Пенсильванская железная дорога класс A1

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Не имеющие источника материалы могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Pennsylvania Railroad class A1" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( июль 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

ПРР А1
Тип и происхождение Тип мощности Пар Строитель Магазины Джуниата Дата постройки 1886–1892 Всего произведено 8
Технические характеристики Конфигурация: ​  •  Уайт 0-4-0 Т Измерять 1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+1 ⁄ 2  дюйма) Диаметр драйвера 44 дюйма (1100 мм) Тип топлива Уголь Цилиндры Два
Карьера Первый запуск 1886 Последний забег 1957 Ушедший на пенсию 1957 Изъято 1957 Распоряжение Все списано

Класс А1 Пенсильванской железной дороги (PRR) представлял собой класс паровозов типа 0-4-0 .

Класс A1 строился с 1886 по 1892 год, ^[1] когда 0-4-0 использовались другими железными дорогами. Со временем были введены более крупные локомотивы 0-6-0 , которые заменили их на других железных дорогах. Однако у Пенсильванской железной дороги было много сильно изогнутых путей, а также линий, проходящих через пригородные районы. Поэтому PRR решила использовать небольшие локомотивы для работы на этих узких и ограниченных путях.

К 1920-м годам класс A1 был в значительной степени заменен еще более крупным классом A5, крупнейшим 0-4-0 на PRR в то время. К 1950-м годам, когда дизельные переключатели стали доступны для более простых и эффективных задач переключения, PRR начал заменять 0-4-0 и 0-6-0 (такие как переключатели класса B6sb) на дизельные переключатели. Последние из A1 были отозваны в 1957 году, и все они в конечном итоге были списаны.