Мост Цестия
Мост Цестия Итальянский: Ponte Cestio | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 41°53′24.8″с.ш. 12°28′38″в.д. / 41.890222°с.ш. 12.47722°в.д. / 41.890222; 12.47722 |
| Переносит | пешеходы, автотранспортные средства |
| Кресты |
|
| Локаль | Рим , Италия |
| Следующий вверх по течению | Мост Гарибальди |
| Далее по течению | Понте Палатино |
| Характеристики | |
| Дизайн | арочный мост |
| Материал | Камень ( туф , пеперино , травертин ) |
| Общая длина |
|
| Ширина |
|
| Самый длинный промежуток | 23,65 метра (77,6 футов) ( древний ) |
| Количество пролетов | 3 |
| Пирсы в воде | 2 |
| История | |
| Построено |
|
| Перестроенный |
|
| Расположение | |
| Нажмите на карту для полноэкранного просмотра | |
Pons Cestius ( лат. «Цестианский мост»; итал .: Ponte Cestio ) — древнеримский мост, соединяющий правый берег Тибра с западным берегом острова Тибр в Риме , Италия . [1] В эпоху поздней античности мост был заменён и переименован в Pons Gratiani [1] («Мост Грациана»). Он также известен как Ponte San Bartolomeo [1] ( итал . «Мост Святого Варфоломея»). Не более трети нынешнего каменного моста состоит из древнего материала, поскольку он был полностью перестроен и расширен в 19 веке после многочисленных предыдущих реставраций. [1]
Древние мосты
мост 1 века до н.э.
Оригинальный мост был построен около 1-го века до н. э. (где-то между 62 и 27 гг. до н. э.), [ нужна цитата ] после моста Фабрициуса , который соединяет другую сторону острова с левым берегом реки. Личность Цестия, упомянутого в названии моста, неизвестна. Он мог быть ответственным за строительство моста или за последующее восстановление существующего, и, возможно, был членом рода Цестия во времена поздней Римской республики . [1]
Pons Cestius был первым мостом, который достиг правого берега Тибра с острова Тибр. В то время как остров был долгое время связан с левым берегом Тибра и сердцем Древнего Рима , даже до того, как был построен Pons Fabricius, правый берег ( Transtiber ) оставался несоединенным до тех пор, пока не был построен Pons Cestius. Известно несколько членов рода Cestii с 1-го века до н. э., но неизвестно, кто из них был ответственным. [2] Род Cestia не был выдающейся семьей до времен Гая Цестия Эпулона, чья гробница, пирамида Цестия , сохранилась встроенной в стены Аврелиана в Риме 3-го века . [1]
Мост Цестия был восстановлен во время правления императора Антонина Пия ( годы правления 138–161 ); на сооружении была установлена надпись, увековечивающая перестройку. [1]
мост 4 века
В IV веке мост Цестия был заменен новым сооружением. Согласно латинскому историку V века Полемию Сильвию , в 370 году он был переосвящен как мост Грациана, братьям-императорам Валентиниану I ( годы правления 364–375 ) и Валенту ( годы правления 364–378 ) и сыну Валентиниана Грациану ( годы правления 367–383 ), правящим соавгустам валентинианской династии . [ 1] Мост был перестроен с использованием вулканического туфа и мрамора пеперино с облицовкой из травертинового известняка. [1] Часть восстановительного материала была взята из разрушенного портика близлежащего театра Марцелла . [3] Надписи на мраморных панелях, увековечивающие работу и называющие имена императоров, были установлены на мосту и на парапете . [1] Мост 4-го века, вероятно, следовал архитектурным линиям своего республиканского предшественника. [1] До перестройки 19-го века мост был 48 метров (157 футов) в длину, с центральной аркой пролётом 23,65 метра (77,6 фута), обрамлённой двумя арками, каждая пролётом 5,8 метра (19 футов). Ширина моста была 8,2 метра (27 футов). [1]
Оба моста, pontes Cestius и Fabricius, были мостами-долгожителями. Хотя Fabricius остался полностью нетронутым, Ponte Cestio несколько раз реставрировался с 12-го века и был полностью разобран и перестроен в 19-м веке, сохранив лишь часть древней конструкции. [1]
Настоящий мост
перестройка 19 века
Во время строительства набережной канала Тибра в 1888–1892 годах строительство стен и бульваров ( lungoteveri ) вдоль реки потребовало сноса римского моста и реконструкции нового моста. [1] Древний мост, имевший две небольшие арки по обе стороны от широкого центрального пролета, был просто недостаточно длинным. Нынешний мост с тремя большими арками был построен вместо него, причем его центральная арка использовала около двух третей исходного материала. [1]
Две трети нынешнего сооружения относятся к этому периоду, и только около трети сооружения построено из досовременных материалов. [1] После перестройки в 19 веке длина моста составляла 80,4 метра (264 фута), с оригинальной центральной аркой, окруженной двумя другими арками равного пролета. [1] Итальянское название моста Святого Варфоломея происходит от церкви и малой базилики Сан -Бартоломео-алл'Изола («Святой Варфоломей Островной») на острове Тибр.
Смотрите также
- Мост Фабрициуса – Древний римский мост, достопримечательность Рима, Италия
- Список римских мостов
- Римская архитектура
- Римская инженерия
Ссылки
- ^ abcdefghijklmnopq Ричардсон, Лоуренс (1992). «Pons Cestius». Новый топографический словарь Древнего Рима. Балтимор, Мэриленд: Johns Hopkins University Press . С. 297–298. ISBN 978-0-8018-4300-6.
- ^ Сэмюэл Болл Платнер. «Pons Cestius (из Топографического словаря Древнего Рима)».
- ^ Кларидж, Аманда (1998). Рим: Оксфордский археологический путеводитель . Оксфорд: Oxford Univ. Press.
Источники
- О'Коннор, Колин (1993). Римские мосты . Cambridge University Press. стр. 66 и далее. ISBN 0-521-39326-4.
Внешние ссылки
- LacusCurtius: Мост Цестия
- Мост Цестия в Структурах
- Воды Рима: мосты через Тибр и развитие древнего города Рима
- Информация об острове Тибр (на итальянском языке)
- Лючентини, М. (31 декабря 2012 г.). Путеводитель по Риму: шаг за шагом по величайшему городу истории. ISBN 9781623710088.
Медиа, связанные с Ponte Cestio (Рим) на Wikimedia Commons
| Предшественник Винья Ранданини | Достопримечательности Рима Мост Цестия | Преемник: Понс Фабрициус |
