Станция Пенн-Норт
Пенн-Норт | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Станция метро SubwayLink | |||||||||||
 Северный вход станции Penn-North, вид с южного входа (за камерой). | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | 2501 Пенсильвания Авеню и 1601 Западная Норт Авеню Балтимор, Мэриленд , 21217 | ||||||||||
| Владелец | Управление транзита Мэриленда | ||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| Связи | Автобусы MTA Мэриленд | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Стоянка | Нет | ||||||||||
| Доступный | Да | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыто | 21 ноября 1983 г. | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 2017 | 2432 ежедневно [1] | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
Станция Penn-North — подземная станция Baltimore Metro SubwayLink и транзитный узел, обслуживающий множество автобусов в Западном Балтиморе, штат Мэриленд . Её название происходит от её местоположения и района, который она обслуживает, Penn-North , на углу Пенсильвания и Норт-авеню . Это самая глубокая подземная станция, восьмая самая северная и западная станция на линии и первая станция, если начинать с Owings Mills , на которой нет бесплатной парковки.
Произведение искусства
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f0/"Relay"_abstract_artwork_by_E._Marc_Treib_along_wall_at_Penn-North_station,_Baltimore_Metro_SubwayLink.jpg/1280px-"Relay"_abstract_artwork_by_E._Marc_Treib_along_wall_at_Penn-North_station,_Baltimore_Metro_SubwayLink.jpg)
В сентябре 2021 года Управление транзита Мэриленда (MTA) объявило об установке нового проекта настенной росписи на станции Penn-North, нарисованной балтиморской художницей Меган Льюис на сумму $60 000. Это первое новое произведение искусства, заказанное для системы метрополитена Балтимора за много лет. [2]
История
Земляные работы и строительство
Станция Penn-North во время планирования и строительства называлась станцией North Avenue, имея в виду только North Avenue и не включая Pennsylvania Avenue в название. [3]
Станция является самой глубокой в системе метрополитена Балтимора, ее платформа находится на глубине 120 футов под уровнем улицы. [4] Станция Penn-North, как и другие подземные станции системы метрополитена Балтимора, была построена с использованием метода выемки и открытия . Выемка грунта для станции в основном происходила в остаточных материалах, полученных из сланца . Подстилающая геология состоит из кристаллических метаморфических пород и их производных, которые характерны для физико-географического региона Пьемонт , который контактирует с меловыми осадочными образованиями вдоль диагональной линии падения в Балтиморе. Станции Mondawmin и Upton , другие станции метро, построенные в северо-западной части подземного выравнивания, также залегают на метаморфическом материале Пьемонта. [5] Выемка грунта для станции Penn-North поддерживалась сваями, закрепленными в земле под ней; они простираются через почву до 50 футов ниже уровня улицы и через скалу на больших глубинах. [6]
Были установлены и отслеживались опорные точки для исследования влияния структурной осадки на здания, прилегающие к раскопкам. Территория вокруг станции Penn-North во время раскопок включала двухэтажные жилые рядные дома, двух-трехэтажные здания складского типа. Было измерено 0,14 фута осадки, которые были отнесены к постепенному снижению уровня грунтовых вод , которое произошло во время раскопок, что привело к глубоким боковым смещениям, которые вызвали малозаметные разрушения в вышележащих конструкциях. [5]
Станция Penn-North открылась в ноябре 1983 года, когда поезда начали ходить по линии метро Baltimore Metro. Хотя инвестиции были сделаны в районах вокруг многих станций метро Baltimore Metro, первоначальные планы по развитию вокруг станции Penn-North в 1980-х годах провалились. [7]
протесты 2015 года
В апреле 2015 года вокруг станции начались беспорядки, протестующие против смерти Фредди Грея . [ необходима цитата ]
Ссылки
- ^ Metro SubwayLink Cornerstone Plan (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Мэриленда, Управление транзита Мэриленда. 28 августа 2019 г. стр. 15. Получено 20 ноября 2021 г.
- ^ "Балтиморская художница Меган Льюис начинает проект по росписи на станции Penn-North Metro SubwayLink" (пресс-релиз). Балтимор, Мэриленд: Управление транзита Мэриленда. 3 сентября 2021 г. Получено 20 ноября 2021 г.
- ^ "Станция Лоренс предложила 36 миллионов долларов". The Sun. 1 февраля 1978 г. стр. C2.
- ^ Козел, Скотт (13 октября 2002 г.). «Baltimore Metro Subway». Дороги в будущее . Получено 20 ноября 2021 г.
- ^ ab Wirth, John L.; Zeigler, Edward J. (1982). «Опыт работы с остаточными грунтами в метро Балтимора». Труды специализированной конференции ASCE по проектированию и строительству в тропических и остаточных грунтах : 557–577 .
- ^ Десаи, Друпад Б. (1979). «Североамериканская система метрополитена — проект скоростного транзита в Балтиморе». Труды конференции по быстрой выемке грунта и прокладке туннелей . 2 : 1545–1566 .
- ↑ МакКорд, Джоэл (29 июня 1987 г.). «Бум метрополитена рушится для Пенн-Норт». The Sun. стр. 1D.
Внешние ссылки
- Вход на Северный проспект с Google Maps Street View
39°18′34″с.ш. 76°38′38″з.д. / 39,3094°с.ш. 76,6438°з.д. / 39,3094; -76,6438
