Роскопф , штифтовой рычаг или штифтовый паллетный спуск — это недорогая, менее точная версия рычажного спуска , используемая в механических будильниках , кухонных таймерах , каминных часах и, до 1970-х годов, дешевых часах, которые теперь известны как штифтовые рычаговые часы . Он был популяризирован немецким часовщиком Жоржем Фредериком Роскопфом в его «пролетарских часах» 1867 года. Он был изобретен в 1798 году Луи Перроном из Безансона и предложен Роскопфу Жюлем Гроссманном. [1] [2]
Спусковой механизм — это механизм в механических часах, который толкает балансовое колесо , чтобы оно двигалось вперед и назад, и освобождает шестерни часов, чтобы они продвигались на фиксированное расстояние с каждым поворотом колеса, таким образом перемещая стрелки вперед с постоянной скоростью. Спусковой механизм с штифтовым поддоном похож на рычажный спусковой механизм, который используется в качественных часах, за исключением того, что горизонтальные паллеты камней на рычаге заменены вертикальными металлическими штифтами, а форма зубцов спускового колеса изменена.
Спусковой механизм со штифтовым поддоном широко использовался, поскольку обладал многими преимуществами рычажного спуска, но был проще в изготовлении. Поддоны в традиционном рычажном спуске имеют две наклонные поверхности, фиксирующую поверхность и импульсную поверхность, которые зацепляют зубья спускового колеса. Их необходимо отрегулировать для точной корректировки углов для функционирования спуска. В спусковом механизме со штифтовым поддоном эти поверхности спроектированы в форме зубьев спускового колеса, что устраняет необходимость в дорогостоящих регулировках. Однако металлические штифты, используемые вместо поддонов, имеют гораздо большее трение, чем драгоценные поддоны, и в сочетании с более свободными производственными допусками это делало часы со штифтовым поддоном менее точными. Металлические штифты также изнашиваются быстрее. Часы со штифтовым поддоном обычно слишком дешевы, чтобы оправдать ремонт, и обычно выбрасываются, когда они ломаются или изнашиваются.
Роскопф использовал спусковой механизм в своем дальновидном проекте по производству «рабочих часов», карманных часов , которые продавались бы по цене ниже недельной заработной платы неквалифицированного рабочего. [1] [3] Инновационные часы Роскопфа, выпущенные в 1876 году, завоевали награды и широко копировались, выпускаясь в различных формах примерно до 1925 года. [1] В США спусковой механизм использовался в дешевых долларовых часах . [4] Он продолжал использоваться в дешевых наручных часах, когда они приобрели популярность после Первой мировой войны . Чтобы снизить стоимость, часы с игольчатым поддоном обычно не имели никаких драгоценных подшипников , вместо них использовались простые стальные подшипники, хотя иногда один драгоценный камень включался в рекламных целях. Исключением являются Timex и Oris [5] [6] , которые в 1960-х годах производили полностью драгоценные часы с игольчатым поддоном. К 1980 году недорогие кварцевые часы заняли рынок недорогих часов, на котором доминировали часы с пин-палетой, и производство прекратилось. Кварцевая технология постепенно вытесняет последние применения пин-палетных механизмов в таймерах и будильниках.
Другой спуск, также называемый «спуском с палеткой», не имеющий отношения к вышеописанному Roskopf, — это спуск Броко, изобретенный в 1823 году Луи-Габриэлем Броко [7] и усовершенствованный его сыном Ахиллом , и использовавшийся во французских маятниковых часах 19 века. Это разновидность анкерного спуска , в котором палетки представляют собой полукруглые штифты. Спуск часто виден в вырезе на циферблате часов.