Портовый Депозитный Мост
Портовый Депозитный Мост | |
|---|---|
 Руины опор моста через реку Саскуэханна с западного берега | |
| Координаты | 39°36′50″с.ш. 76°08′06″з.д. / 39,614°с.ш. 76,135°з.д. / 39,614; -76,135 |
| Перекрещенные | Река Саскуэханна |
| Локаль | Порт Депозит, Мэриленд |
| Другие имена | Мост через реку Саскуэханна |
| Характеристики | |
| Материал | Древесина |
| Общая длина | 4170 футов |
| Самый длинный промежуток | 200 футов |
| Количество пролетов | 18 |
| История | |
| Построено | Компания «Саскуэханна Бридж энд Бэнк» |
| Изготовление | Теодор Берр |
| Открыто | 1817 |
| Перестроенный | 1828 |
| Свернутый | 1857 |
| Заменено на | Мост Коновинго |
| Расположение | |
Мост Порт-Депозит (также известный как мост через реку Саскуэханна или платный мост через Рок-Ран ) был самым ранним мостом через реку Саскуэханна ниже Колумбии, штат Пенсильвания , обеспечивавшим первую надежную связь между северными и южными Соединенными Штатами . Мост был также пятым и последним из мостов через Саскуэханна Теодора Берра . Деревянный крытый мост был построен к северу от Порт-Депозит, штат Мэриленд , между 1817 и 1818 годами и просуществовал до 1857 года. Он был построен и эксплуатировался компанией Susquehanna Bridge and Bank Company.
История
Место для моста было обследовано в 1813 году. [1] Мост проходил от севера Порт-Депозита до чуть ниже ручья Рок-Ран в округе Харфорд . Мост пересекал острова Стил, Робертс и Вуд. Строительство моста было начато в 1817 году. [2] Мост был построен Теодором Берром, который только что закончил работу над четырьмя мостами Саскуэханна в Пенсильвании . В проекте моста использовалась его арочная ферма Берра . «Это высшее достижение Берра на Саскуэханне, имеющее в общей сложности восемнадцать 200-футовых ферменных арочных деревянных пролетов, восемь между западным берегом и первым островом, два между ним и вторым островом и еще восемь между ним и восточным берегом, и общей длиной 4170 футов, должно было быть выполнено за два года. В годы между 1812 и 1818 ферменная арка Берра становилась все более триумфальной». [3] Мост открылся в 1818 году. [2]
1 января 1823 года трение об железные сани вызвало пожар, в результате которого сгорела значительная часть моста. [1] [2] Он был восстановлен и снова введен в эксплуатацию к 1828 или 1830 году. [1] Мост действовал до 1854 года, когда стадо крупного рогатого скота привело к обрушению двух пролетов. [1] [2] Он оставался закрытым, а большая часть восточного пролета была разрушена весенним наводнением 1857 года. [2] Его заменил мост Коновинго , который вновь открылся в 1859 году выше по течению.
Руины опор все еще отчетливо видны с западного берега или сверху. Jersey Toll House , расположенный на юго-западном конце моста, все еще существует как часть государственного парка Саскуэханна .
Смотрите также
Ссылки
- ^ abcd "Портовый депозит: история - год за годом" . Получено 21 июля 2006 г.
- ^ abcde "Изображения моста и банковской компании Саскуэханна" . Получено 21 июля 2006 г.
- ^ Каммингс, Хубертус М. "Теодор Берр и его мосты через Саскуэханну" . Получено 05.08.2006 .
Внешние ссылки
- Рисунок моста от банка Susquehanna Bank and Bridge Co. Банкнота достоинством 5 долларов
