Питание без розетки

Plugless Power, Inc.
Тип компании	Частная компания
Промышленность	Инфраструктура электромобилей
Основан	Апрель 2009 г.
Штаб-квартира	Хьюстон, Техас, Хьюстон, Техас, Соединенные Штаты
Обслуживаемая территория	Во всем мире
Ключевые люди	Майкл Рай Андерсон (соучредитель и председатель); Том Хаф (соучредитель, член совета директоров); Роберт Гайдусек (соучредитель, член совета директоров)
Продукция	Индуктивная система зарядки
Веб-сайт	http://plugless.com/ [1]

Питание без розетки
Тип продукта	Инфраструктура электромобилей
Владелец	Plugless Power, Inc.
Страна	Соединенные Штаты
Введено	2011
Рынки	Соединенные Штаты
Веб-сайт	pluglesspower.com

Plugless Power ^[1] — это семейство продуктов для электромобилей (EVSE), производимых компанией Plugless Power, Inc., которые обеспечивают беспроводную (индуктивную) зарядку электромобилей (WCEV). Plugless Power EVSE по беспроводной связи подает электроэнергию на бортовое зарядное устройство электромобиля с помощью электромагнитной индукции без физического подключения ( кабеля ) к автомобилю. Электромобиль, оснащенный беспроводным адаптером для электромобиля, можно заряжать, припарковав его на индуктивной парковочной площадке Plugless Parking Pad. Активный шаг подключения шнура к автомобилю устраняется.

История и развитие

В 2009 году компания Evatran начала разработку Plugless Power — индуктивной системы зарядки для электромобилей без подключения к сети. ^[2] Полевые испытания начались в марте 2010 года. Первая система была продана Google в 2011 году для использования сотрудниками в кампусе Маунтин-Вью. ^[3] Компания Evatran начала продавать беспроводную систему зарядки Plugless L2 населению в 2014 году. ^[4]

Проще говоря, индуктивная зарядка работает путем разделения двух половин электрического трансформатора воздушным зазором — одна половина, Plugless Power Vehicle Adapter, устанавливается на транспортном средстве, а другая половина, Plugless Power Parking Pad, устанавливается на полу гаража или на стоянке. Когда автомобиль с адаптером проезжает по Pad, две части оказываются в непосредственной близости, на расстоянии 70–300 мм (2,8–11,8 дюйма), затем ток от электрической сети протекает через катушки в Power Pad, создавая магнитные поля, и эти поля индуцируют ток в катушках автомобильного адаптера для зарядки аккумулятора .

Испытания, проведенные в Национальной лаборатории Айдахо (INL) в 2013 году ^[5], показали, что эффективность подачи энергии системой составляет от 84% до 90% по сравнению с 95%-99% для проводных зарядных систем, в зависимости от выравнивания адаптера и подставки, зазора между ними и скорости передачи энергии при использовании (кВт).

В 2014 году журнал Popular Science включил систему зарядки Plugless L2 в список «Лучших новинок 2014 года». ^[6]

По состоянию на октябрь 2016 года Plugless L2 продавался для использования с Nissan LEAF, Chevrolet Volt, Cadillac ELR и Tesla Model S. ^[7] В 2020 году была добавлена поддержка BMW i3, хотя первоначальные планы были гораздо более амбициозными: к 2017 году планируется охватить 80% электромобилей.

В 2020 году портфель продуктов Plugless Power был куплен у Evatran компанией Verde eSystems. Verde eSystems сменила название на Plugless Power, Inc. в январе 2021 года. Plugless Power, Inc. зарегистрирована в Техасе и ведет свою деятельность из Хьюстона.

Производитель

Компания Evatran, основанная в 2009 году, была создана как дочернее предприятие MTC Transformers, занимающееся экологически чистыми технологиями, — отмеченного наградами американского производителя высококачественных, точно спроектированных трансформаторов и услуг по перемотке, базирующегося в Уайтевилле, штат Вирджиния . ^[8]

Смотрите также

Ссылки

^ "Сайт Plugless Power". 2009. Получено 19 сентября 2009 г.
^ "Evatran инвестирует 3,5 миллиона долларов в производство беспроводных систем питания". MFRTech . Получено 6 марта 2015 г.
^ Тибо, Кайл. «Google подключает своих сотрудников к беспроводному питанию для своих электромобилей (видео)». techcrunch.com . TechCrunch . Получено 10 января 2015 г.
^ Bacque, Peter (6 января 2014 г.). «Evatran начнет поставки своей системы зарядки электромобилей Plugless». Richmond Times-Dispatch . Получено 10 января 2015 г.
^ "PLUGLESS TM Level 2 EV Charging System (3.3 kW) by Evatran Group Inc., INL/MIS-13-29807" (PDF) . Программа транспортных технологий . Министерство энергетики США , Национальная лаборатория Айдахо . 2013-08-14. стр. 2–3 . Получено 13 марта 2014 г. .
^ де Паула, Мэтью; Рэнсом, Клифф. "EVATRAN PLUGLESS L2 WIRELESS CHARGING FOR ELECTRIC CARS". popsci.com . Popular Science . Получено 23 декабря 2014 г. .
^ Джеймс, Эйр (11 октября 2016 г.). «Evatran: беспроводные системы зарядки, совместимые с 80% электромобилей к 2017 г.». cleantechnica.com . Clean Technica . Получено 9 ноября 2016 г. .
^ «MTC Transformers инвестирует в технологии для электромобилей». Virginia Business.

Внешние ссылки

Сайт Plugless Power

[1] "Сайт Plugless Power". 2009. Получено 19 сентября 2009 г.

[2] "Evatran инвестирует 3,5 миллиона долларов в производство беспроводных систем питания". MFRTech . Получено 6 марта 2015 г.

[3] Тибо, Кайл. «Google подключает своих сотрудников к беспроводному питанию для своих электромобилей (видео)». techcrunch.com . TechCrunch . Получено 10 января 2015 г.

[4] Bacque, Peter (6 января 2014 г.). «Evatran начнет поставки своей системы зарядки электромобилей Plugless». Richmond Times-Dispatch . Получено 10 января 2015 г.

[INL-5] "PLUGLESS TM Level 2 EV Charging System (3.3 kW) by Evatran Group Inc., INL/MIS-13-29807" (PDF) . Программа транспортных технологий . Министерство энергетики США , Национальная лаборатория Айдахо . 2013-08-14. стр. 2–3 . Получено 13 марта 2014 г. .

[6] де Паула, Мэтью; Рэнсом, Клифф. "EVATRAN PLUGLESS L2 WIRELESS CHARGING FOR ELECTRIC CARS". popsci.com . Popular Science . Получено 23 декабря 2014 г. .

[7] Джеймс, Эйр (11 октября 2016 г.). «Evatran: беспроводные системы зарядки, совместимые с 80% электромобилей к 2017 г.». cleantechnica.com . Clean Technica . Получено 9 ноября 2016 г. .

[8] «MTC Transformers инвестирует в технологии для электромобилей». Virginia Business.