эксплуатируется прибрежная спасательная шлюпка класса B (Atlantic 85) Blue Peter V (B-833), находящаяся на станции с 2009 года. [2]
История
В 1970-х годах были высказаны опасения по поводу отсутствия спасательных шлюпок для залива Стрэнгфорд-Лох . Стрэнгфорд-Лох является крупнейшим морским заливом на Британских островах и занимает площадь 150 км 2 (58 кв. миль). Спасательным шлюпкам, базирующимся в Ньюкасле и Клоуи, способным развивать скорость около 10 узлов (12 миль в час), требовалось несколько часов, чтобы добраться до места происшествия. В 1978 году спасательная шлюпка Клоуи-Портавоги Glencoe Glasgow (ON 857) была выведена из эксплуатации из-за работ по развитию гавани Портавоги, что вызвало еще большую обеспокоенность. [3]
После напряженного лоббирования Portaferry Sailing Club и другими местными лодочниками, капитан А. Г. Курс, инспектор спасательных шлюпок Ирландии, возглавил расследование. Одномоторная спасательная шлюпка класса D была испытана в Портаферри в 1979 году. 1 мая 1980 года более крупная двухмоторная спасательная шлюпка (D-508) была отправлена на расширенные испытания, положив начало станции в Портаферри. [3] [1]
В 18:40 19 декабря 1982 года в условиях штормового ветра спасательная шлюпка Portaferry была спущена на воду в заливе Стрэнгфорд-Лох, чтобы помочь яхте Frieda , застрявшей килем между скалами на западной стороне скалы Джейн. Один человек был поднят на шлюпку, но один пропал без вести, и поиски продолжались, безуспешно, пока спасательная шлюпка не была спущена на воду в 22:00. К счастью, на следующий день мужчину нашли на острове Данси. За эту службу рулевой Джон Десмонд Роджерс был награжден Бронзовой медалью RNLI . Члены экипажа Уильям Эллисон и Фрэнсис Роджерс были удостоены «Благодарности учреждения, написанной на пергаменте». [1] [4]
В 1984 году более крупные двухмоторные спасательные шлюпки класса D были переклассифицированы в класс C (Zodiac Grand Raid IV) , а D-506 стала C-506. [2]
Обращение 1984 года детской программы BBC TV Blue Peter намного превзошло ожидания. В дополнение к замене четырех спасательных шлюпок, обращение смогло предоставить две дополнительные спасательные шлюпки, одну из которых поместили во флот спасателей, и одну B-класса (Atlantic 21) для Портаферри, которая прибыла на станцию в 1986 году. [2] [5]
Церемония прошла 9 мая 1987 года, чтобы назвать Atlantic 21, Blue Peter V (B-569), а также официально открыть новый дом для спасательных шлюпок в Портаферри. Дом для лодок финансировался за счет щедрости местного сообщества и пожертвований в Mountbatten Ulster Appeal. [6]
13 июня 1994 года судно Atlantic 21 Blue Peter V было снято с эксплуатации, а новое судно Atlantic 75-класса было введено в эксплуатацию. Снова профинансированное за счет призыва телевизионной программы Blue Peter, название Blue Peter V было сохранено для новой лодки (B-706). Апелляция «Pieces of Eight» собрала более 1,4 млн фунтов стерлингов, что было достаточно для закупки семи новых спасательных шлюпок Inshore и спасательной шлюпки All-weather Trent-класса для размещения в Фишгарде . На церемонии 17 сентября 1994 года ведущий Blue Peter Тим Винсент передал спасательную шлюпку на станцию спасательных шлюпок Портаферри . [7] [8]
Blue Peter V находился на учениях 10 января 2006 года, когда они получили вызов на рыболовное судно Greenhill , которое внезапно затонуло. Холодной темной ночью и в крайне плохих условиях один человек из трех членов экипажа был спасен. Поиски оставшихся двух мужчин продолжились на следующий день, но было найдено только одно тело. Рулевому Саймону Роджерсу была вручена «Благодарность учреждения, написанная на пергаменте», и была официально объявлена благодарность станции. Экипаж спасательной шлюпки, включая Шинед Брин, на ее первом крике, Филиппа Сэндса-Робинсона и Эндрю Эдвардса, получили «Премию Уолтера и Элизабет Грумбридж 2006 года за выдающееся спасение на прибрежной спасательной шлюпке года». [9]
Двойное празднование состоялось в субботу 5 июня 2010 года в Портаферри. Новая спасательная шлюпка класса Atlantic 85 Inshore стоимостью 165 000 фунтов стерлингов снова была профинансирована из средств программы BBC Blue Peter. Находясь на станции с 2009 года, шлюпка была названа Blue Peter V (ON 833) ведущим Blue Peter Энди Акинволером . Также частью мероприятия стала официальная передача нового дома для спасательных шлюпок. Смоделированный в форме перевернутой лодки и облицованный камнем с медной крышей, он был спроектирован так, чтобы вписаться в окружающие здания, и, по оценкам, обошелся в 750 000 фунтов стерлингов. Станция была профинансирована за счет местных средств и из наследия г-жи Элси Стерджен, уроженки Ливерпуля, которая вышла на пенсию в соседнем Киллоуэне . Десять памятных пластин ограниченного тиража были специально разработаны для этого случая и вручены Blue Peter и семье Элси Стерджен. Оставшиеся тарелки, изготовленные местным керамистом Дональдом Нельсоном, были проданы на аукционе в пользу RNLI. [10]
С 1986 года на станции Portaferry RNLI находится спасательная шлюпка Blue Peter, все они называются Blue Peter V. Blue Peter V (B-706) была введена в эксплуатацию в 1994 году и за 12 лет была спущена на воду 328 раз и спасла 355 человек. Blue Peter V (ON 833) была спущена на воду 19 раз и спасла 17 человек в свой первый год на станции в 2009 году. [10]
По состоянию на 2024 год Blue Peter V (ON 833) является одной из двух последних оставшихся в эксплуатации спасательных шлюпок Blue Peter , другой является всепогодная спасательная шлюпка класса Trent , 14-03 Blue Peter VII , находящаяся на базе Фишгард с 1994 года. [2]
Станционные почести
Ниже приведены награды, выданные в Портаферри, графство Даун. [1] [4]
- Джон Десмонд Роджерс, Helm - 1983
- Благодарность учреждения, написанная на пергаменте
- Уильям Эллисон, член экипажа - 1983 г.
