Персиваль Мергансер

Стр.48 Крохаль
Это изображение Merganser взято из брошюры Percival Aircraft, около 1947 года.
Общая информация
Тип	Легкий многоцелевой самолет
Производитель	Персиваль Эйркрафт Лимитед
Количество построенных	2 (1 летающий)
История
Первый полет	9 мая 1947 г.
Ушедший на пенсию	1948
Развился в	Персиваль Принс

Percival Merganser был легким гражданским транспортом конца 1940-х годов. Это был двухмоторный моноплан с высокорасположенным крылом, цельнометаллической конструкции с усиленной обшивкой и убирающимся трехопорным шасси . ^[1]

Merganser был спроектирован как легкий пятиместный авиалайнер с акцентом на «привлекательность для пассажиров». С этой целью были выбраны высокорасположенное крыло и трехопорное шасси, чтобы обеспечить наилучший обзор, а также низкий ровный пол для легкого доступа. ^[2]

Фюзеляж, завершенный в ноябре 1946 года, был отправлен на пароме в Париж для показа на Aero Show . К этому времени Merganser уже был обречен, поскольку он был спроектирован для двигателей de Havilland Gipsy Queen 51 , а ни их, ни какой-либо подходящей замены не было.

Только один Merganser был поднят в воздух; когда он совершил свой первый полет 9 мая 1947 года из аэропорта Лутон , двигатели были предоставлены Министерством снабжения . ^[2] Компания смогла провести обширные летные испытания и получить много ценных данных. Хотя он появился на выставке SBAC в Радлетте в сентябре 1947 года, он был списан в Лутоне в августе 1948 года.

Второй Merganser использовался в качестве статического и структурного испытательного планера. ^[3]

Хотя Merganser так и не был запущен в производство, дальнейшая разработка, основанная на данных, полученных в ходе его испытательной программы, привела к созданию более крупных серий Prince , President и Pembroke , для которых имелась подходящая силовая установка. ^[2]

Стр.48 Крохаль

Транспортный самолет вместимостью от пяти до восьми мест, один готовый и два фюзеляжа.

P.48A Крохаль

Предложенный вариант гидросамолета, не построен.

P.48B Крохаль

Предложенный вариант лыжного самолета не построен.

Стр.49 Крохаль II

Предложенный вариант аэрофотосъемки не реализован.

Данные из British Civil Aircraft с 1919 года, том III., ^[4] Jane's all the World's Aircraft 1947 ^[5]

Общая характеристика

• Экипаж: 2
• Вместимость: 5 или 6 пассажиров
• Длина: 39 футов 8 дюймов (12,09 м)
• Размах крыльев: 47 футов 9 дюймов (14,55 м)
• Рост: 13 футов 9 дюймов (4,19 м)
• Площадь крыла: 319 кв. футов (29,6 м ² )
• Масса пустого самолета: 5300 фунтов (2404 кг)
• Вес брутто: 6700 фунтов (3039 кг)
• Запас топлива: 105 имп галлонов (126 галлонов США; 480 л) в четырех крыльевых баках, плюс 5 имп галлонов (6,0 галлонов США; 23 л) масла на двигатель
• Силовая установка: 2 × de Havilland Gipsy Queen 51 шестицилиндровые рядные поршневые двигатели с воздушным охлаждением, взлетной мощностью 296 л.с. (221 кВт) каждый
• Пропеллеры: 3-лопастные воздушные винты De Havilland с постоянной скоростью вращения, полностью флюгерные, диаметром 7 футов 6 дюймов (2,28 м)

Производительность

• Максимальная скорость: 193 мили/ч (311 км/ч, 168 узлов) на высоте 5000 футов (1500 м)
• Крейсерская скорость: 167 миль/ч (269 км/ч, 145 узлов) максимальная экономичная крейсерская скорость на высоте 8000 футов (2400 м)
• Скорость сваливания: 69 миль/ч (111 км/ч, 60 узлов) с выпущенными закрылками
• Дальность: 800 миль (1300 км, 700 морских миль) с одним экипажем, 5 пассажирами, 300 фунтами (140 кг) багажа или 1350 фунтами (610 кг) груза
• Продолжительность полета: 5 часов на высоте 5000 футов (1500 м)
• Практический потолок: 24 000 футов (7 300 м)
• Скорость подъема: 1010 футов/мин (5,1 м/с)
• Нагрузка на крыло: 21 фунт/кв. фут (100 кг/м ² )
• Мощность/масса : 11,35 фунт/л.с. (6,89 кг/кВт)
• Взлетная дистанция: от 560 ярдов (510 м) до 50 футов (15 м) в неподвижном воздухе

Сопутствующее развитие

• Персиваль Пембрук
• Персиваль Президент
• Персиваль Принс
• Персиваль Морской Принц

• G-AHMH Percival P.48 Merganser (c/n AU.1)
• «It Packs A Load», Popular Science, сентябрь 1947 г.