Группа Pickands Mather
Американская компания, которая занимается перевозкой оптовых партий товаров.
Группа Pickands Mather
РаньшеPickands Mather & Company
Тип компанииДочерняя компания
ПромышленностьЖелезнодорожные , автомобильные , грузовые и баржевые перевозки угля и насыпных грузов ;
Закупка, продажа и маркетинг угля.
Основан1883 год , Кливленд , Огайо , США. ( 1883 )
ОснователиДжеймс Пикандс, Сэмюэл Мазер и Джей С. Морс
Штаб-квартира
Киртланд, Огайо
,
Соединенные Штаты
Обслуживаемая территория
Район Великих озер в США и Канаде
РодительЧастная компания
Веб-сайтpickandsmather.com

Pickands Mather Group — американская компания, которая занимается доставкой угля и других насыпных грузов , а также покупкой, продажей и маркетингом насыпного угля. Основанная в 1883 году как Pickands Mather & Company , она когда-то имела второй по величине флот на Великих озерах в 1910-х и 1920-х годах. В 1968 году компанию приобрела корпорация Diamond Shamrock , которая в свою очередь продала ее Moore-McCormack Resources в 1973 году. В 1986 году Moore-McCormack продала горнодобывающие активы Pickands Mather компании Cleveland-Cliffs. Затем в 1987 году Moore-McCormack выделила Interlake Steamship Company в собственность Джеймса Баркера (бывшего генерального директора Moore-McCormack) и Пола Р. Трегурты (бывшего финансового директора Moore-McCormack). В 1992 году Pickands Mather была продана группе менеджеров и продолжает работать как частная компания.

История

Pickands Mather and Company была основана в 1883 году Джеймсом Пикандсом, Сэмюэлем Мэзером и Джеем С. Морсом. [1] Пикандс дослужился до звания полковника в 124-м добровольческом пехотном полку Огайо во время Гражданской войны в США . В 1867 году он переехал в Маркетт, штат Мичиган , где открыл хозяйственный магазин , продавая инструменты и принадлежности для компаний по добыче железа. Три года спустя он открыл бизнес по поставке топливного угля. В 1875 году он был избран мэром Маркетта, а пять лет спустя основал Taylor Iron Co. (концерн по добыче железа) вместе с Джеем С. Морсом. После смерти жены Пикандса в 1882 году он переехал в Кливленд. [2] Джей С. Морс был судовым агентом Cleveland Iron Mining Company в Маркетте. Он широко инвестировал в железные рудники Мичигана и к 1882 году стал богатым человеком, готовым основать собственную компанию. [3] Сэмюэл Мазер был сыном Сэмюэля Ливингстона Мазера , основателя Cleveland Iron Mining Company. Во время восстановления после несчастного случая на шахте он встретил и женился на Флоре Стоун, дочери промышленника и железнодорожного магната Кливленда Амасы Стоуна . Решив сколотить собственное состояние и произвести впечатление на своего тестя, Мазер искал деловых партнеров. [4] Pickands Mather and Company была основана в 1883 году, занимаясь железной рудой и чугуном , а также добычей железной руды из двух шахт в Marquette Iron Range . [5]

В 1880-х и 1890-х годах Pickands Mather быстро увеличила свои владения железными рудниками и расширила свою деятельность, включив в себя добычу угля, перевозку железной руды и угля, владение доками и производство кокса , а также прокатных станов . [5] В апреле 1886 года Mather нанял местного стенографиста Гарри Колби , [6] который быстро поднялся по карьерной лестнице и стал главой морского отдела компании. [7] После нескольких лет аренды и управления грузовыми судами других компаний, в 1894 году Pickands Mather основала Interlake Company (позже Interlake Steamship Company). [7] К 1912 году Interlake стала вторым по величине судоходным флотом на Великих озерах с 37 грузовыми судами. [8] Флот Interlake увеличился до 52 судов в 1916 году. [9]

