Перси Доуз | |
---|---|
14-й мэр Нижнего Хатта | |
На посту 18 ноября 1950 г. – 9 декабря 1970 г. | |
Заместитель | Посмотреть список
|
Предшествовал | Уильям Грегори |
Преемник | Джон Кеннеди-Гуд |
Личные данные | |
Рожденный | 4 декабря 1898 г. , Уиган , Ланкашир , Англия |
Умер | ( 1970-09-12 )12 сентября 1970 г., 72 года , Нижний Хатт , Новая Зеландия |
Политическая партия | Труд |
Супруг | Мэри Киркман (м. 1922) |
Дети | 2 |
Перси Доуз CBE JP (4 декабря 1898 – 9 декабря 1970) был новозеландским политиком. Он был мэром Нижнего Хатта с 1950 по 1970 год.
Он родился в Ланкашире в 1898 году и получил образование в Техническом колледже Уигана. [1] Его отец-шахтер Джеймс погиб в результате несчастного случая на шахте, когда ему было восемь лет, а его мать с тремя детьми получила компенсацию всего в 140 фунтов стерлингов; Перси думал, что «дела, похоже, не очень складываются», на эти деньги его мать купила небольшой продуктовый магазинчик по дороге. В Уэст-Олтоне Перси был секретарем Совета по торговле и труду и организационным секретарем Независимой лейбористской партии . Он стал инспектором шахт. Он женился на Мэри Киркман в 1922 году, и путешествие в Новую Зеландию стало их медовым месяцем (они подумывали вместо этого переехать в Индию ). [2] У них родились сын и дочь. Вскоре после прибытия Доуз устроился на работу в Департамент железных дорог Новой Зеландии в железнодорожные мастерские Хатта . [3]
Во время Второй мировой войны Доуз служил в Королевских военно-воздушных силах .
Доуз был хорошо развит в своем политическом мышлении к тому времени, как он прибыл в Новую Зеландию и вступил в Лейбористскую партию . Он был членом избирательного комитета Уолтера Нэша в округе Хатт . Затем он стал управляющим секретарем ежедневной лейбористской газеты Southern Cross на все пять лет ее существования. [3] В 1929 году он посетил свою первую конференцию Лейбористской партии в качестве делегата избирательного комитета Лейбористской партии Хатт. В 1930 году он посетил ее в качестве делегата от Объединенного профсоюза инженеров Веллингтона и безуспешно баллотировался в исполнительный орган партии. Он был избран в исполнительный орган в 1935 году и оставался его членом до 1966 года. [4] Как член исполнительного органа он ходатайствовал об исключении Джона А. Ли из партии. [5]
Он был президентом отделения Нижнего Хатта Лейбористской партии, когда баллотировался в городской совет Нижнего Хатта и в Совет по электроснабжению, а его жена Мэри баллотировалась в Совет больницы Веллингтона в 1935 году . [6] Он был советником с 1935 по 1938 год , когда баллотировался только на пост мэра, но был незначительно побежден действующим мэром Ассоциации граждан Джеком Эндрюсом . На следующих выборах в 1941 году он снова баллотировался на место в совете, но потерпел поражение (вместе со всеми другими кандидатами от Лейбористской партии) после печально известного «инцидента Натана» в соседнем Веллингтоне. [7] [8] Он предпринял вторую попытку выиграть пост мэра в 1944 году , но снова был побежден Эндрюсом. [9] Затем он снова был избран членом городского совета Нижнего Хатта с 1947 по 1950 год. [1] У Доуза была возможность баллотироваться в парламент несколько раз, но он отклонил предложения, полагая, что он может внести больший вклад на уровне местного самоуправления. [3] Однако он принял номинацию перед выборами 1960 года от Лейбористской партии на место в Херетаунге , но не смог ее пройти. [10]
С третьей попытки он был избран мэром Нижнего Хатта в 1950 году, победив действующего мэра Уильяма Грегори . Он был мэром в течение следующих двадцати лет с 1950 по 1970 год. [11] За время его пребывания в должности были построены Ратуша и общественный центр (включая Военную мемориальную библиотеку и Маленький театр), а также несколько местных общественных центров. Были построены Олимпийский бассейн в Наенае, а также множество парков и игровых площадок. Многие общественные работы были завершены в мэрии Доуза, включая автомагистрали в Нормандейле и мост Юэн. Доуза также добился спорного фторирования системы водоснабжения Нижнего Хатта, новой дренажной системы в Пенкарроу и одобрил развитие нескольких новых пригородов, включая Маунгараки и Стокс-Вэлли . [1]
