Роулинсон занимал несколько должностей в автомобильной промышленности Великобритании, включая должность главного инженера в Jaguar Cars , главного инженера в Lotus Cars и руководителя отдела проектирования транспортных средств в Corus Automotive. [7] Роулинсон был одним из первых людей в Великобритании, кто использовал системы автоматизированного проектирования (CAD) и автоматизированного проектирования (CAE); в 1980-х годах его команда создала первую интрасеть Jaguar для передачи инженерных файлов с компьютера на компьютер. [8]
Роулинсон присоединился к Tesla в феврале [9] 2009 года [10] в качестве вице-президента и главного инженера Tesla Model S. [ 11] Через неделю после присоединения он сказал своему боссу Илону Маску , что ранний прототип Model S был «ложным рассветом» и что команде Роулинсона из 6 человек придется начать инженерную работу над флагманским автомобилем Tesla с «чистого листа». [12]
Роулинсон отвечал за техническое исполнение и поставку Model S, [13] улучшая структуру и производство, используя преимущества меньшего количества ограничений, предоставляемых трансмиссией электромобиля . [14] [15] [16] [17] В Tesla Роулинсон сформировал команду из 150 инженеров и использовал свои знания в области вычислительного прототипирования, цифровых аэродинамических труб и других работ CAD и CAE из своей передовой инженерной работы в Великобритании. [18] Роулинсон сказал, что с 2009 по 2012 год «Tesla действительно была на переднем крае, разрабатывая самые передовые технологии с ясностью, видением и целью, а также абсолютной уникальностью мышления». [19] Он оставил свою должность в Tesla в январе 2012 года [20], чтобы вернуться домой в Великобританию и заботиться о своей стареющей матери. [21]
Роулинсон помог запустить Lucid Motors в 2016 году в качестве главного технологического директора [22] и был назначен главным исполнительным директором в 2019 году. [23] Он курирует разработку Lucid Air и Lucid Gravity. [24] Его цель — сделать Lucid «крупным игроком на рынке», включая запланированный на конец 2024 года запуск электрического внедорожника и запланированный на 2026 год запуск седана среднего размера. [25] Его имя указано в десятках патентов на технологии аккумуляторов или другие инновации, и Роулинсон курировал разработку Lucid аккумулятора, используемого всеми командами в гоночной трассе Формулы E для электромобилей. [26]
Ссылки
^ "Lucid Motors назначает Питера Роулинсона генеральным директором". Lucid Motors . 23 апреля 2019 г. . Получено 1 мая 2020 г. .
^ "Lucid Motors назначает Питера Роулинсона генеральным директором". PRNewsWire . 24 апреля 2023 г. Получено 1 мая 2020 г.
^ Dzikiy, Phil (23 апреля 2019 г.). «Генеральный директор Lucid уходит на пенсию; технический директор Питер Роулинсон, бывший инженер Tesla, примет его на себя». Electrik.
^ Джолли, Джаспер (3 апреля 2021 г.). «Познакомьтесь с британцем, возглавляющим конкурента Tesla, который хочет спасти планету». The Guardian .
^ Джолли, Джаспер (3 апреля 2021 г.). «Познакомьтесь с британцем, возглавляющим конкурента Tesla, который хочет спасти планету». The Guardian . Получено 3 мая 2022 г.
^ "Выпускник Питер Роулинсон из Lucid Motors посетил Imperial | Imperial News | Imperial College London". Imperial News . 8 ноября 2021 г. . Получено 3 мая 2022 г. .
^ "Питер Роулинсон". Архивировано из оригинала 28 января 2017 года . Получено 28 января 2017 года .
^ Bloomberg Podcasts (21 июня 2024 г.). Питер Роулинсон о компьютерной автомобильной инженерии | Masters in Business . Получено 25 июня 2024 г. – через YouTube.
^ Bloomberg Podcasts (21 июня 2024 г.). Питер Роулинсон о компьютерной автомобильной инженерии | Masters in Business . Получено 25 июня 2024 г. – через YouTube.
^ "Tesla Motors объявляет о назначении старших руководителей инженерного и производственного отделов". Tesla Motors и Globe Newswire. 30 сентября 2009 г.
^ "Tesla Motors объявляет о назначении старших руководителей инженерного и производственного отделов". 20 апреля 2010 г.
^ Bloomberg Podcasts (21 июня 2024 г.). Питер Роулинсон о компьютерной автомобильной инженерии | Masters in Business . Получено 25 июня 2024 г. – через YouTube.
^ "Executive Profile: Peter Rawlinson". Bloomberg . Получено 30 января 2017 г.
^ Стивенс, Тим (12 января 2011 г.). «Главный инженер Tesla Питер Роулинсон с нами в восторге от дизайна Model S». Engadget . AOL. Архивировано из оригинала 10 марта 2016 г. Получено 28 января 2017 г.
^ Voelcker, John (14 января 2011 г.). «Пять вопросов: Питер Роулинсон, главный инженер Tesla Motors». Green Car Reports . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 г. Получено 28 января 2017 г.
^ Voelcker, John (14 января 2011 г.). «Пять вопросов: Питер Роулинсон, главный инженер Tesla Motors (страница 2)». Green Car Reports . Архивировано из оригинала 24 октября 2014 г. Получено 28 января 2017 г.
^ Структура транспортного средства на YouTube , Подвеска на YouTube , Трансмиссия на YouTube 2011
^ Bloomberg Podcasts (21 июня 2024 г.). Питер Роулинсон о компьютерной автомобильной инженерии | Masters in Business . Получено 25 июня 2024 г. – через YouTube.
^ «Генеральный директор Lucid заявляет, что Tesla «теряет свой путь». Yahoo Finance. 28 мая 2024 г. Получено 28 мая 2024 г.
^ Гордон-Блумфилд, Никки (16 января 2012 г.). «Два руководителя Tesla уходят до запуска Model S в 2012 г., акции падают». Green Car Reports.
^ Bloomberg Podcasts (21 июня 2024 г.). Питер Роулинсон о компьютерной автомобильной инженерии | Masters in Business . Получено 25 июня 2024 г. – через YouTube.
^ «Может ли Lucid добиться успеха там, где другие потерпели неудачу?». Automotive News. Декабрь 2016 г. Получено 30 января 2017 г.
^ "Lucid Motors назначает Питера Роулинсона генеральным директором". Lucid Motors . 23 апреля 2019 г. . Получено 6 июня 2020 г. .
^ Ференбахер, Кэти (15 ноября 2016 г.). «У бывшего главного инженера Tesla появился новый роскошный электромобиль». Fortune.com . Получено 28 января 2017 г.
^ «Как Lucid Motors справится с гигантами электромобилей: Tesla и Китай». MotorTrend. 14 мая 2024 г. Получено 14 мая 2024 г.
^ Чокши, Нирадж; Юинг, Джек (18 ноября 2021 г.). «Он помог построить Теслу. Теперь он нацелен на это». New York Times . Получено 18 ноября 2021 г. .