Периаугер

Периагёр или перог (/pɪˈroʊg, ˈpiroʊg/) — мелкосидящее, часто плоскодонное двухмачтовое парусное судно , часто без бушприта , которое также имело весла для гребли. Периагёры различных размеров и конструкций широко использовались на внутренних водных путях восточного побережья США в период с 18 по начало 19 века. [ ^1]

Периаугеры были типом парусного судна, которое использовал Корнелиус Вандербильт для курсирования по водам гавани Нью-Йорка между Статен-Айлендом и нижним Манхэттеном , когда он начал свою паромную службу. ^[2] Периагры были предпочтительным судном на реке Гудзон. Они использовались в качестве паромов и для перевозки грузов в гавань Нью-Йорка и городов вдоль реки и обратно до первой трети XIX века. Замененные паровыми судами, они почти исчезли. Голландские проекты среднеатлантических штатов, в отличие от южных проектов долбленых судов, известных как пироги в районе байу в Луизиане, обычно имели конструкцию lapstrake, часто с использованием швеллеров вместо киля.

Отчет о строительстве и использовании периагры был описан англичанином Джоном Лоусоном (1674?–1711), исследователем, натуралистом и писателем, во время его путешествий в 1701 году по территории современной Южной Каролины . Отчет был опубликован в его дневниках в 1709 году.

На следующий день мы вошли в устье реки Санти , ... Когда мы гребли вверх по реке, мы обнаружили, что земля по направлению к устью, и примерно на шестнадцать миль вверх по ней, едва ли что-то есть, кроме болота и перца, дающего огромные кипровые деревья, из которых французы делают каноэ, которые могут перевозить пятьдесят или шестьдесят бочек. После того, как дерево было сформировано и выкопано, они распилили его на две части и таким образом вставили между ними доску и даже небольшой киль , чтобы защитить их от устричных отмелей, которые бесчисленны в заливах и бухтах между французским поселением и Чарльз-Тауном.
Они несут две мачты и бермудские паруса , что делает их очень удобными и подходящими для их цели; . . . Из этих больших деревьев выкапываются и делаются переправы и каноэ; этот вид судов в основном должен проходить по рекам, заливам и бухтам; и для перевозки товаров и пиломатериалов с одной реки на другую. Некоторые из них настолько велики, что могут перевозить тридцать бочек, хотя и из одного целого куска древесины. Другие, которые расколоты по дну и к ним добавлен кусок, могут перевозить восемьдесят или сто. Несколько из них вышли из наших заливов в океане в Вирджинию, нагруженные свининой и другими продуктами страны. Из этих деревьев можно сделать необычные лодки для отдыха и другие необходимые суда... Эта древесина очень прочная и не подвержена гниению. Каноэ из нее переживет четыре лодки и редко нуждается в ремонте. ^[3]

• История Периожера
• Periauger Mercury, река Гудзон, голландский Periauger