Ракетоплан Пионер

Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . Соответствующее обсуждение можно найти на странице обсуждения . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив ссылки на дополнительные источники . Найти источники:  "Pioneer Rocketplane" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( январь 2023 г. )

Ракетоплан Пионер

Тип компании	Частный
Промышленность	Аэрокосмическая и оборонная промышленность
Основан	1996
Штаб-квартира	Солванг, Калифорния , США
Ключевые люди	Митчелл Бернсайд Клэпп, основатель, Крейг Дикман, генеральный директор/президент
Продукция	Суборбитальные космические аппараты Космические системы
Количество сотрудников	0 (01.01.05)

Pioneer Rocketplane была аэрокосмической проектно-конструкторской компанией, намеревавшейся разработать доступный пилотируемый космический полет. Компания наиболее известна тем, что отстаивала концепцию горизонтально взлетающего, турбореактивного и ракетного самолета с дозаправкой в ​​воздухе под названием Pathfinder. Компания все еще существует, но больше не работает. Интеллектуальная собственность Pioneer теперь принадлежит Rocketplane Limited, Inc. , однако Rocketplane Limited не использует ни одного из принципов Pioneer Rocketplane. ^{[ не проверено в тексте ]}

Исследование «Черной лошади» началось с салфетки в клубе офицеров ракетного полигона Уайт-Сэндс 12 мая 1993 года. Первоначальная концепция была разработана тогдашним капитаном ВВС Митчеллом Бернсайдом Клэппом , который представлял себе одноступенчатый орбитальный (SSTO) аппарат с воздушной дозаправкой и ракетным двигателем, использующий реактивное топливо и перекись водорода . Эта концепция казалась естественным образом соответствующей миссии ВВС по трансатмосферному транспортному средству (TAV), и исследования начались в Лаборатории Филлипса ВВС США . Легенда аэрокосмической инженерии Берт Рутан и известный авиаконструктор Дэн Реймер внесли свой вклад в разработку проекта. ^{[ необходима ссылка ]}

Зимой 1993–94 гг. лаборатория Филлипса ВВС США провела шестинедельное исследование совместно с WJ Schafer Associates и Conceptual Research Corporation, которые в дальнейшем разработали концепцию Aerial Propellant Transfer (APT). Эта концепция использовала существующие компоненты, существующие заправщики, шасси и традиционные технологии в максимально возможной степени. ^{[ необходима цитата ]}

Другое исследование несколько иной концепции APT было проведено в Martin Marietta в период с января по май 1994 года, это было исследование близкого суборбитального X-Plane, который мог бы служить демонстрационным транспортным средством для концепции APT. Исследованием руководил инженер Роберт Зубрин , который описал свой опыт в своей книге Entering Space . Поскольку транспортное средство было примерно в два раза меньше Black Horse, его назвали «Black Colt». ^[1]

Эта концепция использовала существующий ракетный двигатель NK-31 RP/O2 с двумя турбовентиляторными двигателями Garrett F-125, используемыми для взлета, зависания во время воздушной передачи топлива и посадочной тяги. Кроме того, вместо того, чтобы стремиться к очень высокой производительности, необходимой для достижения настоящей работы SSTO, Black Colt был суборбитальным аппаратом, а полезная нагрузка весом 1000 фунтов затем доставлялась на орбиту с помощью верхней ступени Star 48V . ^{[ необходима цитата ]}

Митчелл Бернсайд Клэпп покинул ВВС в 1996 году. Объединившись с Робертом Зубрином и промоутером Чарльзом Лауэром, он основал Pioneer Rocketplane. Чтобы помочь новой компании начать работу, она объединилась с исследовательской компанией доктора Зубрина Pioneer Astronautics в Лейквуде, штат Колорадо. Генерал Тони Макпик , теперь вышедший на пенсию из ВВС, присоединился к компании в качестве председателя совета директоров. В это время Pioneer Rocketplane усовершенствовала концепцию ракетоплана Pathfinder. Он не должен был требовать новых разработок двигателя, которые могли бы отложить первый полет на годы. Его должны были построить субподрядчики, чтобы избежать времени и расходов на создание собственных производственных мощностей. Самое главное, он должен был соответствовать требованиям новых спутников связи на низкой околоземной орбите. Это привело к переходу с перекиси водорода на жидкий кислород в качестве предпочтительного окислителя и привело к увеличению общего размера.

Версия 2.0 концепции Pathfinder была представлена ​​в 1997 году компанией Conceptual Research Corporation. ^{[ необходима ссылка ]}

В 2001 году была образована компания Rocketplane Limited, Inc. Pioneer Rocketplane является совладельцем Rocketplane Limited, но прекратила свою деятельность как независимая компания. Rocketplane Limited приобрела интеллектуальную собственность Pioneer и создала совершенно новую команду менеджеров и инженеров для продвижения разработки Rocketplane XP . В 2006 году она приобрела Kistler Aerospace .