Точка Скалы | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция пригородной железной дороги MARC | ||||||||||||||||||||
Общая информация | ||||||||||||||||||||
Расположение | 4000 Clay Street , Пойнт-оф-Рокс, Мэриленд [1] | |||||||||||||||||||
Координаты | 39°16′24.7″с.ш. 77°32′00″з.д. / 39.273528°с.ш. 77.53333°з.д. / 39.273528; -77.53333 | |||||||||||||||||||
Строка(и) | Подразделение метрополии | |||||||||||||||||||
Платформы | 2 боковые платформы | |||||||||||||||||||
Треки | 2 | |||||||||||||||||||
Строительство | ||||||||||||||||||||
Стоянка | Да | |||||||||||||||||||
Доступный | Нет [2] | |||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||
Открыто | 1 мая 1873 г. (торжественное открытие) [3] 25 мая 1873 г. (регулярное пассажирское сообщение) [3] [4] | |||||||||||||||||||
Пассажиры | ||||||||||||||||||||
Ноябрь 2022 г. | 146 (ежедневно) [5] (MARC) | |||||||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
Железнодорожная станция Пойнт-оф-Рокс | ||||||||||||||||||||
Расположение | Off US 15 Point of Rocks, Мэриленд | |||||||||||||||||||
Координаты | 39°16′24.7″с.ш. 77°32′00″з.д. / 39.273528°с.ш. 77.53333°з.д. / 39.273528; -77.53333 | |||||||||||||||||||
Область | 4 акра (1,6 га) | |||||||||||||||||||
Построено | 1875 ( 1875 ) | |||||||||||||||||||
Архитектор | Э. Фрэнсис Болдуин | |||||||||||||||||||
Архитектурный стиль | готика | |||||||||||||||||||
Номер ссылки NRHP. | 73000918 [6] | |||||||||||||||||||
Добавлено в NRHP | 11 апреля 1973 г. | |||||||||||||||||||
Point of Rocks — историческая пассажирская железнодорожная станция на линии MARC Brunswick между Вашингтоном, округ Колумбия , и Мартинсбургом, Западная Вирджиния , расположенная в Point of Rocks , округ Фредерик, штат Мэриленд , США. [7] Станция была построена компанией Baltimore and Ohio Railroad в 1873 году и спроектирована Э. Фрэнсисом Болдуином . Она расположена на стыке старой главной линии B&O (идущей в Балтимор ) и ветки Metropolitan Branch (идущей в Вашингтон, округ Колумбия ). Ветвь Met Branch также открылась в 1873 году и стала основным маршрутом для пассажирских поездов между Балтимором, Вашингтоном и пунктами на западе.
Главное здание вокзала — это 2+1 ⁄ 2 -этажный, треугольный в плане неоготический дом с четырехэтажной башней и 1+1 ⁄ 2 -этажное крыло у основания. Башня имеет пирамидальную крышу, содержащую слуховое окно с каждой стороны. Наверху находится квадратный купол, поддерживающий пирамидальную остроконечную крышу. [8]
Само здание вокзала закрыто для публики и используется CSX в качестве склада и офисов для бригад по обслуживанию путей (MOW) до 2022 года, когда его окна были заколочены, а объекты MOW перенесены в Брансуик на западе. В 2008 году были построены новые платформы и навесы для платформ для пассажиров MARC, следующих на восток в Вашингтон (округ Колумбия), заменив старые конструкции в стиле автобусных остановок, которые были возведены в середине 1990-х годов.
Во время метели 2010 года южный тент главного здания рухнул под тяжестью рекордного снегопада и был позже снят, оставив половину здания без покрытия. В январе 2011 года начались работы по восстановлению разрушенной части конструкции.
Железнодорожная станция Point of Rocks была включена в Национальный реестр исторических мест в 1973 году [6] и вновь открыта для пригородной железнодорожной службы Мэриленда , которая теперь называется MARC и основала линию Брансуик.
В экспозиции праздничных поездов Duke Energy в Музейном центре Цинциннати представлена станция, смоделированная по образцу Пойнт-оф-Рок. Аналогичную экспозицию представляет Общество железнодорожных моделей округа Фредерик на Южной железной дороге Уокерсвилля .
В 2023 году станция будет представлена на марке USPS Forever в серии из 5 марок «Железнодорожные станции». Иллюстрации к маркам были сделаны Down the Street Designs, а Дерри Нойес был арт-директором. [9]
В настоящее время Департамент транспорта Мэриленда планирует отремонтировать и открыть внутреннюю часть станции для использования пассажирами после того, как переговоры с CSX завершатся по поводу очистки участка. Будущие планы включают добавление новой платформы на звезде для обслуживания поездов в Фредерик и обратно, чтобы увеличить пропускную способность текущего обслуживания, а также дополнительные удобства, включая увеличение доступной парковки и доступа для автобусов, обслуживающих станцию.
Станция не соответствует Закону об американцах с ограниченными возможностями 1990 года , поскольку на ней отсутствуют приподнятые платформы для посадки на уровне пола.
Медиа, связанные с Point of Rocks (станция MARC) на Wikimedia Commons