Филип Ф. Фуллард

Коммодор авиации Филип Флетчер Фуллард , CBE , DSO , MC & Bar , AFC (27 мая 1897 г. — 24 апреля 1984 г.) был английским асом Первой мировой войны , одним из самых успешных летчиков-истребителей Королевского летного корпуса , с репутацией превосходного боевого лидера. С 40 подтвержденными победами он был лучшим результативным асом Первой мировой войны, летавшим на «Ньюпорах» , и в целом 6-м по результативности британским пилотом и 2-м по результативности, пережившим войну.

Фуллард родился в Уимблдоне , графство Суррей, в семье Томаса Флетчера Фулларда. Он получил образование в Norwich Grammar School , ^[1] где он был успешным спортсменом, капитаном школьных хоккейной и футбольной команд. Утверждается, что он играл в качестве центрального защитника резервной команды Norwich City Football Club, еще учась в школе, хотя клуб заявил, что у них нет никаких записей об этом. ^[2]

Фуллард присоединился к Корпусу подготовки офицеров при дворе в 1915 году, и после получения высоких оценок на экзамене ему предложили должность в Королевском ирландском стрелковом полку , но затем его выбрали в Королевский летный корпус. ^[1] Он был назначен временным вторым лейтенантом на испытательный срок для службы в Королевском летном корпусе 5 августа 1916 года. ^[3] Он обучался в Школе военной аэронавтики № 2 в Оксфорде, в резервной эскадрилье № 3/24 и в Центральной летной школе в Упавоне , ^[4] и 26 декабря был назначен летным офицером ^[5] и подтвержден в звании второго лейтенанта в Генеральном списке. ^[6] Фуллард совершил самостоятельный полет всего через три часа полета, и благодаря его исключительным летным способностям его оставили в качестве инструктора в Упавоне, но в конечном итоге в мае 1917 года его отправили служить в 1-ю эскадрилью RFC во Францию. ^[4]

Летая на различных моделях Nieuport Scout на протяжении всей своей боевой карьеры, Фуллард стабильно набирал очки в течение следующих шести месяцев. Он открыл свой журнал побед двумя победами в мае, за которыми последовали пять в июне. ^[7] 19 июня, все еще будучи только вторым лейтенантом, он был назначен командиром звена с временным званием капитана. ^[8] На этой должности он одержал еще больше побед, восемь в июле и двенадцать в августе. ^[7] Он повредил кровеносные сосуды в одном глазу во время полета в сентябре, что привело к временной слепоте, которая вывела его из строя на большую часть месяца. ^[4] Фуллард был награжден Военным крестом и планкой в ​​сентябре 1917 года; обе награды были объявлены в том же выпуске London Gazette . ^{[9] [10]} Фуллард выздоровел, чтобы одержать еще одиннадцать побед в октябре и две в ноябре, ^[4] включая 8 побед аса -лейтенанта Ганса Хойера . Он также был награжден орденом «За выдающиеся заслуги» . ^[11] Через два дня после своей 40-й победы он получил сложный перелом ноги во время футбольного матча между своим эскадроном и пехотным батальоном. Он не возвращался в строй до самого конца войны, ^[12] когда 24 сентября 1918 года он был назначен исполняющим обязанности майора. ^[13]

Во время своей активной службы Фуллард однажды сбил четыре немецких самолета за один день, и он и другой пилот однажды сбили семь вражеских самолетов перед завтраком, причем Фуллард сбил три из них. Кроме того, за три месяца, что Фуллард служил командиром, его звено из шести пилотов сбило больше вражеских самолетов, чем любое другое во Франции, не понеся ни одной потери. В одном бою летные очки Фулларда были сбиты с его глаз, и несколько огней Verey в его самолете загорелись, частично зажег его самолет, но ему удалось долететь до британских позиций. ^[1] Помимо трех наград за храбрость, у него было еще две рекомендации. Одна из них была к Кресту Виктории . ^[12]

Любопытным фактом является то, что все свои победы во время войны он одержал, летая на других модификациях той же модели Nieuport 17 (Nieuports 23 и 27), став самым успешным пилотом Nieuport в целом.

3 июня 1919 года Фуллард был награжден Крестом Военно-воздушных сил ^[14], а 1 августа ему было присвоено постоянное звание капитана в Королевских ВВС. ^[15] Он немедленно взял отпуск , находясь на половинном жалованье с 1 августа по 12 ноября 1919 года . ^[16] 16 декабря 1919 года он был назначен командиром звена в 12-й эскадрилье ^[4] , прикрепленной к оккупационной армии в Германии. В марте 1920 года был награжден бельгийским Военным крестом ^[17] . В течение двух месяцев он служил исполняющим обязанности командующего 12-й эскадрильей, с мая 1922 года до ее расформирования ^[4] , прежде чем вернуться в Англию, чтобы служить адъютантом 4-й эскадрильи с 29 июля. ^[18] С 1 мая 1924 года он посещал 3-й курс в Колледже штаба Королевских ВВС в Андовере, ^[19] а 1 июня 1925 года был направлен в Министерство авиации ^[20] для работы в составе Управления операций и разведки. ^[4] 1 марта 1929 года Фуллард был направлен в штаб-квартиру Командования Королевских ВВС в Ираке , ^[21] для работы в Оперативном и учебном штабе, ^[4] а 13 октября он был повышен до командира эскадрильи. ^[22] Фуллард вернулся в Англию в мае 1931 года, ^[23] но в сентябре и октябре он снова был включен в список с половинным жалованьем. ^{[24] Затем он поступил в} Школу старших офицеров армии в Ширнессе , ^[4] затем снова был на половинном жалованье с января ^[25] по март 1932 года, ^[26] когда он был назначен в состав Школы армейского сотрудничества . Фуллард был командующим эскадрильей № 2 (армейского взаимодействия) с 7 января ^[4] по 1 декабря 1933 года. ^[27]

