Путь паломника

Путь паломника ( норв . Pilegrimsleden ) , также известный как Путь Святого Олафа или Дорога старых королей , был паломническим маршрутом к собору Нидарос в Тронхейме , Норвегия . Собор является местом средневековой гробницы Святого Олафа . Основной маршрут имеет длину около 640 километров (400 миль). Он начинается в древней части Осло и направляется на север вдоль озера Мьёса , вверх по долине Гудбрандсдален , через горы Доврефьель и вниз через долины Оппдал и Гаулдален , чтобы закончиться у собора Нидарос . ^[1]

Хотя маршрут паломника через горы Доврефьелл является лишь одним из нескольких маршрутов паломничества в Норвегии, он, возможно, является самым известным. Он соединял исторически важные норвежские города Осло и Нидарос (ныне Тронхейм ). ^[2]

Самый старый известный маршрут через горы Доврефьелл, который следовал по долине реки Лаген в Конгсгорден ( буквально « Королевская ферма » ) в Тофте, сразу за церковью Довре в муниципалитете Довре (немного южнее современной деревни Домбос ). Он следовал по более низкому и более восточному маршруту, который следовал по дренажу к востоку от Тофте, а затем продолжался через горы Доврефьелл, чтобы присоединиться к маршруту в муниципалитете Оппдал . ^[2] 

«Королевский путь» проходил через долину Гудбрандсдален и выходил из долины реки Лаген в Тофте Конгсгорден ( буквально « Королевская ферма » ) вскоре после церкви Довре в коммуне Довре (чуть южнее современной деревни Домбос ). Этот маршрут шел более прямо через горы Доврефьель в коммуну Оппдал . ^[3] 

Исторически большой поток паломников , ежегодно посещавших святилище Святого Олафа в Тронхейме до Реформации, привел к возведению горных станций ( норв . fjellstue ), где паломники могли найти еду и кров. Станции были возведены в Конгсволле , Дривстуене, Фогстуене и позднее в Йеркинне . ^[4]

Говоря о маршруте, Кнут Гьерсет цитирует Педера Клауссона Фрииса , который писал в конце XVI века: «Но зимой люди высокого положения, а также члены двора путешествуют в основном этим путем, потому что как бы высоко и глубоко ни падал снег, он сдувается ветром на высоких горах и становится таким твердым, что по нему могут идти люди и лошади. Бондеры [ фермеры] едут по нему на лыжах и снегоступах . Есть три станции: Дривстуэн, Хердекинн и Фогстуэн, построенные на этой же горе для того, чтобы путешественники могли найти там ночлег... на станциях есть орудия и сухие дрова, чтобы путешественники могли развести огонь и не страдать от холода, когда им приходится оставаться на ночь и они не могут найти дорогу через гору». ^[5]

Имеются явные доказательства того, что этот маршрут интенсивно использовался в раннем норвежском железном веке . Оппдал на этом маршруте находился на перекрестке дорог из Тронхейма, через горный хребет Доврефьель и Сунндал на западном побережье. В Оппдале находится более 700 могильных курганов эпохи викингов, что указывает на то, что торговые пути викингов проходили через эти долины.

Ее справедливо называют «Королевской дорогой». Практически каждый король Норвегии путешествовал по этой дороге. Те, о чьих путешествиях мы легко находим записи, варьируются от первого короля Норвегии до последнего короля, который смог проехать этим путем до того, как дорога была полностью заменена современными рельсами и асфальтом.

Харальд Прекрасноволосый или Гарольд I был первым королем всей Норвегии, который пересёк Доврефьелл по Королевской дороге. Сага о Харальде Хорфагресе описывает экспедицию, которую он вёл вверх по Гудбрандсдалю и на север через Доврефьелл на пути к успеху в битве при Оркадале .

