Музей и железная дорога Плезант-Пойнт
| Железнодорожное и историческое общество Плезант-Пойнт | |
|---|---|
 Станция Плезант-Пойнт . | |
| Локаль | Плезант-Пойнт , Кентербери , Новая Зеландия |
| Терминус | Приятный момент |
| Координаты | 44°15′40″ ю.ш. 171°07′52″ в.д. / 44,2612° ю.ш. 171,1312° в.д. / -44,2612; 171,1312 |
| Коммерческие операции | |
| Имя | Ранее входила в состав отделения Фэрли. |
| Построено | Новозеландские государственные железные дороги |
| Оригинальный калибр | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
| Сохраненные операции | |
| Управляется | Железнодорожное и историческое общество Плезант-Пойнт |
| Станции | Два |
| Длина | 2,5 км (1,6 мили) |
| Сохраненная колея | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
| Коммерческая история | |
| Открыто | 24 декабря 1875 г. |
| Закрыто | 2 марта 1968 г. |
Железнодорожное и историческое общество Плезант-Пойнт — это историческая железная дорога, расположенная в небольшом провинциальном городке Плезант-Пойнт на юге Кентербери , Новая Зеландия, вдали от Тимару .
История
Его главный терминал расположен на станции Pleasant Point, которая была важной остановкой на железнодорожной ветке Fairlie. Чуть больше года с 24 декабря 1875 года Pleasant Point фактически была конечной станцией линии, поскольку строительство продолжалось вглубь страны, и после завершения линии она функционировала как типичная сельская станция до закрытия ветки Fairlie 2 марта 1968 года. [1] После закрытия линии было сформировано историческое общество с целью сохранения станции Pleasant Point, поскольку оригинальное здание 1875 года все еще стояло, с добавлением билетной кассы 1930-х годов. В конечном итоге обществу удалось сохранить станцию, сортировочную станцию и примерно 2,5 километра (1,6 мили) пути. [2] Линия проходит от станции Pleasant Point на юго-восток до станции Keane's Crossing.
Движущая сила
Движущая сила на железной дороге Плезант-Пойнт включает:
- A B 699: тендерный паровоз 1922 года
- Д 16: танковый паровоз 1878 года
- T R 18: маневровый тепловоз 1936 года выпуска.
- Маневровый тепловоз PWD Ruston and Hornsby, построенный в 1955 году.
- Копия вагона Ford Model T класса RM
Вагон Ford Model T является копией экспериментального вагона, построенного в 1925 году и списанного в 1930-х годах. Это значительная редкость — в Соединенных Штатах существует еще одна копия вагона Ford Model T , но она была построена по другим спецификациям. Уникальная природа вагона повысила популярность железной дороги, и она совершает несколько рейсов в рабочие дни. Поезда ходят летом и в другие праздничные периоды. Подвижной состав включает единственный в Новой Зеландии пассажирский вагон «полуптичная клетка», который датируется 1895 годом. Все бывшие локомотивы NZR, A B 699, D 16 и T R 18 (TMS TR 62), регулярно эксплуатируются.
В музее хранятся исторические железнодорожные памятные вещи и старинные компьютеры, а также в музее работает кинотеатр Old Time Movie Theatre.
Смотрите также
Ссылки
Цитаты
- ^ Лейтч и Скотт 1995, стр. 77-78.
- ^ Черчмен и Херст 2001, стр. 217.
Библиография
- Чёрчмен, Джеффри Б.; Хёрст, Тони (2001) [1990, 1991]. Железные дороги Новой Зеландии: путешествие сквозь историю (второе издание). Transpress New Zealand. ISBN 0-908876-20-3.
- Лейтч, Дэвид; Скотт, Брайан (1995). Исследование железных дорог-призраков Новой Зеландии (ред. 1998 г.). Веллингтон: Grantham House. ISBN 1-86934048-5.
Внешние ссылки
- Музей и железная дорога Плезант-Пойнт
- Статья о развитии железной дороги
{{ subst:RMassist | Музей и железная дорога Плезант-Пойнт | Железнодорожное и историческое общество Плезант-Пойнт | reason=Новое название — это собственное название железной дороги, Музей и железная дорога Плезант-Пойнт — это фирменное наименование, Железнодорожное и историческое общество Плезант-Пойнт — это юридическое и торговое название }}
