Перодуа Кенари
| Перодуа Кенари (L900) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Перодуа |
| Также называется | Дайхатсу Мове (L900) |
| Производство | 2000–2009 |
| Сборка | Малайзия: Раванг, Селангор |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Городской автомобиль |
| Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
| Макет | Передний двигатель, передний привод |
| Силовая установка | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции |
|
| Размеры | |
| Колесная база | 2360 мм (92,9 дюйма) |
| Длина | 3460 мм (136,2 дюйма) |
| Ширина | 1500 мм (59,1 дюйма) |
| Высота | 1660 мм (65,4 дюйма) |
| Снаряженная масса | 865–880 кг (1907–1940 фунтов) |
Perodua Kenari — городской автомобиль, выпускаемый малазийской автомобильной компанией Perodua . Kenari создан на базе второго поколения Daihatsu Move kei car (миникар) с двигателем DOHC объемом 990 куб. см . Название Kenari — малазийское название, эквивалентное слову canary, что переводится как радость и свобода.
История
Perodua Kenari был выпущен в 2000 году в трех вариантах: EX (Standard) (5-ступенчатая механическая коробка передач), GX (Deluxe) (5-ступенчатая механическая коробка передач) и EZ (4-ступенчатая автоматическая коробка передач). [1]
В апреле 2003 года Perodua представила модель с фейслифтингом. Изменения включали новые фары, новую переднюю решетку и 14-дюймовый дизайн легкосплавных дисков, который стал стандартным для всех 4-модельного ряда: GX, EZ, EZ Special (EZS) и GX Aero. GX Aero предлагался только с механической коробкой передач и был доступен только в цвете Mistik Red. Он имел обвес, состоящий из боковых юбок, другого спойлера и другого стиля для задних фонарей. Интерьер GX Aero отличался «кубической» печатью на поверхностях центральной консоли приборной панели. [2] [3]
В сентябре 2003 года компания показала гибридную версию Perodua Kenari, которая не пошла в производство. Прототип использовал бензиновый двигатель объемом 659 куб. см, который выдавал мощность 30 кВт/41 л. с. и крутящий момент 57 Нм, соединенный с электродвигателем, который выдавал мощность 18 кВт/25 л. с. и крутящий момент 100 Нм. [4]
В ноябре 2006 года компания представила Perodua Kenari RS. [5]
Perodua прекратила производство и продажу Kenari в 2009 году, не предложив прямой замены.
Варианты
 | Этот список неполный ; вы можете помочь, добавив недостающие пункты. ( Сентябрь 2017 г. ) |
Малайзия
| Модельные годы | Вариант (известный как) | Передача инфекции |
|---|---|---|
| 2000-2003 (между мартом и) | EX (Стандарт) | Руководство |
| 2000-? | GX (Делюкс) | |
| 2003-? | GX Aero (Аэроспорт) | |
| 2004 [6] -2006 [7] | GX Касих (Касих) | |
| 2000-2004 | EZ (DOHC) | Автоматический |
| 2005-2008 | EZ Aero (Аэроспорт) | |
| 2004 [6] - 2006 [7] | EZ Касих (Касих) | |
| 2002 | Ограниченный выпуск EZ [8] | |
| 2003 - ? | EZS (специальный EZ) | |
| ? | Специальный выпуск [9] | |
| 2006 - ? | РС |
Галерея
- 2000-2003 До рестайлинга (передняя часть)
- 2000-2003 До рестайлинга (задняя часть)
- 2000-2003 До рестайлинга (передняя часть)
- 2000-2003 До рестайлинга (задняя часть)
- Подтяжка лица, Aero/AeroSport (передняя часть)
- Подтяжка лица, Aero/AeroSport (сбоку)
_(front),_Serdang.jpg/1280px-Perodua_Kenari_(first_generation,_basic)_(front),_Serdang.jpg)
_(rear),_Serdang.jpg/1280px-Perodua_Kenari_(first_generation,_basic)_(rear),_Serdang.jpg)
_(front),_Serdang.jpg/1280px-Perodua_Kenari_(first_generation)_(front),_Serdang.jpg)
_(rear),_Serdang.jpg/1280px-Perodua_Kenari_(first_generation)_(rear),_Serdang.jpg)
_(front),_Serdang.jpg){kind=link}
_(rear),_Serdang.jpg){kind=link}
_(front),_Serdang.jpg){kind=link}
_(rear),_Serdang.jpg){kind=link}
Экспорт
Perodua экспортировала Kenari в Великобританию в двух вариантах: GX и EZ. [10]
Силовая установка
| Заявления производителя | |
|---|---|
| Двигатель | 989 куб.см EJ-DE |
| Формат | DOHC 12V I3 |
| Полное водоизмещение (см3) | 989 |
| Диаметр x Ход поршня (мм x мм) | 72,0 х 81,0 |
| Максимальная мощность [л.с.(кВт)/об/мин] | 54 (40,3) / 5200 |
| Максимальный крутящий момент (Нм/об/мин) | 88 / 3200 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 155 км/ч |
| Разгон 0–100 км/ч (сек) | 12.5 |
| Эффективность использования топлива | 4,8 л / 100 км (трасса: 80 км/ч постоянно) |
Продажи
| Год | Малайзия [11] |
|---|---|
| 2000 | 7,838 |
| 2001 | 9,915 |
| 2002 | 14,327 |
| 2003 | 19,470 |
| 2004 | 25,443 |
| 2005 | 20,354 |
| 2006 | 11,886 |
| 2007 | 5,824 |
| 2008 | 3,698 |
| 2009 | 2,060 |
Ссылки
- ^ "Perodua.com :: Новости и события :: 2000". 2005-12-26. Архивировано из оригинала 2005-12-26 . Получено 2017-09-03 .
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ) - ^ "Perodua.com :: Новости и события :: 2003". 2006-12-12. Архивировано из оригинала 2006-12-12 . Получено 2017-09-03 .
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ) - ^ "Перодуа Кенари, 2003 г. - Autoworld.com.my" . Autoworld.com.my . 15 апреля 2003 г. Проверено 5 декабря 2017 г.
- ^ "Высокотехнологичное будущее Перодуа - Autoworld.com.my". Autoworld.com.my . 2003-09-04 . Получено 2017-12-05 .
- ^ "Perodua :: Новости и события :: latest_updates". 2007-03-05. Архивировано из оригинала 2007-03-05 . Получено 2017-09-03 .
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ) - ^ ab "Perodua.com :: Наши автомобили :: kenari :: цена". 2004-11-25. Архивировано из оригинала 2004-11-25 . Получено 2017-09-03 .
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ) - ^ ab "Perodua.com :: Наши автомобили :: kenari :: цена". 2006-04-27. Архивировано из оригинала 2006-04-27 . Получено 2017-09-03 .
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ) - ^ "Добро пожаловать на официальный сайт Perodua". 2001-07-19. Архивировано из оригинала 2001-07-19 . Получено 2017-09-03 .
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ) - ^ "Добро пожаловать на официальный сайт Perodua". 2002-10-16. Архивировано из оригинала 2002-10-16 . Получено 2017-09-03 .
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ) - ^ "Perodua UK Current Models". 2003-04-12. Архивировано из оригинала 2003-04-12 . Получено 2017-09-03 .
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ) - ^ "Популярность автомобилей". data.gov.my .
Внешние ссылки
- Сайт фанатов Perodua
- Технические характеристики Кенари