После 1900 года Pickands Mather начала приобретать доменные печи для производства чугуна и продолжала расширять свои интересы в добыче железа. К 1920-м годам компания стала второй по величине компанией по добыче железа в Соединенных Штатах. Она создала дочернюю компанию Interlake Iron Corp., чтобы удерживать свои плавильные печи, и расширила добычу угля в Кентукки , Пенсильвании и Западной Вирджинии . В 1930-х годах Pickands Mather начала исследовать, как превратить таконит в пригодную для использования форму железной руды. Это исследование принесло плоды в 1940-х годах, и Pickands Mather основала Erie Mining Co. для переработки таконита в пригодные для использования таконитовые окатыши. Pickands Mather получала большую прибыль от таконита в течение десятилетия. [10]

Колби умер в 1929 году, а Мазер — в 1931 году. Элтон Хойт II, сменивший Колби на посту главы морского департамента в 1929 году, [11] стал президентом и главным исполнительным директором Pickands Mather в 1939 году. Он умер в марте 1955 года, [12] и его преемником стал Джон Шервин. [13] Чтобы компания могла лучше справляться с вызовами быстро меняющейся экономической среды, Шервин в 1960 году основал Pickands Mather. [10]

В 1968 году Шервин организовал продажу Pickands Mather корпорации Diamond Shamrock, базирующейся в Кливленде судоходной, химической , нефтеперерабатывающей и потребительской компании. Diamond Shamrock владела компанией всего четыре года. [14] В декабре 1972 года Diamond Shamrock продала Pickands Mather за 66 миллионов долларов компании Moore-McCormack Company, оператору большого флота международных грузовых судов и некоторых из последних пассажирских океанских лайнеров, принадлежащих Америке. (Продажа не включала химическое производственное подразделение Pickands Mather.) [15] Продажу осуществил 36-летний Джеймс Р. Баркер, генеральный директор Moore-McCormack и бывший менеджер среднего звена в отделе морских судов Pickands Mather с 1963 по 1967 год. Пол Р. Трегурта, главный финансовый директор Moore-McCormack , курировал финансирование покупки. [14]

В 1970-х годах Interlake Steamship Co. избавилась от большого количества своих более мелких судов и построила три грузовых судна Great Lakes длиной 1000 футов (300 м): MV James R. Barker , MV Mesabi Miner и MV William J. Delancey (теперь MV Paul R. Tregurtha ) . [14] В 1973 году Элтон Хойт III был назначен президентом и главным исполнительным директором Pickands Mather, и занимал эту должность до своей отставки в 1983 году. [16] Продолжающееся нисходящее ценовое давление на сырьевые товары и ставки доставки значительно навредило доходам Pickands Mather в 1970-х и 1980-х годах. В июле 1986 года LTV Steel (компания-правопреемница Jones and Laughlin Steel Company и Republic Steel ) подала заявление о банкротстве , сославшись на долг в 4 миллиарда долларов. [17] Экономический шок для инвестиций Pickands Mather в железо и уголь, вызванный дефолтом одного из крупнейших потребителей ее продукции, глубоко встревожил Moore-McCormack Resources (правопреемника Moore-McCormack Company). Moore-McCormack продала железо- и угледобывающие предприятия Pickands Mather компании Cleveland-Cliffs Inc. в ноябре 1986 года за нераскрытую сумму. [18] Позже выяснилось, что цена составила 2 миллиона баррелей запасов нефти и природного газа, принадлежащих Cleveland-Cliffs. [10] [19]

Cleveland Cliffs (позже Cliffs Natural Resources ) назначила Джорджа Ньюкомба Чандлера II президентом дочерней компании Pickands Mather в 1987 году. Он ушел из компании в отставку в 2000 году. [20] Однако Мур-МакКормак сохранил контроль над Interlake Steamship Company. Но в начале 1987 года Баркер ушел из Moore-McCormack и выкупил Interlake Steamship Company у Мур-МакКормака. Пол Р. Трегурта присоединился к Баркеру в управлении компанией, которая теперь была частной компанией . [14] [21]

Pickands Mather была продана Cliffs в 1992 году в частной сделке руководству. [22] Компания отправляет уголь и другие насыпные грузы по железной дороге, грузовиками, баржами и речными грузовыми судами. Она также закупает уголь на шахте и продает его напрямую клиентам, а также оказывает помощь угольным компаниям и дистрибьюторам в сбыте насыпного угля.

