Полярная звезда 1
Подключаемый гибридный спортивный автомобиль
Автомобиль
Полярная звезда 1
Обзор
ПроизводительPolestar ( Volvo Cars )
Производство2019–2022 гг.
Произведено 1500 шт .
СборкаКитай: Чэнду ( завод Polestar )
ДизайнерЮрген Хосе [1] под руководством Томаса Ингенлата (снаружи)
Томас Линхарт, [2] Никлас Пальм (интерьер)
Кузов и шасси
СортГранд-турер ( S )
Тип кузова2-дверное купе
МакетПередний двигатель, задний двигатель, полный привод
ПлатформаПлатформа Volvo SPA
СвязанныйВольво S90 / V90
Силовая установка
Двигатель2,0 л B4204T48 двухнаддувный бензиновый I4
Электродвигатель
    • 2× электродвигателя, сзади
    • 1× Интегрированный стартер-генератор (ISG), спереди
Передача инфекции8-ступенчатая автоматическая
Гибридная трансмиссияПодключаемый гибрид
Электрическая плита150 км (93 мили) ( NEDC )
Размеры
Колесная база2742 мм (108,0 дюймов)
Длина4585 мм (180,5 дюйма)
Ширина1935 мм (76,2 дюйма)
Высота1352 мм (53,2 дюйма)
Снаряженная масса2345 кг (5170 фунтов)
Хронология
ПреемникПолярная звезда 6 [3]

Polestar 1 — это 2-дверный подключаемый гибридный спортивный автомобиль, продаваемый Polestar , брендом Volvo Cars . Это был первый автомобиль, выпущенный компанией с момента ее превращения в независимого производителя автомобилей в июне 2017 года. [4] Основанный на Volvo Concept Coupé 2013 года, Polestar 1 построен на платформе Volvo Scalable Product Architecture и оснащен гибридной силовой установкой , использующей двигатель спереди и два электродвигателя сзади. Ограниченная серия из 1500 автомобилей была выпущена в течение трех лет, с 2019 по 2022 год, только для рынка с левым рулем. [5] Производство осуществлялось в Чэнду , Китай , где был построен первый производственный объект компании. [6]

История

Концепт-купе Volvo 2013 года

Polestar 1 начинался как концепт-купе Volvo с 2013 года, разработанный немецким автомобильным дизайнером Томасом Ингенлатом , который ранее занимал руководящие должности в отделе дизайна в Audi , Volkswagen и Škoda . [7] После презентации концепт-купе Ингенлат сказал, что модель черпала вдохновение в Volvo P1800 , заявив, что «обязанность автомобильного дизайнера — отражать и включать дизайнерские особенности, которые являются важной частью наследия компании». [8]

Polestar 1 был представлен 17 октября 2017 года на Шанхайском автосалоне , став его мировой премьерой и первым публичным появлением. Это произошло после того, как компания выпустила несколько тизеров, включая видео, раскрывающее дату презентации автомобиля [9], в то время как несколько подробных фотографий были опубликованы в аккаунте компании в Instagram с 2 по 16 октября 2017 года. [10]

В июне 2019 года Polestar объявила, что Polestar 1 находится на завершающей стадии разработки в качестве прототипа, прежде чем официально начнется производство на представленной позже производственной площадке в Чэнду, Китай. [11]

В ознаменование окончания производства было выпущено всего 25 экземпляров Polestar 1 матово-золотистого цвета.

В апреле 2021 года на Шанхайском автосалоне 2021 года была представлена ​​окончательная версия Polestar 1. Этот матово-золотой Polestar 1 был разработан в ознаменование последнего выпуска продукции и ничем не отличался от оригинального автомобиля, кроме краски. Было выпущено всего 25 экземпляров, а цена была на 5000 долларов США выше базовой рекомендованной розничной цены. [12]

Производство Polestar 1 официально завершится в конце 2022 года, а модели Polestar 5 и 4 должны заменить его в конце 2024 или 2025 года.

Технические подробности

Задний

Производительность

Polestar утверждает, что разгон от 0 до 100 км/ч (0–62 миль/ч) может занять 4,2 секунды. [13] [14]

Силовая установка

Polestar 1 оснащен гибридной силовой установкой, использующей двухлитровый рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с двойным наддувом от Volvo XC90 T8 для привода передних колес через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач , с дополнительными двумя электродвигателями, приводящими в действие задние колеса. [15] В совокупности общая мощность составляет 619 л. с. (462 кВт; 628 л. с.) и 738 фунт-фут (1001 Н·м); [15] при анонсе максимальная выходная мощность была оценена немного меньше — 600 л. с. (450 кВт; 610 л. с.). [16] [17]

