Порше 934

This article relies largely or entirely on a single source. Relevant discussion may be found on the talk page. Please help improve this article by introducing citations to additional sources. Find sources: "Porsche 934" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (February 2019)

Порше 934
Обзор
Производитель	Порше
Кузов и шасси
Сорт	Группа 4 гоночный автомобиль
Тип кузова	2-дверное купе
Макет	Макет RR
Связанный	Порше 911 , 935 , 930 , Порше 934/5
Хронология
Предшественник	Порше 911 Каррера РСР 3.0
Преемник	Порше 924 Каррера ГТР

Porsche 934 — гоночная версия Porsche 911 Turbo , подготовленная по правилам FIA Group 4 , аналогично Porsche 935 , подготовленному по правилам FIA Group 5 .

Porsche 934 был представлен для гоночного сезона 1976 года. Он производился в течение двух лет, 1976 и 1977, всего было построено 31 экземпляр. Туан Эземанс привел этот автомобиль к победе в европейском чемпионате GT, а в США , с Джорджем Фоллмером за рулем, он также стал чемпионом Trans-Am . Он продолжал побеждать в гонках до конца 1970-х годов.

Модель 934 сыграла важную роль в создании Porsche 934/5 , сочетающего шасси и двигатель 934 с колесами, шинами и конфигурацией заднего крыла 935. ^[1]

Как 934, так и 935 участвовали в гонках Deutsche Rennsport Meisterschaft в характерной оранжевой ливрее « Jägermeister ».

Алан Гамильтон, в то время австралийский дистрибьютор Porsche, владел одним из этих автомобилей и принял участие в чемпионате Австралии по спортивным автомобилям 1977 года, выиграв его , а в 1980 году этот же автомобиль завоевал титул с Алланом Моффатом за рулем.

Porsche 934/5 на Фестивале скорости в Гудвуде 2010

---

Проблемы с воспроизведением этого файла? Смотрите справку по медиа .

Максимальная скорость 934 приближается к 190 миль/ч (примерно 300 км/ч), а разгон до 60 миль/ч (97 км/ч) занимает 3,9 секунды. Это был один из последних проектов, вобравший в себя все отличительные черты оригинального 911, с небольшими изменениями кузова, взятыми от 911 Turbo , включая GRP (стеклопластиковые) расширители колесных арок, двери, крышку двигателя и багажник.

Автомобиль выпускался в обычной или гоночной комплектации (еще ее называли «комплектацией Группы 4»). Обычная комплектация:

• 1090 кг (2403 фунта)
• Электрические окна и отделка дверей
• Топливный бак объемом 120 литров или 31,7 галлона США.
• 480 л.с. (358 кВт) 3-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель (в 1977 году модификации увеличили его мощность до 550 л.с.)

Гоночная комплектация представляла собой модифицированную обычную комплектацию, соответствующую правилам FIA, в частности, она была прибавлена ​​на 30 кг (66 фунтов) веса, что позволило ей соответствовать минимальным требованиям по весу Группы 4.

• Порше официальный сайт