Перодуа Келиса

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Perodua Kelisa" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( декабрь 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Перодуа Келиса (L700)
Обзор
Производитель	Перодуа
Производство	2001–2007
Сборка	Малайзия: Раванг, Селангор
Кузов и шасси
Сорт	Городской автомобиль
Тип кузова	5-дверный хэтчбек
Связанный	Дайхатсу Мира (L700) Дайхатсу Мира Джино (L700)
Силовая установка
Двигатель	Бензин : 0,8 л ED-DE DOHC I3 1,0 л EJ-DE DOHC I3
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая 4-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	2345 мм (92,3 дюйма)
Длина	3490 мм (137,4 дюйма)
Ширина	1490 мм (58,7 дюйма)
Высота	1420 мм (55,9 дюйма)
Снаряженная масса	771–806 кг (1700–1777 фунтов)
Хронология
Предшественник	Перодуа Кансил
Преемник	Перодуа Вива

Perodua Kelisa — городской автомобиль малазийского автопроизводителя Perodua . Он был запущен в 2001 году как преемник Perodua Kancil . Kelisa продавалась вместе со старым Kancil, и обе они в конечном итоге были заменены Perodua Viva в 2007 году.

Модель Kelisa во всех своих версиях была основана на Daihatsu Mira пятого поколения (L700) и имела некоторые черты Nissan Micra (K11), а ее название произошло от рыбы арована , обитающей в Малайзии ( ikan kelisa ).

Поскольку Perodua продает свои автомобили в Соединенном Королевстве с 1997 года, Kelisa была представлена ​​в стране в 2002 году в качестве замены Nippa , переименованной в Kancil. ^[1] Как и ее предшественник, Kelisa была самой дешевой новой машиной в продаже в Соединенном Королевстве, ее начальная цена составляла менее 5000 фунтов стерлингов. ^[2]

В 2002 году была выпущена модель Kelisa Limited Edition, которую можно было отличить по двухцветной окраске, кожаным сиденьям и кожаному рулевому колесу. ^[3]

Perodua Kelisa выпускалась в трех вариантах: EX, GX и EZ. ^[4] Когда в 2003 году был запущен рестайлинг, модели остались прежними: EX, GX и EZ. Ограниченная серия Kelisa, основанная на оригинальном варианте, выделяется двухцветной окраской и незначительными изменениями в интерьере.

21 октября 2003 года Perodua запустила рестайлинг Perodua Kelisa. От модели до рестайлинга она отличалась новой сотовой решеткой радиатора, новым нижним передним бампером с янтарными передними указателями поворота, новым нижним задним бампером со светоотражателем, новым защитным молдингом, новым задним дворником, центральной антенной на крыше, новой панелью приборов, новыми спортивными дисками для модели EX и новыми колпаками колес для модели GX. Модели до рестайлинга использовали 13-дюймовые диски, а модель после рестайлинга — 14-дюймовые.

Он был доступен в четырех цветах: Kristal White, Sparkling Silver, Millenia Gold и Gemilang Blue. ^[5] Весной 2004 года Perodua заменила вариант EX на вариант 850 EX и переименовала GX в 1000 GX, а EX в 1000 EX. Другие изменения коснулись передаточных чисел для механических коробок передач и общих размеров/размеров. ^{[6] [7]}

Ограниченный выпуск вернулся в 2004 году. ^[8]

В период с августа по ноябрь 2004 года Perodua выпустила Kelisa SE (Special Edition). Она была доступна как с механической (GXS), так и с автоматической (EZS) трансмиссией. Эти специальные версии Kelisa отличались прозрачными линзами для передних и боковых поворотников, установленных на крыльях, передними сиденьями с фиксированным подголовником, окрашенным центральным кластером, кожаным рулевым колесом и обвесом, состоящим из заднего спойлера, боковых, передних и задних юбок. ^{[9] [10] [11]}

В 2006 году Perodua выпустила Kelisa Imago. Она была доступна как с механической (GXQ), так и с автоматической (EZQ) трансмиссией. Изменения по сравнению с другими вариантами Kelisa включали в себя окрашенную в серебристый цвет центральную группу (включая astray), кожаные сиденья с вышивкой «imago», кожаное рулевое колесо, четкие боковые и передние поворотники, спортивный спойлер, хромированные дверные ручки и дверной замок, а также современную отделку Metallic Pearl Jade — светлый двойной металлический цвет. ^[12]

В версиях SE и Imago использовались те же конструкции легкосплавных дисков, что и в обычной версии EZ, и следует отметить, что в версиях Kelisa, отличных от SE и Imago, были желтые линзы для передних и боковых указателей поворота, установленных на крыльях.

В феврале 2007 года некоторые модели Kelisa также поставлялись со встроенной технологией Bluetooth. ^[13]

Этот список неполный ; вы можете помочь, добавив недостающие пункты. ( Май 2011 )

На протяжении всего производственного цикла Kelisa различные модели были известны под различными другими названиями. Однако эти другие названия в основном использовались только в маркетинге (прайс-листы, брошюры, наклейки на багажнике и т. д.), поскольку фактически регистрационные документы транспортных средств содержали фактическое название модели.

• 
  2003–2007 Perodua Kelisa EZ Facelift (спереди)
• 
  2003–2007 Perodua Kelisa EZ Facelift (сзади)
• 
  2003–2007 Perodua Kelisa EX Facelift (спереди)
• 
  2003–2007 Perodua Kelisa EX Facelift (сзади)

Этот список неполный ; вы можете помочь, добавив недостающие пункты. ( Май 2011 )

Ссылки: ^{[15] [16] [17]}

Сравнивая варианты GX и EZ (независимо от того, был ли он до рестайлинга или после него), вариант EZ в дополнение к варианту GX имел ионизатор воздуха, электрорегулируемые боковые зеркала, а также некоторую форму технологии громкой связи для телефонов в сочетании с держателем для телефона.

В то время как ткань сидений была одинаковой для версий GX и EZ до рестайлинга, версии GX и EZ после рестайлинга имели уникальную тканевую обивку с уникальными тканевыми узорами.

Во втором сезоне Top Gear Джеймс Мэй ездил на Kelisa и был в целом впечатлен автомобилем, даже сравнивая его с оригинальным Mini . Однако в DVD Джереми Кларксона 2005 года Heaven and Hell Кларксон купил Perodua Kelisa EX и взорвал его сразу после покупки, пытаясь подчеркнуть эстетическое разочарование дизайном. ^{[19] [20]}

В апреле 2007 года Кларксон описал его как худшее в мире, заявив в статье «Его название было похоже на болезнь» и предположив, что он был построен в джунглях людьми, которые носят листья вместо обуви. ^[19] Его комментарии вызвали критику со стороны правительства Малайзии, представитель которого ответил, заявив, что никаких жалоб от клиентов в Соединенном Королевстве не поступало. ^[19]

В 2023 году канал YouTube Mighty Car Mods использовал Kelisa в качестве базового автомобиля для участия в гонке на выносливость K car GLOBAL 24 часа 2023 года на международном автодроме Сепанг . В гонке участвуют кей-кары в различных категориях, и Mighty Car Mods оснастили Kelisa деталями от австралийского Daihatsu Cuore, которые они привезли в двух багажных сумках. ^[21]

• Премия ASEAN Auto Car Awards 2003/2004 (категория компактных автомобилей)
• NST — MasterCard Компактный автомобиль года 2003
• Автомобиль года по версии NST 2002.

Ссылки: ^[23]