Порт Гарстон

Доки на реке Мерси, Ливерпуль, Англия

53°21′04″с.ш. 2°54′25″з.д. / 53,351°с.ш. 2,907°з.д. / 53,351; -2,907

Доки Гарстона, Ливерпуль, 1962 год.

Порт Гарстон , также известный как Гарстонские доки, представляет собой закрытую приливную доковую систему на реке Мерси в Гарстоне , примерно в 6 милях (9,7 км) от центра города Ливерпуль , Ливерпуль , Англия . Он управляется Associated British Ports, которые являются Управлением порта. Порты Пила как Компетентное Управление порта для реки Мерси обеспечивают лоцманскую проводку для любых не освобожденных судов, заходящих в порт.

История

Док Гарстон был первоначально открыт железнодорожной компанией St. Helens and Runcorn Gap в июне 1853 года. Он состоит из Старого дока , Северного дока и дока Сталбриджа .

К 1936 году три дока имели 28,5 акров (11,5 га) воды, 70 миль (110 км) подъездных путей, 80 акров (32 га) складских помещений и обрабатывали около двух миллионов тонн товаров в год. [1]

Сегодняшний день

Док Сталбридж, январь 2020 г.

Текущая площадка занимает 65 акров. Ежегодно обрабатывается около 330 тыс. тонн импортных грузов. Грузы больше не экспортируются из Гарстона. Импортируются удобрения, декоративный камень, минералы и сельскохозяйственные грузы. Основным обрабатываемым товаром является морской драгированный заполнитель (песок), около 65% от общего объема грузооборота. Цемент импортируется через оператора терминала. В последние годы импорт органической пшеницы, стальной продукции, RDF, паллетированных/насыпных химикатов, легкого заполнителя и противообледенительной соли, а также экспорт лома были переведены на другие портовые объекты на местном уровне и в других местах Великобритании. В период с 2012 по 2017 год ABP инвестировала несколько миллионов фунтов стерлингов в основные инвестиции, заменив шлюзовые ворота, дополнительные складские помещения и закупив новые крановые мощности. [2] Из-за устойчивого спада торговли. Приобретенный кран был передан ABP Newport в июне 2022 года. Была закуплена замена кранового оборудования с уменьшенной грузоподъемностью, в результате чего Гарстон больше не предоставляет пользователям порта какую-либо внутреннюю грузоподъемность для тяжелых грузов. Земля, которую ABP посчитала несущественной для работы порта, была продана под жилищное строительство, которое теперь граничит с большой частью портового имения. Различные коммерческие арендаторы также освободили имение в последние годы, переехав в другие места в пределах региона.

Ссылки

  1. Железнодорожный журнал, декабрь 1936 г., реклама LMS
  2. ^ Хоутон, Алистер (2 апреля 2017 г.). «Что такое порт Гарстон и чем он занимается?». liverpoolecho . Получено 19 мая 2018 г. .
  • "Карта порта Гарстон" (PDF) . Associated British Ports . Получено 13 декабря 2018 г. .
  • https://web.archive.org/web/20051119104917/http://www.mersey-gateway.org/server.php?show=ConNarrative.37&chapterId=189
  • Фото MultiMap


Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Порт_Гарстона&oldid=1219351138"