- Фрэнсис Роджерс, член экипажа - 1983 г.
- Саймон Роджерс, Helm - 2006
- Премия Уолтера и Элизабет Грумбридж 2006 года
(за выдающиеся спасательные работы на прибрежных спасательных шлюпках)
- Саймон Роджерс, Helm - 2006
- Шинед Брин - 2006
- Филип Сэндс-Робинсон - 2006
- Эндрю Эдвардс - 2006
- Коллективное благодарственное письмо, подписанное Председателем Института
- Спасательная станция Портаферри - 2005
- Спасательная станция Портаферри - 2006
- Эвли Финола Маргарет Браунлоу - 2014QBH [11]
- Патрисия Мэри Браун, председатель отделения по сбору средств Portaferry - 2022QBH [12]
Спасательные шлюпки Portaferry
| Соч. № [а] | Имя | В эксплуатации [2] | Сорт | Комментарии |
|---|---|---|---|---|
| Д-506 (С-506) | Безымянный | 1980–1984 1984–1986 | C-класс (Zodiac Grand Raid IV) | |
| Б-555 | Долгая жизнь I | 1986 | B-класс (Атлантик 21) | |
| Б-569 | Синий Питер V | 1986–1994 | B-класс (Атлантик 21) | |
| Б-706 | Синий Питер V | 1994–2009 | B-класс (Атлантик 75) | |
| Б-833 | Синий Питер V | 2009– | B-класс (Атлантик 85) |
Тягачи для запуска и эвакуации
| Соч. № [а] | Рег. № | Тип | В эксплуатации [2] | Комментарии |
|---|---|---|---|---|
| ТА04 | ТБЗ 3520 | Форд 4000 | >1993–1998 | |
| ТА36 | ТБЗ 3520 | Нью-Холланд 1920 | 1998–2001 | |
| ТА46 | БЖЗ 8419 | Нью Холланд TN55D | 2001–2009 | |
| ТА95 | SF09 ПВЛ | Нью Холланд Т5040 | 2009–2019 | |
| ТА117 | SF62 SNZ | Нью Холланд Т5040 | 2019–2022 | |
| ТА95 | SF09 ПВЛ | Нью Холланд Т5040 | 2022– |
- ^ ab Op. No. — это эксплуатационный номер судна по классификации RNLI, указанный на корпусе.
Смотрите также
- Список станций RNLI
- Список бывших станций RNLI
- Спасательные шлюпки Королевского национального института спасательных шлюпок
Ссылки
- ^ abcd "История станции Портаферри". Спасательная станция Портаферри . RNLI . Получено 14 октября 2024 г.
- ^ abcdef Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2024). Справочник энтузиастов спасательных шлюпок 2024. Общество энтузиастов спасательных шлюпок. С. 4–132 .
- ^ ab "Portaferry Lifeboat Station". История спасательных шлюпок полуострова Ардс . Получено 14 октября 2024 г.
- ^ ab Cox, Barry (1998). Спасательная галантность . Spink & Son Ltd. ISBN 0907605893.
- ^ "Buttons and Cards" (PDF) . The Lifeboat . XLIX (491): 165. Весна 1985 . Получено 14 октября 2024 .
- ^ "Церемонии". Спасательная шлюпка . L (510): 203. Осень 1987. Получено 14 октября 2024 .
- ^ "Treasure trail comes to an end" (PDF) . The Lifeboat . 53 (530): 255. Зима 1994 . Получено 15 октября 2024 .
- ^ "Portaferry" (PDF) . Спасательная шлюпка . 53 (530): 268. Зима 1994 . Получено 15 октября 2024 .
- ^ "Лучшие времена, худшие времена" (PDF) . The Lifeboat (579): 26– 27. Весна 2007. Получено 15 октября 2024 .
- ^ ab "Portaferry RNLI официально назвала новую спасательную шлюпку Blue Peter V и открыла спасательную станцию". Afloat.ie. 6 июня 2010 г. Получено 15 октября 2024 г.
- ^ «Обычные члены Гражданского отделения упомянутого Превосходнейшего Ордена Британской Империи». London Gazette . Получено 14 октября 2024 г.
- ^ "Медаль Британской империи". London Gazette . Получено 14 октября 2024 г.
Внешние ссылки
- Спасательная станция Portaferry RNLI
