Личная безопасность на трассе

В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения ) Для проверки данной статьи необходимы дополнительные цитаты .Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Неподтвержденный материал может быть оспорен и удален. Найти источники:  "Personal Track Safety" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (September 2014) (Learn how and when to remove this message) This article may have confusing or ambiguous abbreviations. Please review the Manual of Style, help improve this article, and discuss this issue on the talk page. (November 2015) (Learn how and when to remove this message) (Learn how and when to remove this message)

Персональная безопасность на железнодорожном пути (PTS) — это система безопасных методов работы, применяемая в Соединенном Королевстве и призванная обеспечить безопасность железнодорожников, которым приходится работать на железнодорожных путях или вблизи них.

Основные опасности включают столкновения между рельсовым транспортным средством и рабочим пути, поражение электрическим током от источников тягового питания ( третий рельс , четвертый рельс , OHLE ) и спотыкания и падения. Последнее может усугубить два других (например, рабочий может упасть на электрифицированный третий рельс). PTS гарантирует, что железнодорожники знают об окружающей обстановке, чтобы они не попадали в ситуации, в которых могут произойти вышеупомянутые несчастные случаи, могут безопасно передвигаться по линии и могут адекватно реагировать на обстоятельства (например, на приближение поезда).

По сравнению с дорожными транспортными средствами, поезда имеют гораздо больший тормозной путь при той же скорости, но часто движутся намного быстрее, чем дорожные транспортные средства. В отличие от дорожных транспортных средств, они не могут уклоняться от препятствий. Работники железной дороги не могут рассчитывать на то, что поезда остановятся. Поэтому обязанность рабочего пути оставаться на месте или уйти в безопасное место при приближении поезда. Важно, чтобы наблюдатель был на месте (часто работая в команде). Для того чтобы поезда могли сигнализировать рабочим о своем присутствии, необходимо носить оранжевую одежду повышенной видимости. Одежда желтого, зеленого или красного цвета запрещена, поскольку эти цвета являются цветами сигнальных флажков .

Карточка Sentinel требуется, прежде чем кому-либо будет разрешено работать в пределах границ путей Network Rail в Великобритании (на линии или около нее). Это также является требованием в Республике Ирландия. Любой потенциальный сотрудник должен пройти медицинское обследование и тест на наркотики и алкоголь перед посещением курса «персональной безопасности на путях».

Карта Sentinel представляет собой смарт-карту, которая подключается к онлайн-базе данных, содержащей сведения о компетенциях ее владельца и другие данные ^[1] , которые могут включать:

• Медицинская справка (срок действия зависит от возраста)
• PTS (AC или DCCR) (срок действия 2–5 лет)
• PICOP, COSS , IWA или другие.

Дерегулирование национальной железнодорожной службы в Великобритании привело к тому, что все большее число субподрядчиков нанимается в сфере путей. Подрядчики часто используются для конкретных ограниченных проектов и часто из компаний, которые ранее не считались имеющими «железнодорожную родословную или культуру».

Для работы на железнодорожных путях или вблизи них требуется сертификация отдельного сотрудника, при этом оцениваются несколько уровней компетентности и ответственности.

Базовым уровнем доступа к путям для Network Rail является сертификат Personal Track Safety (PTS), как определено стандартами безопасности на железной дороге NR/L2/CTM/021. Эти уровни сертификации оценивают только способность человека безопасно работать в среде путей. Это означает, что человек способен реагировать и правильно реагировать на обстоятельства, которые могут возникнуть в этой потенциально опасной среде. Поэтому люди не должны иметь никаких заболеваний или принимать какие-либо лекарства, которые могут привести к внезапной нетрудоспособности, потере сознания, головокружению, ухудшению осознания, концентрации, равновесия, координации или любому существенному ограничению подвижности или ухудшению слуха и зрения. Лица с незначительными медицинскими проблемами (например, дальтонизм) все равно могут получить PTS — хотя на карте будет индикатор, синий круг, для информирования контролера безопасности на объекте (COSS) о недомогании этого человека. Аналогичным образом, те, кто только недавно получил свой сертификат PTS, будут иметь зеленый квадрат в своей онлайн-записи, чтобы указать на свой «новый» статус, а также синюю каску вместо обычной белой каски.

Медицинская оценка, проводимая для сертификации PTS, не учитывает медицинскую специфику задач, которые человек может выполнять в рамках своих обычных обязанностей при фактической работе на трассе. Например, управление оборудованием или ответственность за другой персонал требуют более высокого уровня оценки для спецификации работы и процедур.

Медицинская оценка для этих сертификатов должна проводиться аккредитованным медицинским учреждением. В случае PTS это авторизовано RISQS под руководством Network Rail.

Поставщики этой услуги зарегистрированы надлежащим образом и регулярно проходят аудит, чтобы гарантировать, что они соответствуют уровням контроля качества для определенных стандартов эффективности и обучения, необходимых для надежного проведения медицинских оценок.

С 2006 года стандарты PTS регулируются Управлением железных дорог и автодорог.

Базовая медицинская оценка для национального железнодорожного PTS включает следующие медицинские процедуры и компоненты.

1. Медицинская анкета. Это общая медицинская анкета, которая фокусируется на любых аспектах истории болезни человека, которые могут иметь какое-либо особое отношение к его способности безопасно работать на треке. В частности, вопросы, которые относятся к возможности приема лекарств или медицинских состояний, которые могут быть причиной внезапного ухудшения, отсутствия концентрации или осознания или нарушения подвижности.
2. Аудиометрия ( тест на слух ). Это должно проводиться с использованием оборудования, соответствующего соответствующим стандартам и рекомендациям, указанным с регулярной регистрацией калибровки и обслуживания. Субъект должен соответствовать определенным стандартам.
3. Проверка зрения. Проводится в контролируемых условиях для соответствия определенным стандартам зрения.
4. Клиническое обследование включает в себя следующее:

а) Оценка артериального давления

б) Физическое обследование, где это необходимо,

в) Анализ мочи , скрининг на некоторые специфические заболевания.

Если человек не соответствует определенным медицинским стандартам, иногда возможно с письменного соглашения и при сотрудничестве руководства и охраны труда внедрить систему формальных «безопасных методов работы». Это делается для того, чтобы не допускать ненужной дискриминации в отношении людей с определенными медицинскими проблемами.

Целью медицинского обследования является обеспечение того, чтобы работодатели выполняли свои обязанности по обеспечению безопасности, с тем чтобы лица, работающие в этой потенциально опасной среде, не подвергались повышенному риску причинения вреда себе или своим коллегам, а в некоторых случаях и представителям общественности, из-за любого прогнозируемого основного заболевания.

Рабочая среда находится в постоянном движении, и поэтому изменения приемлемого риска являются переменными. По этой причине поставщик этих услуг должен быть в курсе политик и процедур в отрасли и быть гибким, чтобы соответствовать меняющимся требованиям, требующим прозрачности.

Сохранившиеся железные дороги часто имеют свои собственные волонтерские курсы PTS. Network Rail не принимает эти карты PTS, и часто наоборот.

• Страж
• Список компаний, уполномоченных предоставлять услуги компании Network Rail
• NSAR NSAR-Национальная академия навыков для железнодорожного транспорта, орган по аккредитации безопасности на железнодорожном транспорте в Великобритании
• Железнодорожные вакансии Доска объявлений о железнодорожных вакансиях