Смотрите также

Цитаты

  1. ^ ПИКАНДС, ДЖЕЙМС С., Энциклопедия истории Кливленда, Университет Кейс Вестерн Резерв.
  2. ↑ Маккендри 1918, стр. 215–216.
  3. ^ Рейнольдс и Доусон 2011, стр. 71.
  4. ↑ Маккендри 1918, стр. 3–4.
  5. ^ ab Reynolds & Dawson 2011, стр. 71–72.
  6. ^ Браун 2008, стр. 98.
  7. ^ ab Havighurst 1958, стр. 69.
  8. ^ "Interlake Steamship Co". Marine Review . Май 1913. С. 184. Получено 12 января 2016 г.
  9. ^ Виклунд 2009, стр. 16.
  10. ^ abc "Pickands Mather & Co". Энциклопедия истории Кливленда . 23 августа 2012 г. Получено 17 января 2016 г.
  11. ↑ Хавигхерст 1958, стр. 158.
  12. ^ "Элтон Хойт 2d, 67, промышленник". The New York Times . 17 марта 1955. стр. 45.
  13. ^ "Ex-Banker Heads Big Lake Shipper". The Massilon Evening Independent . 9 апреля 1955 г. стр. 8. Получено 17 января 2016 г.
  14. ^ abcd Уилан, Нед (ноябрь–декабрь 2012 г.). «Правящие волны». Inside Business . Получено 17 января 2016 г. .
  15. ^ Смит, Уильям Д. (2 сентября 1973 г.). «Лекарство от Муремака». The New York Times . стр. T5.
  16. ↑ Гюнтер, Уолли (5 июня 2008 г.). «Элтон «Пит» Хойт III, избежавший нацистского плена, управлял Pickands Mather». The Plain Dealer . стр. B5.
  17. ^ Хейс, Томас С. (18 июля 1986 г.). «LTV Corp. Files for Bankruptcy». The New York Times . Получено 18 января 2016 г.
  18. ^ "Company Briefs". The New York Times . 20 ноября 1986 г. Получено 18 января 2016 г.
  19. ^ "Стабилизация — главная цель начальника Кливленд-Клиффс". The New York Times . 5 января 1987 г. Получено 18 января 2016 г.
  20. ↑ Шуман, Марк (31 декабря 2013 г.). «Некрологи». Внутри Vero . Получено 18 января 2016 г.
  21. ^ Бавал 2011, стр. 25.
  22. ^ "Pickands Mather Lake Services". Crain's Logistics Directory . Crain's Cleveland Business . Получено 14 октября 2017 г.

Библиография

  • Бавал, Рэймонд А. (2011). Суперкорабли Великих озер: Тысячефутовые корабли на Великих озерах. Клинтон Тауншип, Мичиган: Inland Expressions. ISBN 9780981815749.
  • Браун, Курт (2008). Такой ужасный шторм: история ярости на озере Верхнем. Миннеаполис: Voyageur Press. ISBN 9781610602556.
  • Havighurst, Walter (1958). Железная жила: The Pickands, Mather Story . Кливленд, Огайо: World Publishing Co. hdl :2027/mdp.39015030606977.
  • Маккендри, Элрой (1918). История Кливленда и его окрестностей, сердца Нового Коннектикута. Том III. Чикаго: Lewis Publishing Co.
  • Рейнольдс, Терри С.; Доусон, Вирджиния П. (2011). Iron Will: Cleveland-Cliffs и добыча железной руды, 1847-2006. Детройт: Wayne State University Press. ISBN 9780814336434.
  • Виклунд, Дик ( сентябрь –октябрь 2009 г.). «'Да, мистер Колби!' Часть третья» (PDF) . Lake Huron Lore : 13–18 . Получено 12 января 2016 г. .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Pickands_Mather_Group&oldid=1259229382"