Перси Маккензи

Перси Алек Маккензи DSO DFC (5 октября 1918 — 1 января 1989) был английским игроком в крикет первого класса и офицером Королевских ВВС . Маккензи играл в крикет графства Хэмпшир в течение двух сезонов до Второй мировой войны . Во время войны он служил в Добровольческом резерве Королевских ВВС и был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги и Орденом за выдающиеся заслуги .

Маккензи родился в Кентербери в октябре 1918 года. Он получил образование в Школе соборного хора в Кентербери . ^[1] Во время учебы в школе Маккензи тренировалась Фелисити Хардкасл, член женской команды по крикету в Кенте . ^[2] Позже Маккензи был принят в состав крикетного клуба округа Кент по рекомендации Чарльза Марриотта , который видел, как он делал подкрутку ноги на стадионе St Lawrence Ground с теннисным мячом . После сезона 1935 года Маккензи не был нанят Кентом. ^[2] Он присоединился к команде Хэмпшира в качестве профессионала в 1938 году и к маю получил квалификацию, чтобы представлять их, дебютировав в первоклассном крикете против Вустершира в Бейзингстоуке в чемпионате графства 1938 года . После трех первоклассных выступлений в 1938 году, Маккензи провел еще девятнадцать выступлений в 1939 году. ^[3] В 21 первоклассном матче за Хэмпшир он набрал 652 очка при среднем показателе 19,75; ^[4] он сделал четыре полусотни, при этом его наивысший результат составил 76 очков в игре против Ланкашира в 1939 году. ^[5] С мячом он взял 17 калиток при среднем показателе 35,58, с лучшим показателем 4 из 34. ^[6]

С началом Второй мировой войны в сентябре 1939 года и последующей приостановкой крикета на время войны первоклассная карьера Маккензи резко оборвалась. ^[5] Сначала он служил в Добровольческом резерве Королевских ВВС (RAFVR) в качестве сержанта авиации , прежде чем в январе 1942 года был произведен в чрезвычайное положение в звании офицера-пилота . ^[7] В мае 1942 года он был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги , ^[8] а его благодарность в London Gazette гласила: ^[2]

Пилот-офицер Маккензи, который служит в Королевских ВВС Великобритании, совершил множество боевых вылетов сначала в качестве штурмана , а затем в качестве капитана против хорошо защищенных целей, включая Гамбург , Киль и Эссен . Во всех случаях, часто в очень плохую погоду с интенсивным сопротивлением противника, благодаря своим решительным усилиям и искусному летному мастерству он успешно обнаруживал и бомбил все свои цели.

В ноябре 1942 года он был повышен до военного звания лейтенанта авиации . ^[9] Во время полетов в составе 83-й эскадрильи Королевских ВВС в январе 1943 года он успешно пилотировал поврежденный бомбардировщик «Ланкастер» и вернул его в Англию после налета на Берлин . ^[2] За этот подвиг Маккензи стал первым профессиональным игроком в крикет, награжденным орденом «За выдающиеся заслуги» (DSO) (игроки в крикет, награжденные DSO в предыдущих конфликтах, считались любителями ) ^{[ нужна цитата ]} . Его цитата DSO в London Gazette гласила: ^[10]

После награждения DFC исполняющий обязанности лейтенанта авиации Маккензи принял участие в многочисленных успешных боевых вылетах. Однажды ночью в январе 1943 года он пилотировал самолет, отправленный для атаки на Берлин. Во время пересечения побережья во время обратного полета его самолет подвергся сильному и точному зенитному огню . Два двигателя его самолета были повреждены и вышли из строя. Высота была потеряна, но, несмотря на 300-мильный перелет над морем, лейтенант авиации Маккензи продолжил свой обратный путь. На полпути через воду третий двигатель перегрелся. Теперь самолет опустился до 600 футов, и ситуация казалась безнадежной, но лейтенант авиации Маккензи, проявив мрачную решимость, продолжил полет на этой высоте и в конечном итоге достиг этой страны, где посадил свой поврежденный самолет. Благодаря своему высокому мужеству и превосходному мастерству этот офицер, несомненно, был ответственен за благополучное возвращение своего самолета и его экипажа.

В июле 1943 года он был повышен до командира эскадрильи ^[11] и, пройдя два боевых вылета, был переведен на должность инструктора ^{[2] .}

После войны Маккензи не вернулся в профессиональный крикет за Хэмпшир. Однако он играл в крикет малых графств в качестве бэтсмена за Беркшир в 1947 и 1948 годах, сыграв одиннадцать матчей. ^[12] Он был слегка ранен в апреле 1962 года, когда его автомобиль столкнулся с фургоном у ворот Святого Георгия в Кентербери. ^[13] После войны он сохранил свою связь с полетами в гражданском качестве и позже стал руководителем полетов в British Caledonian , уйдя в отставку в 1985 году. ^[2] Во время своей работы в British Caledonian он был награжден Благодарностью королевы за ценную службу в воздухе в новогодних почестях 1978 года . ^[14] Маккензи умер в первый день Нового года в 1989 году в Райе . ^[5]