Плунжер (гидравлика)

Плунжер — это цилиндрический стержень , используемый для передачи гидравлического усилия сжатия . Он характеризуется тем, что его длина намного больше его диаметра , и этим он отличается от обычного поршня (где рабочая поверхность больше толщины стержня, т.е. больше похож на диск ) . ^[1]

Они в основном используются как часть определенных типов насосов и гидравлических машин. Плунжеры используются для передачи гидромеханической мощности в насосах ( плунжерные насосы ), гидравлических коробках передач ^{[ необходимо разрешение неоднозначности ] , дизельных} инжекторных насосах высокого давления , гидравлических прессах и домкратах для мастерских и другом оборудовании, и отличаются в механике жидкостей тем, что представляют собой поршни без подвижных уплотнений. Вместо этого уплотнения расположены в стенке, через которую скользит плунжер (в отличие от поршневых колец на поршне).

Плунжеры часто поставляются с подходящей неподвижной втулкой плунжера, которая плотно прилегает к плунжеру (вместе они называются парой плунжеров), и вместе они образуют уплотнение, которое может выдерживать высокое давление. ^[2] По сравнению с поршнем, который должен действовать против стенки цилиндра, проще изготовить плунжер с близкими допусками относительно втулки плунжера (поскольку плунжер имеет цилиндрическую форму). Некоторые определяют плунжер как тип поршня, который также является своим собственным штоком поршня. ^[3] Плунжерные насосы часто используются для перекачивания суспензий, таких как шлам или жидкий цемент .

Преимуществом по сравнению с классическими поршнями является простота изготовления (так как поршень представляет собой простой стержень) и относительно простое использование втулки поршня для уплотнения. Еще одним преимуществом является устойчивость к грязи. Благодаря простой форме, грязи некуда прилипать, в отличие от классического поршня.

В отличие от поршня (где уплотнение находится на поршневых кольцах), уплотнение плунжера расположено в стенке цилиндра, и при совершении плунжером возвратно-поступательного движения поверхность плунжера таким образом перемещается вдоль уплотнения. Плунжеры в основном применяются в гидравлических аксиально-поршневых насосах , радиально-поршневых насосах и поршневых насосах . Они также получили распространение в системах подачи топлива дизельных двигателей ( ТНВД ) в парах плунжеров.

Этот раздел нуждается в дополнительных цитатах для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники в этом разделе. Материалы без источников могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  «Плунжерная» гидравлика – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( январь 2025 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Плунжерные насосы способны работать при более высоких давлениях, чем поршневые. Причина этого в том, что плунжеры требуют высокой точности на своей внешней цилиндрической поверхности, в то время как поршневые насосы требуют более точной обработки внутренней поверхности цилиндра, что технически сложнее осуществить.

Объем вытесняемой среды напрямую зависит от длины хода плунжера. Изменяя длину хода насоса, можно регулировать расход.

Точность, достигаемая на современных плунжерных и ротационных гидроплунжерных машинах, настолько высока, что расстояние между внутренней и наружной цилиндрическими поверхностями плунжерных пар достигает 2–3 мкм (0,002–0,003 мм).

Давление, которое выдерживают плунжерные пары, очень велико. При впрыске топлива в дизельных двигателях давление в плунжерной паре может достигать 200 мегапаскалей (МПа).

Термин «плунжер» также используется в трубопроводах. Здесь плунжер — это подвижный элемент управления в регулирующем клапане, движение которого изменяет объемный расход . ^[4]