Пегас ПАЛ 95
| ПАЛ 95 | |
|---|---|
| Тип | Двухцилиндровый, четырехтактный авиационный двигатель |
| Национальное происхождение | Новая Зеландия |
| Производитель | Pegasus Aviation (Новая Зеландия) Ltd. |
| Первый запуск | около 1999 г. |
| Основные приложения | Американский спортивный коптер Ultrasport 254 |
Pegasus PAL 95 — двухцилиндровый горизонтально-оппозитный авиационный двигатель, разработанный новозеландской компанией Pegasus Aviation (NZ) Ltd для использования в сверхлегких самолетах . Двигатель больше не выпускается. [1]
Разработка
Разработанный для заполнения аналогичного сегмента рынка, что и аналогичный по конфигурации и мощности HKS 700E , PAL 95 выдает 65 л.с. (48 кВт) при 5200 об/мин. [1]
PAL 95 имеет компьютерную систему управления двигателем, которая контролирует как систему впрыска топлива , так и момент зажигания, обеспечивая автоматическое управление смесью с компенсацией высоты. Поршни кованые и покрыты керамикой. Впускные клапаны изготовлены из никелевой стали, а выпускные — из нержавеющей стали . Двигатель был снабжен электростартером и выхлопной системой на заводе в качестве стандартного оборудования. [1]
Снижение скорости осуществляется с помощью стандартной системы с двумя зубчатыми ремнями, с гармоническим демпфированием на шкиве коленчатого вала. Первоначальный межремонтный ресурс был оценен производителем в 1500 часов. [1]
Технические характеристики (PAL 95)
Данные из Клише [1]
Общая характеристика
- Тип: Двухцилиндровый, четырехтактный авиационный двигатель
- Рабочий объем : 924 куб.см (56,4 куб.дюйма)
- Сухой вес : 137 фунтов (62 кг)
Компоненты
- Топливная система: впрыск топлива
- Редуктор : двойные параллельные зубчатые ремни с гармоническим гашением
Производительность
- Выходная мощность: 65 л.с. (48 кВт) при 5200 об/мин
- Расход топлива: 3,12 галлона США в час (11,8 л/час)
Смотрите также
Ссылки
- ^ abcde Клише, Андре: Руководство покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. G-9 Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
