Пежо Тип 153
| Пежо Тип 153 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Пежо |
| Производство | 1913–1916 1920–1925 3830 произведено |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Автомобиль среднего размера |
| Макет | FR-макет |
| Силовая установка | |
| Двигатель | 2,6 л I4 2,7 л I4 |
| Хронология | |
| Предшественник | Пежо Тип 143 |
| Преемник | Пежо Тип 176 |
Peugeot Type 153 — новая модель Peugeot 1913 года, выпускавшаяся в различных модификациях до 1925 года.
Оригинальный запуск
Type 153 (колониальная версия была известна как Type 153 A и использовала другое шасси) выпускалась до 1916 года и пользовалась популярностью среди офицеров французской армии во время Первой мировой войны . Его оригинальный 2,6-литровый четырехцилиндровый двигатель имел мощность 12 лошадиных сил (8,9 кВт). Производство в конечном итоге было остановлено, чтобы сосредоточить усилия Peugeot на войне. Было выпущено 800 экземпляров этой модели. В мире осталось менее десяти экземпляров, и очень немногие из них находятся в рабочем состоянии, известно, что только один из них находится в Великобритании. 153 Coloniale существует в Новой Зеландии; эта версия имеет более высокое прямое шасси.
Послевоенное производство
Производство возобновилось в 1920 году. Переработанный Type 153 получил новый двигатель объемом 2,7 л, который выдавал 14 л. с. (10,3 кВт). Результатом стал Type 153 B , который собирался до 1922 года, а производство достигло 1325 единиц. Более спортивная версия, облегченная и выдающая 20 л. с. (14,7 кВт), была представлена в 1922 году и названа Type 153 RS . Эта модель была продана в количестве 200 единиц. Type 153 B был заменен в 1923 году на Type 153 BR . Он имел схожую конструкцию со всеми предыдущими моделями, имел тот же двигатель объемом 2,7 л, но выдавал 15 л. с. (11,0 кВт). Type 153 BR был последней моделью, и было продано 1505 единиц до прекращения производства в 1925 году. Производство всех моделей Type 153 достигло 3830.
Ссылки
- История компании Type 153
- Модели автомобилей Peugeot с 1910 по 1949 год
