Питер Барнс (пилот)

Питер Барнс (1962 – 16 января 2013) был британским коммерческим пилотом вертолета. Он погиб 16 января 2013 года, когда вертолет AgustaWestland AW109 , которым он управлял, столкнулся со строительным краном в центре Лондона .

Родившийся в Ноттингеме , Барнс получил образование в независимой школе Окхэм в Ратленде , а затем поступил в Университет Дерби, где изучал бизнес и маркетинг. После окончания университета он работал инструктором по лыжам, а затем занял должность в рекламной индустрии. Приняв должность в Glenair Helicopters, он вошел в команду, ответственную за инспекцию линий электропередач в Шотландии и Северной Ирландии. Он присоединился к RotorMotion в качестве пилота по контракту в 1997 году и проработал там до 2011 года. В то время он предоставлял новости о дорожном движении и путешествиях для радиостанции Metro FM, базирующейся в Ньюкасле , и пилотировал самолеты для службы скорой помощи Great North Air Ambulance . Как летчик-спасатель он был удостоен награды за выдающееся мужество и мастерство за участие в спасении автомобилиста из вышедшей из берегов реки в 2004 году. За свою карьеру он также работал на организаторов летних Олимпийских игр 2012 года и участвовал в мониторинге как гонки на яхтах America's Cup , так и чемпионата мира по водно-моторному спорту F1 . ^[1]

Помимо работы в качестве пилота-контрактника, Барнс начал использовать свои авиационные навыки для работы в кино и открыл собственный бизнес, который он назвал Helivision Ltd. Его профессиональные навыки были использованы для ряда фильмов и телевизионных постановок, включая « Спасти рядового Райана» , «Умри , но не сейчас» и для документального сериала BBC «Побережье» . ^[1] Работая на аэродроме Редхилл в Суррее, он также работал на BBC News и Sky News и был нанят для перевозки ряда известных людей. ^[2]

Незадолго до 08:00 по Гринвичу 16 января 2013 года Барнс погиб после того, как пилотируемый им Agusta AW109 столкнулся со стрелой строительного крана, прикрепленного к башне St George Wharf в Воксхолле , центральный Лондон. В результате удара вертолет рухнул на землю, где взорвался, убив Барнса и пешехода. ^[3] Еще тринадцать человек получили ранения. Барнс, который направлялся из Редхилла в Элстри , чтобы забрать пассажира, летел через Лондон в условиях низкой облачности и низких температур и запросил у Управления воздушного движения изменение маршрута и разрешение на посадку на лондонской вертолетной площадке в Баттерси . Отдел расследования авиационных происшествий объявил о расследовании инцидента, в то время как Дэвид Кэмерон заявил, что будет проведен пересмотр правил, регулирующих полеты вертолетов над центральным Лондоном. Крушение стало первой катастрофой вертолета со смертельным исходом в центре Лондона с момента начала регистрации в 1976 году. ^{[4] [5]} В отчете, опубликованном Отделом расследования авиационных происшествий 23 января, указано, что клиент, которого должен был забрать Барнс, выразил обеспокоенность по поводу погоды и дважды предложил отложить взлет, но Барнс уже запустил двигатели. ^[6]

Расследование их смерти установило, что «их смерть была случайной, а решение пилота лететь было небезопасным» ^{[7] .}