Бензиновый двигатель подключен к интегрированному стартер-генератору, который действует как стартер и обеспечивает крутящий момент при переключении передач. [18] Он добавляет 68 л. с. (51 кВт; 69 л. с.), что обеспечивает общую мощность 326 л. с. (243 кВт; 331 л. с.) и 321 фунт-фут (435 Н·м) на переднюю ось. [15]

Каждый электродвигатель выдает 116 л.с. (87 кВт; 118 л.с.), что в общей сложности дает 232 л.с. (173 кВт; 235 л.с.) и 354 фунт-фут (480 Н·м) на заднюю ось. [15]

Двигатели [19]
Тип мощностиТипВластьКрутящий моментДополнительная информация
Бензин (бензин)2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с наддувом и турбонаддувом328 л.с. (245 кВт; 333 л.с.)370 Н·м (273 фунт·фут)Мощность передается на передние колеса
Электрический2 электродвигателя232 л.с. (173 кВт; 235 л.с.)480 Н·м (354 фунт·фут)Мощность передается на задние колеса
ЭлектрическийИнтегрированный стартер-генератор (ИСГ)68 л.с. (51 кВт; 69 л.с.)150 Н·м (111 фунт·фут)-
Электричество и бензин (бензин)Все двигатели вместе взятые600 л.с. (447 кВт; 608 л.с.)1000 Н·м (738 фунт·фут)-

Аккумуляторы

Polestar 1 имеет общую емкость 34 кВт·ч [15], размещенную в трех аккумуляторных батареях (два блока), установленных за задними сиденьями и вдоль центрального туннеля. [20] Это дает Polestar 1 запас хода на электротяге в 150 км (93 мили) по NEDC . Polestar утверждает, что это самый большой запас хода на электротяге среди всех доступных на тот момент гибридов с подключаемым модулем . [21]

Согласно ездовому циклу Агентства по охране окружающей среды США , Polestar 1 имеет полностью электрический запас хода 52 мили (84 км) и эквивалентный расход топлива 58 миль на галлон (58 кВт⋅ч/100 миль). Только на бензине Polestar 1 оценивается в 26 миль на галлон ( 9,0 л/100 км; 31 миля на галлон ) для комбинированного вождения город/шоссе, что дает предполагаемый запас хода 417 миль (671 км). [22]

Распределение мощности

Polestar 1 имеет подключаемый гибридный силовой агрегат , высокопроизводительный рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с наддувом и турбонаддувом приводит в движение передние колеса. Два электродвигателя приводят в движение задние колеса. В дополнение к этим электродвигателям Polestar 1 оснащен встроенным стартер-генератором (ISG). В сочетании с электродвигателями используются планетарные передачи. Эти планетарные передачи обеспечивают векторизацию крутящего момента — технологию, используемую в гонках для обеспечения как ускорения, так и устойчивости на поворотах.

Подвеска и шасси

Polestar 1 основан на платформе Volvo Scalable Product Architecture (SPA). По сравнению с S90, который разделяет платформу SPA с Polestar 1, колесная база была укорочена на 7,9 дюйма (200 мм) и примерно 7 дюймов (180 мм) были удалены из заднего свеса. [20]

Он имеет двухрычажную переднюю подвеску, соединяющую каждое колесо двумя поперечными рычагами. Такая конструкция позволяет передней подвеске противодействовать крутящему моменту. Большинство деталей подвески изготовлены из алюминия. Задняя подвеска представляет собой конструкцию интегрального рычага с поперечной композитной листовой рессорой. Polestar 1 — первый автомобиль с непрерывно управляемой электронной подвеской Öhlins (CESi). CESi можно настроить на мгновенную адаптацию к дорожным условиям и в соответствии с выбранными водителем настройками.

Передние тормоза, указанные Polestar и произведенные Akebono , шестипоршневые алюминиевые суппорты Mono block на каждом переднем колесе фрезерованы из цельного куска. Суппорты соединены с вентилируемыми и просверленными дисками 400x38 мм.

Дизайн

Экстерьер

Polestar 1 на Женевском автосалоне 2018 года

Практически все внешние панели верхней части кузова Polestar 1, включая двери, капот и крышку багажника, изготовлены из армированного углеродным волокном полимера (CFRP) для максимальной жесткости, жесткости на кручение и легкости. Polestar утверждает, что использование стальных панелей увеличило бы вес автомобиля на 500 фунтов (230 кг). [20]

Polestar 1 имеет стандартный активный задний спойлер, обеспечивающий высокоскоростную прижимную силу на задней оси. Он автоматически поднимается из своего встроенного положения заподлицо, когда скорость превышает 100 км/ч (62 мили/ч), и убирается, когда скорость снижается ниже 70 км/ч (43 мили/ч).

Polestar 1 оснащен фиксированной панорамной стеклянной крышей, простирающейся от верхней части лобового стекла до верхнего края заднего стекла.

