Полмадия
Полмадия
| |
|---|---|
.jpg/1280px-Calder_Street_(geograph_2641526).jpg) Фотография улицы Колдер-стрит в Полмади, сделанная в 2011 году. На ней изображены пожарная станция, церковь (справа) и трубы мусоросжигательного завода, которые впоследствии были снесены. | |
Расположение в Глазго | |
| Ссылка на сетку ОС | NS595625 |
| Совет области | |
| Район лейтенанта |
|
| Страна | Шотландия |
| Суверенное государство | Великобритания |
| Почтовый городок | ГЛАЗГО |
| Почтовый индекс района | Г42 |
| Телефонный код | 0141 |
| Полиция | Шотландия |
| Огонь | шотландский |
| Скорая помощь | шотландский |
| Парламент Великобритании | |
| Шотландский парламент | |
.jpg){kind=link}
Полмади ( / ˌ p ɒ l m ə ˈ d iː / ; шотландский гэльский : Poll Mac Dè , букв. 'бассейн Сына Божьего') — преимущественно промышленный район Глазго в Шотландии. Расположенный к югу от реки Клайд , Полмади находится недалеко от жилых районов, включая Гованхилл (на западе) и Ториглен (на юго-востоке), с Оутлендсом и другой крупной промышленной зоной в Шоуфилде на севере, на противоположной стороне основных железнодорожных линий и автомагистрали M74 , развязка 1A которой обслуживает этот район.
На протяжении более 50 лет наиболее заметной достопримечательностью Полмади были 66-метровые (217 футов) двойные трубы ныне заброшенного мусоросжигательного завода , которым управлял городской совет Глазго . [1] Его заменил «Центр переработки и возобновляемой энергии» на том же месте, которым управляла компания Viridor, с менее заметной трубой. [2] [3] [4]
В этом районе также расположено депо Polmadie компании Alstom — крупное предприятие по техническому обслуживанию железных дорог Avanti West Coast , которое является самой северной зоной стоянки и технического обслуживания поездов на главной линии Западного побережья (WCML), поскольку линия проходит через Polmadie на своем конечном подходе к центральному вокзалу Глазго .
В этом районе также располагался завод по заправке промышленными газами и главная шотландская база BOC , пока в начале 2007 года он не переехал в более современное здание в Камбусланге , недалеко от Глазго, в ожидании завершения строительства южного участка трассы М74 и связанной с этим реконструкции прилегающей территории.
История
Происхождение и значение имени
Polmadie происходит от шотландского гэльского Poll Mac Dè . Большинство топонимов окрестностей Глазго были либо придуманы носителями гэльского языка, либо адаптированы к гэльскому из Cumbric . Polmadie — это раннее гэльское название, содержащее гэльское «poll» (бассейн), но которое обычно означает горение или ручей в областях, где гэльский заменил Cumbric. Из формы конца XII века Polmacde ясно, что средний элемент — гэльское mac (сыновей). Третьим элементом может быть либо личное имя Daigh, либо гэльское Dè (Бога), ссылаясь на раннее религиозное учреждение рядом с горном. Примечательной особенностью этого топонима является то, как сохранилась первоначальная модель ударения, даже спустя столетия после того, как ее значение перестало быть понятным тем, кто использовал ее на местном уровне. Оно по-прежнему произносится как «pawmaDEE» (с половинным ударением на «paw» и полным ударением на «dee»), точно так же, как оно произносилось бы в гэльском языке. [5]
Ранний современный период
Во время убийственного времени политико-религиозного конфликта группа солдат под командованием майора Бальфура прибыла на мельницу Полмади 11 мая 1685 года и схватила двух ткачей, Томаса Кука и Джона Ури, и рабочего, Роберта Тома, затем расстреляла их в ходе скорой казни и заключила в тюрьму остальных мужчин с мельницы. Тела трех мучеников Полмади были похоронены на кладбище старой церкви Кэткарт , где есть мемориал. [6] [7]
Судостроение
Фирма Alley & MacLellan из Глазго была крупным производителем небольших коммерческих судов, а также ведущим мировым производителем паровых грузовиков (позже Sentinel Waggon Works из Шрусбери). [8] [ нужна страница ] Их здание в Полмади , спроектированное Арчибальдом Лейтчем , относится к категории А из-за его значимости как первого здания из железобетона в Шотландии, но по состоянию на 2020-е годы оно пустовало и находилось в полуразрушенном состоянии.
Верфь была построена на значительном расстоянии к югу от реки, [9] а последний подход к Центральному вокзалу Глазго был лишь одним из многих барьеров между ним и Клайдом. Компания специализировалась на поддержке дальних уголков Британской империи [10] [ нужна страница ] путем строительства судов, которые разбирались в виде комплектов после завершения строительства. Полученный набор деталей часто был огромным и представлял собой логистический кошмар для транспортировки; повторная сборка также сильно зависела от наличия квалифицированных рабочих рук на территории заказчика. Как и в случае с SS Chauncy Maples , это часто было единственным жизнеспособным вариантом, когда конечный пункт назначения находился очень далеко в глубине страны.
Источники в сети
- Новый статистический отчет Шотландии. 1845 г.
- «Список уставов, относящихся к больнице Полмадия» (PDF) .
Ссылки
- ^ Историческая среда Шотландии (2010). «Косой вид сверху на огнеупорный кирпичный завод, снятый с запада (1167677)». Канмор .
- ^ Вивьен Николл (28 ноября 2013 г.). «Работы ведутся на £154m Glasgow Recycling Centre». Evening Times . Получено 25 января 2019 г.
- ^ Пол Уильямс (25 июля 2016 г.). «Сеть Глазго посещает Viridor GRREC Polmadie ECS». Eco Congregation Scotland . Получено 25 января 2019 г.
- ^ Алан Фергюсон (12 июня 2018 г.). «В этом году мусорный центр стоимостью 150 млн фунтов стерлингов заработает на полную мощность». Evening Times . Получено 25 января 2019 г.
- ↑ Начало: Ранние времена до 1560: Районы, Саймон Тейлор, История Глазго
- ^ Скотт, Александр М (1890). «Заметки о землях Полмади и Кроссхилл» . Труды Археологического общества Глазго . 1 (4): 518–522 . Получено 2 августа 2023 г. – через JSTOR.
- ^ "Cathcart Old Parish Church". The Glasgow Story . Получено 2 августа 2023 г.
- ^ Хьюз, Уильям Джесси и Томас, Джозеф Ллевелин (1973) История Элли и Маклеллана и The Sentinel Waggon Works: 1875-1930 . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз
- ^ Миллар, У. Дж. (1888) Клайд, от истока до моря , Блэки и сын [1]
- ^ Маршалл, П. Дж. (2001) Кембриджская иллюстрированная история Британской империи , Cambridge University Press
Внешние ссылки
