Piaggio Stella P.VII
Piaggio Stella P.VII
ТипРадиальный с воздушным охлаждением
Национальное происхождениеИталия
ПроизводительПьяджо
ДизайнерРенцо Спольти
Первый запуск1933
Основные приложенияКапрони Ca.113
Капрони Ca.133
Капрони Ca.310

Piaggio Stella P.VII был первым авиационным двигателем серии P, произведенным компанией Rinaldo Piaggio SpA. Основываясь на своем опыте лицензионного производства Gnome-Rhône 7K , компания Piaggio продавала двигатель для использования на широком спектре итальянских самолетов до и во время Второй мировой войны , включая рекордный Caproni Ca.133 .

Разработка

Построив двигатели по лицензии Gnome et Rhône , Piaggio спроектировала семицилиндровый радиальный двигатель, используя те же принципы. [1] Двигатель, названный P.VII из-за его семи цилиндров, был одним из серии радиальных двигателей, производимых Piaggio, изначально названных Stella , что означает звезда. [2] Двигатель был впервые запущен в 1933 году и выпускался во многих моделях. [3] Одной из примечательных версий был P.VII Z, который был оснащен беспоплавковым карбюратором Piaggio AS80 для пилотажного полета. Он устанавливался на Caproni Ca.133, которым управлял Ренато Донати, который в 1933 году побил рекорд по самой длительной продолжительности перевернутого полета. [2]

Варианты

П.VII С.15
С наддувом, мощность 331 кВт (444 л.с.) на высоте 1500 м (4900 футов); первый полет в 1933 г.
П.VII С.16
С наддувом, мощностью 338 кВт (453 л.с.) на высоте 1600 м (5200 футов); первый полет в 1934 г.
П.VII С.16/35
П.VII С.35
С наддувом, мощностью 338 кВт (453 л.с.) на высоте 3500 м (11 500 футов); первый полет в 1935 г.
П.VII С.40
С наддувом, мощностью 287 кВт (385 л.с.) на высоте 4000 м (13000 футов); первый полет в 1935 г.
П.VII С.45 / 2в
Двухскоростной двигатель с наддувом, мощностью 287 кВт (385 л.с.) на высоте 4500 м (14 800 футов); первый полет в 1935 г.
П.VII RC10
С наддувом и редуктором, рассчитан на высоту 1000 м (3300 футов).
П.VII RC35
С наддувом и редуктором, мощность 368 кВт (493 л.с.) на высоте 3500 м (11 500 футов); первый полет в 1938 г.
П.VII RC45
С наддувом и редуктором, мощностью 287 кВт (385 л.с.) на высоте 4500 м (14 800 футов), первый полет в 1935 г.
П.VII Z
Нормально атмосферный, разработанный для акробатических самолетов, мощностью 272 кВт (365 л.с.), первый полет в 1933 году.

Приложения

P.VII установлен на Caproni Ca.113 в Воландии.

Технические характеристики (С.35)

Данные SA Piaggio eC (1939). Instruzione per l’uso del Motore P VII C 35 – DP VII C 35 – Южный Рим: Министерство аэронавтики . Проверено 29 августа 2018 г.

Общая характеристика

Компоненты

Производительность

  • Выходная мощность:
    • Взлетная: 368 кВт (493 л.с.) при 2100 об/мин
    • Крейсерская мощность: 338 кВт (453 л.с.) при 2100 об/мин на высоте 3500 м (11 483 фута)
  • Степень сжатия : 5,5:1
  • Удельный расход топлива : 292 г/(кВт•ч) (0,48 фунт/(л.с.•ч)) при 1900 об/мин
  • Расход масла: 9,5 г/(кВт•ч) (0,015 фунт/(л.с.•ч)) при 1900 об/мин

Смотрите также

Сравнимые двигатели

Связанные списки

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Piaggio P.VII .
  1. ^ Ганстон, Билл (1986). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей . Лондон: Guild Publishing. стр. 125.
  2. ^ ab "Двигатель PVII C35". Museo Piaggio . Архивировано из оригинала 26 августа 2017 года . Получено 29 августа 2018 года .
  3. ^ Энгл, Гленн Дейл (1939). Аэросфера . Нью-Йорк: Aircraft Publications. стр. 584.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Piaggio_Stella_P.VII&oldid=1126586553"