Порт Виктория PV1

Port Victoria PV1 был британским прототипом истребителя -поплавка времён Первой мировой войны , построенным на экспериментальном авиабазе Port Victoria Marine Experimental Aircraft Depot Королевской военно-морской авиационной службы на острове Грейн путём установки на Sopwith Baby крыльев с большой подъёмной силой. Был построен только один самолёт, и этот тип не был выбран для производства.

Командир эскадрильи JWSeddon RN , офицер, командующий Marine Experimental Aircraft Depot, понял, что крылья с высокой подъемной силой, описанные Национальной физической лабораторией в 1916 году, обладают потенциалом для повышения подъемной силы гидросамолета Sopwith Baby . Он поручил экспериментальному строительному депо Depot изготовить и установить такие крылья на Sopwith Baby, получившийся самолет получил название PV1 .

Новые крылья имели ту же площадь, что и более тонкие аэродинамические профили, используемые на Baby , но были установлены с большим шагом; также были установлены более крупные поплавки. Более толстые крылья, более тяжелые поплавки и дополнительный балласт в 300 фунтов (136 кг) добавили в общей сложности 600 фунтов (272 кг) к весу Baby , но PV1 все еще мог достигать высоты 8000 футов (2438 м) и скорости 67 узлов (77 миль в час, 124 км/ч).

Несмотря на то, что самолет успешно продемонстрировал характеристики новых крыльев с большой подъемной силой, вместо него в производство был запущен самолет Fairey Hamble Baby .

Самолет PV1 был оставлен депо для проведения испытательной эксплуатации, включая исследование запуска самолетов с помощью катапульты.

Данные полета 29 ноября 1957 г. ^[1]

Общая характеристика

• Экипаж: 1
• Длина: 23 фута 0 дюймов (7,01 м)
• Площадь крыла: 240 кв. футов (22 м ² )
• Масса пустого самолета: 1811 фунтов (821 кг)
• Вес брутто: 2302 фунта (1044 кг)
• Силовая установка: 1 × Clerget 9Z, 9-цилиндровый роторно-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 110 л.с. (82 кВт)
• Гребные винты: 2-лопастной деревянный винт фиксированного шага

Производительность

• Максимальная скорость: 77 миль/ч (124 км/ч, 67 узлов)
• Практический потолок: 8000 футов (2400 м)

Сопутствующее развитие

• Сопвич Бэби

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Фейри Хэмбл Бэби

Связанные списки

• Список летающих лодок и гидросамолетов

• Брюс, Дж. М. «The Sopwith Tabloid, Schneider and Baby: Historic Military Aircraft No.17 Part IV». Flight , 29 ноября 1957 г., стр. 845–848.