Блэкберн Линкок
| Ф.2 Линкок | |
|---|---|
 Блэкберн Линкок II | |
| Общая информация | |
| Тип | Одноместный легкий истребитель |
| Производитель | Блэкберн Эйркрафт Лимитед |
| Количество построенных | 7 |
| История | |
| Первый полет | 1928 |
Blackburn F.2 Lincock — британский одноместный лёгкий истребитель [1], выпускавшийся компанией Blackburn Aircraft Limited .
Проектирование и разработка
В 1928 году Блэкберн спроектировал и построил частный венчурный легкий биплан- истребитель, оснащенный двигателем Armstrong Siddeley Lynx IVC . Blackburn F.2 Lincock имел деревянную конструкцию и впервые появился в мае 1928 года. Он хорошо показал себя на демонстрациях, но не получил никаких заказов. Канадское правительство проявило интерес к проекту, и был построен вариант с металлической конструкцией ( Lincock II ). Он был испытан в Канаде в Кэмп-Бордене в 1930 году, где был интерес к использованию Lincock в качестве усовершенствованного учебно-тренировочного самолета , но этот тип не был заказан. [2] Позднее он использовался для выполнения публичных показательных высотных представлений в 1933 и 1934 годах.
Окончательной версией стал Lincock III , пять из которых были произведены, два были поставлены в Китай, два в Японию и один сохранили в качестве демонстратора. Интерес со стороны Италии привел к тому, что Piaggio приобрела лицензию на производство двухместной версии в качестве учебно-пилотажного самолета, хотя был построен только один Piaggio P.11 .
Варианты
- Линкок I
- Прототип деревянной конструкции, построен один.
- Линкок II
- Прототип из металлической конструкции, построен один.
- Линкок III
- Серийная версия, построено пять экземпляров.
- Пьяджо P.11
- двухместный учебно-пилотажный самолет, один из которых был построен в Италии .
Пьяджо P.11
Операторы
- Китайские националистические военно-воздушные силы получили два самолета.
- Военно-воздушные силы Императорской армии Японии получили два самолета.
Технические характеристики (Линкок III)
Данные Blackburn Aircraft с 1909 года [3]
Общая характеристика
- Экипаж: 1
- Длина: 19 футов 6 дюймов (5,94 м)
- Размах крыльев: 22 фута 6 дюймов (6,86 м)
- Рост: 7 футов 4 дюйма (2,24 м)
- Площадь крыла: 170 кв. футов (16 м 2 )
- Масса пустого самолета: 1326 фунтов (601 кг)
- Максимальный взлетный вес: 2082 фунта (944 кг)
- Силовая установка: 1 × Armstrong Siddeley Lynx Major , 7-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 270 л.с. (200 кВт)
- Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага
Производительность
- Максимальная скорость: 164 мили/ч (264 км/ч, 143 узла) на уровне моря
- Дальность: 380 миль (610 км, 330 миль)
- Практический потолок: 23 000 футов (7 000 м)
- Скорость подъема: 1660 футов/мин (8,4 м/с)
Вооружение
- Вооружение: 2 × пулемета Vickers калибра .303 дюйма (7,7 мм) для стрельбы вперед . [2]
Ссылки
- ↑ Стивенс, Джеймс Хей (22 апреля 1960 г.), «Мираж», Полет : 558–562
- ^ ab Mason 1992, стр. 204.
- ↑ Джексон 1968, стр. 267–268.
- Джексон, А. Дж. (1968). Blackburn Aircraft с 1909 года . Лондон: Putnam. ISBN 0-370-00053-6.
- Мейсон, Фрэнсис К (1992). Британский истребитель с 1912 года . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-082-7.
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982-1985 гг.) . Orbis Publishing.