Перси Гроувс | |
---|---|
Имя при рождении | Перси Роберт Клиффорд Гроувс |
Рожденный | ( 1878-05-26 )26 мая 1878 г. Рай Барели , Индия. |
Умер | 12 августа 1959 (1959-08-12)(81 год) Момбаса , Кения |
Верность | Великобритания |
Услуга | Британская армия (1899–1918) Королевские военно-воздушные силы (1918–46) |
Годы службы | 1899–1922 1939–46 |
Классифицировать | Бригадный генерал |
Сражения/войны | Вторая англо-бурская война Первая мировая война |
Награды | Кавалер ордена Бани, кавалер ордена Святого Михаила и Святого Георгия, орден «За выдающиеся заслуги» , орден Белого Орла 3-й степени с мечами (Сербия), командор ордена Почетного легиона (Франция) |
Генерал-майор Перси Роберт Клиффорд Гроувс , кавалер ордена Британской империи , кавалер ордена Святого Михаила и Святого Михаила , кавалер ордена « За выдающиеся заслуги» (26 мая 1878 г. — 12 августа 1959 г.) был старшим британским авиастратегом, служившим в британской армии и Королевских военно-воздушных силах (RAF). [1] [2] [3] Он выступал за существенную реформу подхода Великобритании к воздушной стратегии после Первой мировой войны , в частности за немедленное расширение RAF до паритета с крупнейшими европейскими силами в пределах досягаемости. Он был сторонником воздушного «нокаутирующего удара»: возможности закончить войну на ранних стадиях, начав массированную атаку на центры тяжести противника . [4]
Перси Роберт Клиффорд Гроувс родился 26 мая 1878 года в Раи Барели , Индия. [5] Он был старшим сыном Джозефа Гроувса, который служил комиссаром железных дорог Соединенных провинций в Индии. [6] [7] Он получил образование в Бедфордской современной школе . [8]
Гроувс присоединился к Королевскому Шропширскому лёгкому пехотному полку , где 18 октября 1899 года ему было присвоено звание второго лейтенанта . Он служил во 2-м батальоне своего полка во время Второй англо-бурской войны [6] [7] и был повышен до лейтенанта 9 марта 1901 года. [9] Война в Южной Африке закончилась в мае 1902 года, и он вернулся домой в том же году на корабле SS Kildonan Castle в декабре 1902 года. [10] Он служил в Западно-Африканском полку (1903–04) и был территориальным адъютантом (1909–12). [7] В 1914 году он присоединился к Королевскому лётному корпусу , служил в Воздушных службах Франции (1914–15). [7] 29 апреля 1915 года он получил сертификат летчика Королевского аэроклуба, передав ему право летать на биплане Мориса Фармана на аэродроме Фармана в Этампе . [5] Он много летал в Дарданеллах (1915–1916). [1] [7]
В период с 1916 по 1918 год он был начальником штаба Королевского летного корпуса на Ближнем Востоке, «который тогда охватывал четыре театра военных действий». [1] [7] В 1918 году он был назначен директором летных операций в Министерстве авиации . [1] [7] Затем он был представителем Министерства авиации Великобритании на Парижской мирной конференции (1919) [2] и британским советником по авиации в Верховном совете и на Конференции послов (1921–22). [2]
Гроувс ушел в отставку с действительной службы в 1922 году в звании бригадного генерала. [7] Основываясь на своем опыте действительной службы, Гроувс понял, что Британии необходимо радикально пересмотреть свой подход к воздушной стратегии. [1] Вскоре после своего ухода из вооруженных сил он приступил к кампании «за создание эффективной ударной силы и за должное уважение к очевидным реалиям гражданской авиации». [1] Его взгляды привлекли внимание виконта Нортклиффа , и в 1922 году в The Times была опубликована серия статей на тему «Наше будущее в воздухе» . [1] Он оставался ярым сторонником немедленного расширения Королевских ВВС до паритета с крупнейшими европейскими силами в пределах досягаемости. [1]
В 1939 году Гроувс вернулся на действительную службу, став заместителем директора разведки Министерства авиации в звании коммодора авиации , и занимал эту должность до апреля 1940 года. [1] Затем он был откомандирован в Министерство иностранных дел, а затем демобилизован в 1946 году. [1]
Гроувс был коллегой Фредерика Сайкса и виконта Тренчарда , которые оба оказали влияние на его раннее военное мышление. [4] Он также вел длительную переписку с сэром Бэзилом Лидделлом Гартом . [11] С точки зрения своего военного мышления Гроувс был сторонником воздушного «нокаутирующего удара»: возможности закончить войну на ранних стадиях, начав массированную атаку на центры тяжести противника. [4]
Во время Второй англо-бурской войны он был награжден медалью королевы (4 планки) и медалью короля (2 планки). [7]
Во время Первой мировой войны в 1916 году он был награждён орденом «За выдающиеся заслуги». [7] В том же году он был награждён орденом Белого Орла Сербии 3-й степени с мечами . [7] В 1918 году он стал кавалером ордена Святого Михаила и Святого Георгия , в 1919 году — кавалером ордена Бани , а в 1920 году — командором ордена Почётного легиона . [7]
Гроувс был ассоциированным членом Королевского аэронавигационного общества; почетным генеральным секретарем Воздушной лиги Британской империи и редактором Air, 1927–29. Он был капитаном группы и почетным воздушным коммодором RAFVR, сентябрь 1939. [7]
Гроувс был членом United Service Club . [7] В 1920 году он женился на Сюзанне, дочери Т. Э. Стина из Осло; у них был один сын. [7] Он умер в Момбасе 12 августа 1959 года. [6] [7]
В Национальной портретной галерее хранятся многочисленные фотопортреты Гроувса. [12]