Размеры шин: 275/30 R21 для передних колес и 295/30 R21 для задних. Polestar 1 доступен в шести цветах: Space, Snow, Midnight, Osmium, Osmium Grey и Magnesium, с двумя вариантами интерьера: Charcoal с цинком для сидений или полностью Charcoal. Доступны три варианта дисков: Diamond Cut, Glossy Black и Matte Black.

Внешний стиль Polestar 1 (и предшествующего ему Volvo Concept Coupé) позднее был использован при проектировании Volvo S60 текущего поколения .

Интерьер

Интерьер

Интерьер отличается кожаными деталями ручной работы и крылом из углеродного волокна, которое простирается на всю высоту приборной панели. Polestar 1 также оснащен высококачественной звуковой системой Bowers & Wilkins .

Багажник вмещает 4,3 куб. фута (0,12 м 3 ) груза, так как большую часть пространства занимает высоковольтная тяговая батарея. [15]

Ссылки

  1. ^ Юрген Хосе (15 апреля 2019 г.). «Наброски Polestar 1. Опубликовано в cardesignreview6». – через Instagram .
  2. ^ "Томас Лиенхарт: эксперт по автономному и электрическому дизайну интерьера присоединяется к inktank.academy". carbodydesign . 2019-11-27 . Получено 2023-03-07 .
  3. ^ "Polestar 6 – LA Concept edition I Polestar US".
  4. ^ Канту, Майкл (21 июня 2017 г.). «Polestar выделяется из Volvo, будет строить электрифицированные автомобили с высокими эксплуатационными характеристиками». Motor Trend . Получено 4 ноября 2019 г. .
  5. ^ Polestar 1. «Polestar 1 не станет последней моделью Halo бренда». Motor1.com . Получено 05.11.2019 .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  6. ^ Бланко, Себастьян. «Polestar 1 запускает производство подключаемых гибридов «по-настоящему беспощадного» типа в Китае». Forbes . Получено 28.11.2019 .
  7. ^ "Томас Ингенлат". www.dh.umu.se. ​Проверено 10 ноября 2019 г.
  8. ^ "Volvo Concept Coupe представляет новый язык дизайна | CarAdvice". CarAdvice.com . Получено 28.11.2019 .
  9. ^ Polestar No.1 Время собрать части воедино , получено 2019-11-05
  10. ^ "Polestar в Instagram: "17.10.17 Время собрать все воедино. #polestarlaunch"". Instagram . Получено 10.11.2019 .
  11. ^ Бланко, Себастьян. «Polestar 1 запускает производство подключаемых гибридов «по-настоящему беспощадного» типа в Китае». Forbes . Получено 28.11.2019 .
  12. ^ Каппарелла, Джои (22 апреля 2021 г.). «Polestar 1 Gets a Golden Sendoff Special Edition». Car and Driver . Получено 17 апреля 2023 г. .
  13. ^ "Встречайте Polestar 1: подключаемый гибрид мощностью более 600 л. с.". TechWarrant . 29 ноября 2019 г. Получено 30 ноября 2019 г.
  14. ^ Каммиса, Джейсон (2019-11-05). «Polestar 1 ездит так же красиво, как и выглядит». Дорога и трек . Получено 2019-12-11 .
  15. ^ abcdef Крок, Эндрю (6 июня 2022 г.). «Обзор Polestar 1 2021 года: шикарный гибрид, достойный упоминания». Road/Show . CNet . Получено 17 апреля 2023 г. .
  16. ^ "Polestar 1". Polestar . Получено 28.11.2019 .
  17. ↑ Кортни, Уилл Сейбл (25 февраля 2020 г.). «Polestar 1 — это сексуальный подключаемый гибрид, о котором вы никогда не знали, что хотели». Gear Patrol . Получено 17 апреля 2023 г.
  18. ^ "Polestar 1". Top Gear . 2019-06-14 . Получено 2019-12-11 .
  19. ^ "Polestar 1". Polestar AB . Получено 2018-04-23 .
  20. ^ abc Csere, Csaba (5 ноября 2019 г.). "2021 Polestar 1 — это концепт-кар с подключаемым гибридом, воплощенный в жизнь". Car and Driver . Получено 17 апреля 2023 г.
  21. ^ Эстрада, Зак (17 октября 2017 г.). «Polestar 1 — это 600-сильное гибридное спортивное купе от Volvo». The Verge . Получено 17 апреля 2023 г. .
  22. ^ Руководство по экономии топлива, модельный год 2020 (PDF) (Отчет). Агентство по охране окружающей среды США. 2019. стр. 44. Получено 26 октября 2024 г.
  • «Polestar 1». Polestar США.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Polestar_1&oldid=1241842892"