Помполит
 | This article has multiple issues. Please help improve it or discuss these issues on the talk page. (Learn how and when to remove these messages)
|
Помполит (Помполит), или на жаргоне торгового флота pompa , был политическим офицерским званием на советских торговых и пассажирских судах, а также на других судах, плавающих за пределами границ СССР . Его не следует путать с политическим комиссаром , который был эквивалентным званием в воинских частях. [1]
Разница между «политруком» и «помполитом»
Воинское звание « Политрук » является аббревиатурой от « политический рук проводник » («политический руководитель» или «политический руководитель»), сочетающей в себе «полит+рук» («полит+рук»).
Однако советский торговый флот следовал практике, когда капитан судна имел абсолютную власть на борту судна. Поэтому назначение офицера с полномочиями политрука было бы нецелесообразным. Вместо этого в мирное время капитану судна нужен был бы «помощник», а не лидер или руководитель.
- «Помполит»: русский «Помполит» — это аббревиатура от « помощник по литической части » («товарищ (помощник) по политическим вопросам») или «помощник по политике» («помощник (помощник) в политике»), составленный как «пом+по+лит» (pom+po+lit).
- "Pompa": жаргон моряков, обозначающий обязанности "помполита", т. е. обучать и объяснять советские политические идеи. Это игра слов с русским словом " помпа" ( pompa ), намекая на то, что помполит наполняет мозги советских моряков официальной идеологией, как насос.
Обязанности помполита
Советским помполитам было поручено следить за тем, чтобы экипаж соблюдал следующие правила ( список не полный ):
- Ни один член экипажа не может разговаривать по -английски с иностранцами, за исключением офицеров во время швартовных операций, грузовых операций, бункеровочных операций и пополнения запасов судна. Если офицер по грузу или капитан должен говорить по-английски с представителями иностранного порта, помполит должен присутствовать на этих разговорах.
- Обязанностью Помполита было следить за моральным поведением всех членов экипажа и составлять соответствующие отчеты. Инкриминируемое поведение включало злоупотребление алкоголем, секс, антисоветские разговоры, посещение любых развлечений, которые считались безнравственными на берегу в других странах (например, стриптиз ) и т. д.
- Он [Помполит] должен был давать экипажу политические указания по крайней мере раз в неделю, чтобы сократить и держать под контролем свободное время членов экипажа, чтобы избежать негативных мыслей или поведения (например, употребления алкоголя). Идея этой практики была: «меньше свободного времени — меньше проблем».
Обширные знания английского языка для матросов низшего ранга могли быть опасны. Если член экипажа видел приближающегося помполита, он часто прекращал разговор с иностранцами, чтобы избежать недоразумений с помполитом.
Грузовой офицер должен был вызвать помполита, чтобы тот присутствовал во время его разговоров о грузовых операциях с главным стивидором . Это должно было быть так, даже когда сами помполиты не говорили по-английски. На одном советском судне грузовой офицер сказал другому офицеру [ когда? ] :
«Какой смысл присутствовать при разговорах, если он не говорит по-английски? Я могу разговаривать с главным грузчиком о чем угодно, в том числе и на антисоветские темы, и помполит ничего не поймет!»
Большинство офицеров советского торгового флота, включая капитанов, плохо говорили по-английски, поскольку их не обучали языку должным образом, что ограничивало их способность узнавать мир за пределами Советского Союза.
Помполиту приходилось сокращать свободное время членов экипажа, поэтому только два человека в советском экипаже имели много свободного времени — судовой врач и помполит.
Ссылки