Конунг Харальд прошел по Гаутланду, и во многих битвах он сражался там по обе стороны реки, и в целом он был победителем. В одной из этих битв пал Хране Гаузке; и тогда конунг захватил всю его землю к северу от реки и к западу от Венерена, а также Вермаланд. И после того, как он вернулся оттуда, он назначил герцога Гутхорма вождем для защиты страны и оставил с ним большое войско. Сам конунг Харальд сначала отправился в Упланд, где оставался некоторое время, а затем двинулся на север через Доврефьельд в Трандхейм, где он жил долгое время. У Харальда начали появляться дети. От Асы у него было четыре сына. Старшим был Гутхорм. Хальвдан Черный и Хальвдан Белый были близнецами. Сигфрод был четвертым. Все они были воспитаны в Трандхейме со всеми почестями . ^[6]

• В « Саге о Святом Олафе» говорится, что в 1021 и 1024 годах король Олаф (1015–1028) отправился на север через долину Гудбрандсдален в Доврефьелл , где он переправился в Нидарос и оставался там всю зиму.
• В саге о Магнусе Беррфётте описывается смерть короля Хокона Магнуссона в горах Доврефьелло в 1094 году. Переходя через них, он преследовал каменную куропатку, пока не заболел и не умер, оставив Магнуса королём Норвегии.
• Кристиан V (король Дании и Норвегии с 1670 по 1699 год) пересек горы Доврефьель верхом в 1685 году.
• Фредерик IV (король Дании и Норвегии с 1699 по 1730 год) пересек горы Доврефьелл в 1704 году на кариоле . В то время норвежская кариола вмещала только одного пассажира, а водитель или сопровождающий стоял или сидел сзади на узкой доске над осью.
• Кристиан VI (король Дании и Норвегии с 1730 по 1746 год) пересёк горы Доврефьелл в экипаже, запряжённом четырьмя лошадьми, в 1733 году. Иллюстрированная рукопись пятимесячного путешествия короля Кристиана и королевы Софии Магдалины по Норвегии хранится во дворце Амалиенборг в Копенгагене , факсимильное издание которой было опубликовано в 1992 году. ^[7]
• Инициалы короля Фредерика V остались высеченными в Тофте с момента его проезда через город.
• Этим путем прошли Кристиан Фредерик и Карл Юхан .

Норвежская железнодорожная линия Рёросбанен была открыта 13 октября 1877 года, соединив Хамар и Тронхейм через города Элверум и Рёрос . В этот момент сложный маршрут через горы Доврефьель потерял большую часть своей привлекательности по сравнению с относительной легкостью поездки на поезде в Тронхейм. Окончательный конец наступил 17 сентября 1921 года, когда была завершена линия Довре . Начинаясь в Домбосе в муниципалитете Довре, она проходит по горным участкам Доврефьель, прежде чем снова слиться с Рёросбанен в Стёрене . Она проходит недалеко от исторического маршрута Старой королевской дороги, но находится западнее по маршруту, который, хотя и длиннее, имеет меньший уклон, как и требуется для железной дороги.

Хотя маршрут паломников был заброшен с появлением железной дороги , он недавно был возрожден. Сегодня он популярен и используется современными путешественниками как дальний пешеходный маршрут. В Осло есть Офис паломников, который дает советы путешественникам, и Центр паломников в Тронхейме под эгидой собора Нидарос , который выдает сертификаты успешным путешественникам по завершении их путешествия. ^{[8] [9]}

• Св. Олафследен

• Раджу, Элисон (2015) Паломническая дорога в Тронхейм: от Осло до собора Нидарос (Тронхейм: Museumsforlaget) ISBN 978-82-83-05004-2 
• Лютен, Эйвинд (1992) I Pilegrimenes fotspor til Nidaros (Осло: Cappelen) ISBN 978-82-02-13249-1 
• Колландсруд, Мари (1997) Pilgrimsleden til Nidaros (Осло: Gyldendal) ISBN 978-82-05-24786-4 
• Хансен, Кнут Ингар (1997) Pilegrimsgang til Nidaros (Осло: Gyldendal Tiden) ISBN 978-82-478-0028-7 
• Седерлунд, Стаффан; Мари Сьёстрём (2016) Святой Олавследен: паломничество от hav до hav, en Guide (Växjö: Vildmarksbiblioteket) ISBN 978-91-864-3353-6 

• Пилегримследен -- официальный сайт
• Дневник похода Pilgrim Sly Treks Norway в 2009 году
• Советы и подсказки по пути Олава от Кейт и Корвен из Ancient Music UK, с путевыми заметками страница 1 страница 2 страница 3 страница 4 страница 5