Питершам-Хоул

Историческое место на дороге, Питершам
Питершам-Хоул
Petersham Hole находится в Большом Лондоне.
Питершам-Хоул
Расположение Petersham Hole в Большом Лондоне
РасположениеДорога A307 , Питершам
Координаты51°26′44″с.ш. 0°18′11″з.д. / 51,445678°с.ш. 0,303154°з.д. / 51,445678; -0,303154

Petersham Hole — провал , образовавшийся из-за проседания канализации , что привело к полному закрытию дороги A307 в Petersham в лондонском районе Ричмонд-апон-Темс в 1979–80 годах. Это вызвало долгосрочные перебои в движении транспорта в окрестностях и значительные прямые и косвенные издержки.

Сворачивается

Пострадавшая территория включала элементы водопропускного ручья Садбрук , небольшого притока Темзы, с водосбором, простирающимся на юг до Кингстона, и канализационный коллектор, обслуживающий большую часть района Питершем, включая четыре близлежащие школы. Водопропускной коллектор датируется 1920–22 годами, а канализационный коллектор — 1890 годом.

Первоначальное обрушение произошло в июне 1978 года на участке водосбросной трубы в River Lane ( 51°26′47″N 0°18′13″W / 51.446405°N 0.3036°W / 51.446405; -0.3036 ), недалеко от главной дороги A307. Полоса подвержена приливным наводнениям , и водосброс защищен откидным клапаном. Ущерб оказался достаточно обширным, чтобы оправдать временный ремонт и заключение контракта на постоянную замену длинного участка.

В феврале 1979 года еще одно обрушение произошло в 100 метрах выше по течению к югу, на оживленной проезжей части A307. При раскопках был обнаружен участок треснувшей трубы, но из-за сильных дождей и надвигающихся весенних приливов поврежденный участок был залит быстротвердеющим бетоном, а отверстие засыпано. Последующее видеообследование показало, что трубопровод находится в приемлемом состоянии. Однако несколько недель спустя, в конце марта, на том же месте произошло еще одно обрушение, и была обнаружена большая полость. [1] Было ясно, что необходимо заменить весь участок канализации, причем срочно.

Влияние

Дыра и последующие ремонтные работы привели к полному закрытию дороги по главному маршруту между Ричмондом и Кингстоном-апон-Темз . Удар был усугублен узостью дороги на месте обрушения и рядом с ним. Длинные объезды привели к Твикенхэму на западе или Рохэмптону на юго-востоке, что привело к дополнительным заторам. Автобусные маршруты 65 и 71 были вынуждены прекратить движение по обе стороны от дыры, а пассажиры и экипаж обходили место, чтобы продолжить свой путь. Чтобы помочь снизить транспортную нагрузку, в исключительных случаях близлежащий парк Ричмонд оставался открытым для движения транспортных средств в течение ночи между воротами Ричмонда, Хэма и Кингстона. Дорога парка была расширена на Хэм-Кросс около Хэм-Гейт, чтобы разместить временные светофоры для облегчения дополнительного потока транспорта. Этот дополнительный и необычный трафик привел к гибели 84 оленей в парке, пока действовал объезд. [2]

Реакция

Жители в непосредственной близости, естественно, жаловались на помехи, вызванные ремонтом, а местные торговцы отметили значительную потерю торговли. Дополнительный перемещенный трафик также вызвал жалобы. Однако, несмотря на предсказуемую негативную реакцию, другие оценили спокойствие, возникшее в результате отсутствия обычного движения. Дыра приобрела значительную местную известность. Корреспондент местной газеты сообщил о наблюдении, во время отпуска в Испании, кого-то в футболке с лозунгом «Я видел Питершемскую дыру!». [3] Ремонт и помехи продолжались так долго, что 31 марта 1980 года вокруг дыры устроили вечеринку в честь ее первой годовщины. [4] [5]