В 1951 году новый лейбористский совет под руководством Доуза столкнулся с первой проблемой, предложив разгрузить Хай-стрит, проложив новую дорогу через парк Риддифорд, соединяющую улицу Барро (тогда тупик ) с Кингс-Кресент. Альтернативой была дорога вдоль остановочного пункта, которую городской инженер назвал слишком дорогой и сомнительной ценности. Расширение улицы Барро (теперь Куинс-Драйв) потребовало перемещения сорока домов к северу от Лэйнгс-Роуд, и, по словам предыдущего мэра Уильяма Грегори : «Парк Риддифорд был одним из самых красивых мест в Новой Зеландии, и весь его характер изменился бы, если бы через него проложили дорогу» . Пять советников проголосовали против дороги, но она была принята после того, как парламент принял закон о расширении прав и возможностей. [12] [13]
Теперь город обрел цепкого мэра, который был полон решимости вытащить его из деревенского менталитета двадцатых годов, чтобы соответствовать нуждам пятидесятых. [14]
Доуз был невероятно трудолюбивым работником, он редко приходил в свой офис после 8 утра и уходил до 5:30 вечера, часто посещая после этого вечерние мероприятия, что делало его обычный рабочий день более 12 часов. [3] В начале 1954 года он принимал королеву Елизавету II , когда она посетила Нижний Хатт во время королевского тура того года. [15] Доуз также выступал за фторирование питьевой воды Нижнего Хатта, убедив многих нерешительных советников проголосовать за это в 1957 году. [16]
В этот период созревания (мэр был) человеком, который не просто делал заявления на платформе, и который был проницателен в политических закулисных переговорах, Перси Доуз был безжалостно практичным визионером, твердым человеком в переговорах и тем, кто предпочитал слушать, прежде чем говорить. Хотя его публичная манера была сдержанной, никто не покидал его кабинет с каким-либо иным впечатлением, кроме того, что он был сообразительным капитаном, который управлял жестким кораблем. [17]
Доуз был членом множества общественных органов и комитетов, во многих из которых он был председателем. Человек с несомненными административными способностями, он не хотел делиться обязанностями или делегировать полномочия, что приводило к жалобам на то, что он обладал слишком большой властью. [3] С 1947 по 1950 год он был членом Совета бесплатной скорой помощи Веллингтона . С 1950 года он был членом Совета по дренажу долины Хатт и был председателем с 1954 года, а также председателем Управления подземных вод долины Хатт с 1959 года. Он был председателем исполнительного комитета Управления регионального планирования Веллингтона с 1950 по 1970 год. [1]
Он дважды занимал должность в Hutt Valley Electric Power and Gas Board и трижды был его председателем. Доуз был председателем с момента его создания в 1951 году до 1965 года и членом до 1968 года Electric Power Boards of New Zealand. [1] С 1959 года и до своей смерти он был членом Wellington Harbour Board как представитель округа Хатт. [18]
Доуз также был членом Hutt Valley and Bays' Metropolitan Milk Board до его упразднения, а позднее с 1968 года — членом Hutt Valley and Bays' West Coast Milk Committee. С 1948 года он был членом Hutt Valley Milk Treatment Corporation и председателем с 1960 года. Он был первым председателем New Zealand Milk Authorities Association с 1953 по 1955 год и членом New Zealand Milk Board с 1953 года. [1]
Он умер от рака в больнице Хатта в 1970 году. [1] Несмотря на то, что он знал, что его состояние смертельно, он продолжал работать на посту мэра, скрывая свою болезнь от всех, кроме заместителя мэра, городского клерка и самых близких друзей. [3]
У него остались двое детей, четверо внуков и трое правнуков, его жена Мэри погибла в автокатастрофе в 1964 году, переходя дорогу. [1] На его гражданских похоронах присутствовало более 800 человек. Англиканская церковь Святого Иакова была заполнена до отказа, большая толпа собралась на лужайке снаружи и слушала через громкоговорители хвалебные речи ораторов, включая Нормана Кирка . [19]
В честь него и его жены названы Dowse Drive в пригороде Маунгараки и The Dowse Art Museum в Нижнем Хатте. С 1950 года Dowse был представителем местного органа в совете попечителей Национальной художественной галереи и музея Доминиона. [1]
В 1953 году Доуз был награжден Медалью коронации королевы Елизаветы II . [20] В новогодних почестях 1965 года он был назначен Командором Ордена Британской империи . [21]