Дорога Педро-Маунтин

Дорога Педро-Маунтин
Радиовышки на вершине горы Монтара
Длина	9,7 миль (15,6 км)
Расположение	Калифорния , США
Начало тропы	Хиггинс-Уэй, Пасифика, Калифорния
Использовать	велоспорт , пеший туризм , бег по пересеченной местности , езда по пересеченной местности
Самая высокая точка	Гора Монтара , 930 футов (280 м)
Сложность	Умеренный
Месяцы	Круглый год
Достопримечательности	Тихий океан , Дьявольский слайд
Опасности	Оползни , эрозия

Дорога Pedro Mountain Road описывает ряд исторических пересечений дорог горы Pedro Mountain, мыса, расположенного между горой Montara Mountain и прибрежными скалами Devil's Slide в округе Сан-Матео , Калифорния. Этот мыс горы Pedro Mountain блокирует легкий проход прибрежных путешественников между долиной Pedro Valley в Пасифике, Калифорния , и Монтарой, Калифорния . Самой известной из этих дорог Pedro Mountain был Coastside Boulevard, прибрежное шоссе 57 с 1914 по 1937 год, которое используется и сегодня как часть сети троп государственного парка McNee Ranch .

Первая историческая запись о дороге, пересекающей гору Педро, была в журнале экспедиции Портола , октябрь 1769 года. «... по очень плохой дороге вверх по высокой горе... хотя легко поднимались по пути наверх, имели очень крутой крутой спуск на противоположной стороне». Этот маршрут сегодня известен как Indian Trail, идущий вверх от Мартини-Крик, через перевал Сэдл и вниз по хребту в современные поместья Уиллоу-Брук в районе Линда-Мар в Пасифике. С 1848 по 1879 год маршрут, известный как Road Trail, был изменен, чтобы проходить на восток и запад вдоль хребта горы Педро от перевала Сэдл, поворачивая на север и спускаясь по хребту выше Adobe Drive и далее к Sanchez Adobe . С 1879 по 1914 год маршрут был полностью изменен, назван Half Moon Bay - Colma Road, и пересекал гору ближе к океану по очень крутым и изрезанным колеями серпантинам от ранчо Шамрок к Martini Creek. Самые крутые участки этого маршрута были практически непроходимы для автомобилей, с уклоном 24%. . С 31 октября 1915 года по июнь 1937 года еще один новый (асфальтированный) маршрут, названный Coastside Boulevard (шоссе 57), был проложен от Higgins Road в Pacifica, поднимаясь обратно к Saddle Pass, и был принят как гораздо более доступный для автомобилей маршрут. Остатки этой дороги все еще проходимы для туристов, горных велосипедистов и лошадей, и в настоящее время называется «Старая горная дорога Педро». ^[1] Многие велосипедисты стали неофициально называть ее «Планетой обезьян». ^[2]

Это была узкая, крутая и извилистая дорога, которая, как сообщается, редко была в хорошем состоянии. На этой опасной дороге произошло множество аварий, и некоторые из разбитых автомобилей все еще можно найти в оврагах ниже маршрута. «Даже с абсолютно надежным водителем и надежной машиной», — предупреждал журнал Motoring в 1913 году, — «дорога Pedro Mountain Road находится в таком плохом состоянии, что любой, кто едет по ней, просто навлекает на себя катастрофу». Опасность подчеркивалась большим знаком с надписью: «ОПАСНО ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ — ДВИГАЙТЕСЬ ПО ДОРОГЕ ЧЕРЕЗ САН-МАТЕО». Автомобилисты, которые решили проигнорировать этот знак, столкнулись с уклонами, достигающими в некоторых местах 25 процентов. Крутые повороты требовали «самых хладнокровных голов, самых твердых рук и самых сильных тормозов, которые только может иметь автомобиль». ^[3] Это подтверждается старинными фотографиями дороги.

Ocean Shore Railroad , действовавшая с 1907 по 1920 год, служила альтернативным маршрутом почти непроходимому маршруту Half Moon Bay-Colma. После того, как железная дорога прекратила работу вдоль побережья, компания не смогла достичь удовлетворительного соглашения со штатом Калифорния о перемещении шоссе в полосу отвода железной дороги. В конце концов, когда State Route 1 был завершен, штат разместил большую часть шоссе параллельно полосе отвода, даже вдоль опасного Devil's Slide. ^[4]

В 1933 году этот участок дороги был закодирован в системе автомагистралей как Legislative Route 56. В следующем 1934 году шоссе будет обозначено как State Route 1, пока шоссе не будет перенаправлено вдоль Devil's Slide в 1937 году. Этот новый маршрут заменил State Route 1 от 14th Street в Монтаре до Rockaway Beach Avenue в Rockaway Beach (ныне Пасифика) ^[5] Части осыпающегося покрытия Pedro Mountain Road все еще можно найти между Монтарой и Пасифика. В некоторых местах дорожное полотно размыто или частично засыпано оползнями. Короткий отрезок шоссе все еще используется в Монтаре, около местного питомника. Тем не менее, старые маршруты все еще доступны для туристов. ^[6]

Один из давних жителей побережья, Чарли Най-младший, вспоминал: «Дорога, ведущая через гору Педро, была ужасной, просто ужасной. Словами это не описать. Это было просто невозможно. Она шла по поворотам и еще раз по поворотам, крутым поворотам, коротким поворотам, поворотам назад. На выбоинах были выбоины. Когда вы приезжаете сюда сегодня и жалуетесь на несколько оползней на Дьявольском оползне, ну, это ничто по сравнению со старой дорогой Педро-Маунтин». ^[7]

Часть дороги начинается у цепного ограждения у существующего тупика в Монтаре и продолжается на север до Мартини-Крик. Первоначальный мост через ручей исчез, но тропа доступна к резиденции рейнджера на северной стороне ручья. Маршрут продолжается до северной границы парка за перевалом Сэддл выше Пасифики. Туристы найдут маршрут от умеренного до сложного, поднимаясь на высоту 930 футов (280 м). Дорога продолжается вниз в Пасифику, чтобы стать городским путем Хиггинса. Дорога Педро-Маунтин пересекается с дорогой Норт-Пик-Аксесс (которая идет к вершине горы Монтара ), как раз перед Грин-Вэлли. ^[8]

• ВсеТрассы
• Обзор похода по тропе горы Педро.