Ремонт

Ремонтные работы включали не только канализацию, но и соединения с прилегающими помещениями. [6] Водопропускная труба диаметром 21 дюйм (530 мм) была заменена трубами диаметром 750 миллиметров (30 дюймов) и 900 миллиметров (35 дюймов). Канализационная труба диаметром 9 дюймов (230 мм) и 12 дюймов (300 мм) была заменена трубой диаметром 300 миллиметров (12 дюймов). Также была использована возможность проложить новые водопроводные магистрали. [7] Ремонт и замена труб на узком участке дороги были завершены к 25 мая 1980 года, и после завершения работ по покрытию дороги дорога была вновь открыта в пятницу 5 сентября. [2]

Расходы

Местным жителям, непосредственно пострадавшим вблизи места происшествия, была предоставлена ​​скидка в размере 20% от их ставок . [4] Первоначальная стоимость контракта на ремонт, как предполагалось, составила 1 155 000 фунтов стерлингов. [7] Общая стоимость ремонта впоследствии была оценена в 2 235 000 фунтов стерлингов, а косвенные расходы на нарушение движения транспорта — еще в 6 500 000 фунтов стерлингов. [8] Потери рабочего времени оценивались в 10 000 000 фунтов стерлингов. [9]

Наследие

Петершемская яма впоследствии упоминалась в Палате общин и в других местах как доказательство ущерба, наносимого дорогам тяжелыми грузовиками. [10]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Probert, LA; Holmes, JEV; Flemons, KJ (январь 1982). "Petersham Road, Richmond, cansel failure". Восстановление систем канализации . Труды конференции, состоявшейся 22–24 июня 1981 г. Лондон: Institution of Civil Engineers . стр.  77–85 . doi :10.1680/ross.01459.0012. ISBN 9780727749116. OCLC  794212056.
  2. ↑ Richmond and Twickenham Times , 12 сентября 1980 г.
  3. ↑ Richmond and Twickenham Times , 31 августа 1979 г.
  4. ↑ Richmond and Twickenham Times , 7 марта 1980 г.
  5. ^ Мейсон, Дейрдре (1985), «Революция без траншей», New Scientist , 107 : 33
  6. ^ Кимбл, И., ред. (2003). «Празднование нашего 95-го дня рождения» (PDF) . Морские скауты Питершема и Хэма.[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  7. ^ ab Morrell, Kim (18 октября 1979), Petersham Hole , лондонский округ Ричмонд-апон-Темс(Информационный лист)
  8. ^ Эндрюс, К.; Кросби, РА; Фавелл, Дж. К.; Фостер, В.; Гленни, Э. Б.; Джексон, П. Дж.; Дженкинс, Х.; Лейси, Р. Ф.; Миллер, С.; Смейл, Р.; Янг, В. (октябрь 1997 г.). «Анализ затрат и выгод снижения содержания свинца в питьевой воде» (PDF) . Инспекция по питьевой воде . стр. 71.
  9. ^ Read, Geoffrey F. (24 декабря 1996 г.). "Проблемы заброшенности канализации". В Read, Geoffrey F; Vickridge, Ian (ред.). Канализация: Ремонт и реновация: Ремонт и реновация . Том 1. Butterworth-Heinemann . стр. 41. ISBN 9780340544723.
  10. ^ "Тяжелые грузовики". Парламентские дебаты (Хансард) . Палата общин. 24 июня 1982 г., столбец 509–510.
  • Архивный фильм: Petersham Hole (1980), Richmond Transport (1992) (8 мм). Petersham, London . 1980. Связанный контент в первых 2 минутах . Получено 21 июня 2020 г.
  • Фотографии Flickr :
    • Автобус ожидает трансферных пассажиров на южной стороне Petersham Hole
    • Пассажиры трансфера ждут, пока автобус повернет на юг от Petersham Hole
    • Автобусы выстроились в очередь на северной стороне Petersham Hole
    • Автобусы выстроились в очередь на северной стороне Petersham Hole возле Dysart Arms
    • Автобусы поворачивают на север от Petersham Hole.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Petersham_Hole&oldid=1220199197"