Затем он отправился в Индию, где до июля 1935 года посещал штабной колледж в Кветте ^{[4]. [28]} 15 июля 1935 года он был назначен командующим офицером эскадрильи № 5 (армейское сотрудничество) в Рисалпуре ^[29] , чтобы принять участие во 2-й кампании Мохманда против мятежных племен в Северо-Западной пограничной провинции . К октябрю 1935 года эскадрилья была размещена в Чаклале , недалеко от Равалпинди . ^[30] 1 января 1936 года Фуллард был повышен до командира крыла ^[31] , оставив командование эскадрильей № 5 25 февраля. ^[30] 8 мая Фуллард был упомянут в донесениях в знак признания его «доблестной и выдающейся службы, оказанной в связи с операциями Моманда на северо-западной границе Индии в период с 15 по 16 августа и с 15 по 16 октября 1935 года». ^[32] 10 июля 1936 года Фуллард был назначен командующим офицером крыла № 3 (ученики), базирующегося в RAF Halton , ^[4] затем 20 июля 1938 года он был направлен в штаб-квартиру технического обслуживания в Лондоне для службы в штабе. ^[33] С 27 июля 1939 года он служил в оперативном штабе группы № 11 (истребительной) ^[4] и был повышен до капитана группы 1 июля. ^[34]

Во время Второй мировой войны Фуллард командовал 14-й (истребительной) группой , частью британских экспедиционных сил во Франции, с января 1940 года, пока она не была расформирована 22 июня после битвы за Францию . С ноября он служил старшим офицером штаба ВВС (SASO) в штабе 10-й (истребительной) группы . ^[4] 1 января 1941 года Фуллард был произведен в командоры Ордена Британской империи (CBE), ^[35] а 1 марта был повышен до временного коммодора авиации. ^[36] Он продолжал служить дежурным коммодором авиации в штабе командования истребителей с 2 ​​июня 1942 года и командиром авиации группы специальных операций № 246 с 3 июля 1943 года. ^[4]

Фуллард ушёл в отставку из Королевских ВВС 20 ноября 1946 года в возрасте 49 лет ^[4] и занимал пост председателя нескольких инжиниринговых компаний. ^[37] В 1978 году, в возрасте 81 года, он дал интервью Питеру Лиддлу , и его воспоминания легли в основу книги, опубликованной в 2011 году ^[38].

Фуллард умер в госпитале в Бродстерсе , графство Кент, Англия, недалеко от того места, где он жил, 24 апреля 1984 года, за месяц до своего 87-го дня рождения. ^[37] На момент своей смерти он был самым результативным живым британским асом и самым результативным живым асом Первой мировой войны в целом после Дональда Макларена , который умер четыре года спустя.

40 побед Фулларда состояли из одного захваченного совместного самолета, 15 уничтоженных самолетов и 22 «вышедшего из-под контроля», включая два совместных. Он был награжден орденом «За выдающиеся заслуги» , Военным крестом с планкой, Крестом ВВС и был произведен в командоры ордена Британской империи .

Военный крест

Временный второй лейтенант (временный капитан) Филип Флетчер Фуллард, генеральный лист и RFC.

За выдающуюся храбрость и преданность долгу в воздушном бою. Он четыре раза атаковал и уничтожал вражеские самолеты, а также участвовал в 25 нерешительных боях, в которых проявил прекрасное лидерство, большую отвагу и решимость сблизиться с противником. ^[39]

Бар к Военному кресту

Временно исполняющий обязанности капитана Филип Флетчер Фуллард, MC, General List и RFC.

За выдающуюся храбрость и преданность долгу. Он во многих случаях проявлял величайшую отвагу и бесстрашие, атакуя вражеские самолеты на близком расстоянии и уничтожив не менее восьми вражеских машин в течение примерно десяти дней. Его решимость и прекрасный наступательный дух почти в каждом случае приводили к катастрофе для противника. ^[40]

Орден «За выдающиеся заслуги»

Временно исполняющий обязанности капитана Филип Флетчер Фуллард, MC, General List и RFC.

За выдающуюся храбрость и преданность долгу. Как командир патруля и пилот-разведчик он не имеет себе равных. Моральный эффект его присутствия в патруле наиболее заметен. На его счету уже четырнадцать уничтоженных машин и восемнадцать выведенных из-под контроля за четыре с небольшим месяца. ^[41]

Крест Военно-воздушных сил — опубликован 3 июня 1919 г. ^[42]

Croix de Guerre (Бельгия) - опубликовано 1 апреля 1920 г. ^[43]

Командор ордена Британской империи — опубликовано 1 января 1941 года. ^[44]

• Список асов Первой мировой войны, одержавших 20 и более побед

• Лиддл, Питер (2011). Запечатленные воспоминания, 1900–1918: через порог войны . Перо и меч. ISBN 978-184884234-2.