Аэропорт Полдинг Нортвест Атланта | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Краткое содержание | |||||||||||
Тип аэропорта | Публичный | ||||||||||
Владелец | Совет уполномоченных округа Полдинг | ||||||||||
Служит | Атланта, Джорджия | ||||||||||
Расположение | Даллас, Джорджия | ||||||||||
Высота над уровнем моря | 1289 футов / 393 м | ||||||||||
Координаты | 33°54′43″с.ш. 084°56′26″з.д. / 33,91194°с.ш. 84,94056°з.д. / 33,91194; -84,94056 | ||||||||||
Веб-сайт | pauldingairport.com | ||||||||||
Карта | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика | |||||||||||
| |||||||||||
Источники: Аэропорт, [1] FAA , [2] Georgia DOT [3] |
Аэропорт Полдинг-Нортвест-Атланта (ранее известный как Silver Comet Field и Paulding County Regional Airport [4] ) ( ICAO : KPUJ , FAA LID : PUJ ) — небольшой аэропорт общественного пользования в округе Полдинг, штат Джорджия , США. [2] Аэропорт расположен в городе Даллас, штат Джорджия , [5] в 30 милях (48 км) к северо-западу от Атланты. [1] Он принадлежит Совету уполномоченных округа Полдинг, [2] и включен в Национальный план интегрированных систем аэропортов на 2011–2015 годы, который отнес его к категории объектов гражданской авиации . [6]
Хотя многие аэропорты США используют один и тот же трехбуквенный идентификатор местоположения для FAA и IATA , этому объекту FAA присвоило обозначение PUJ [2], но не имеет обозначения от IATA [7] (которая присвоила PUJ международному аэропорту Пунта-Кана в Доминиканской Республике [8] ).
В 1975 году, в ожидании второго международного аэропорта , город Атланта приобрел 10 165 акров (41,14 км 2 ) земли в Полдинге по цене 925 долларов за акр. [9] В начале 2007 года округ приобрел 162 акра (0,7 км 2 ) земли для нового аэропорта гражданской авиации . [9]
Округ Полдинг не обслуживается ни скоростным транзитом , ни автомагистралями . Аэропорт расположен на шоссе Рокмарт ( US Route 278 ), примерно в 25 милях (40 км) от ближайшей межштатной автомагистрали и в 40 милях (64 км) от центра Атланты.
Строительство было завершено в конце 2008 года. Это девятый местный аэропорт в метро Атланты и первый новый аэропорт в Джорджии, способный принимать реактивные самолеты , с 1975 года. На сегодняшний день в строительство и развитие аэропорта было вложено более 70 миллионов долларов: примерно 10 миллионов долларов напрямую из округа Полдинг, 55 миллионов долларов в виде грантов Федерального управления гражданской авиации [10] [ требуется проверка ] и 7 миллионов долларов в виде государственного финансирования. Ожидается, что экономическое развитие аэропорта может привести к более чем 350 миллионам долларов [11] [ требуется проверка ] ежегодной экономической активности и созданию тысяч рабочих мест для округа Полдинг в течение следующего десятилетия. [ по состоянию на? ]
22 февраля 2012 года один рабочий погиб, а другой получил ранения в результате обрушения второго ангара во время строительных работ. Строительство этого ангара ранее откладывалось в декабре 2011 года, когда обнаружилось, что бетонная плита ангара не была ровной. [12] [13]
В ночь на 2 марта 2012 года, во время вспышки торнадо 2–3 марта 2012 года , аэропорт был поражен торнадо EF 3 , который пронесся по округу на 12 миль (19 км). Ущерб составил несколько миллионов долларов, в том числе 1,5 миллиона долларов объекту и 5 миллионов долларов самолетам, припаркованным и хранящимся там, большинство из которых были уничтожены (от 18 до 23 самолетов). Ангар был настолько сильно поврежден, что его пришлось снести и отстроить заново. Аэропорт был закрыт до завершения очистки и необходимого ремонта. [14] [15] [16]
Ремонт здания терминала был завершен в октябре 2012 года. Аэропорт начал функционировать с интенсивностью движения воздушных судов, близкой к зафиксированной до торнадо в марте 2012 года, хотя единственная чартерная служба аэропорта прекратила работу. [17] Это был первый случай, когда местный аэропорт пострадал от торнадо после аэропорта Атланта Спидвей в 2005 году. [ предположение? ] .
4 октября 2013 года округ Полдинг объявил о государственно-частном партнерстве с Propeller Investments, llc (ведущей бизнес как Silver Comet Terminal Partners, llc) для дальнейшего развития аэропорта с намерением предоставлять коммерческие пассажирские услуги. Это вызвало противодействие со стороны местных жителей, которым глава Управления аэропорта округа Полдинг ранее обещал, что аэропорт останется аэропортом гражданской авиации. [18] В результате жители подали несколько исков, касающихся нарушений законов Джорджии о свободе информации , и иск ultra vires против Управления промышленного строительства округа Полдинг за превышение своих полномочий. [19] [20] Некоторые из этих исков были поданы адвокатами, связанными с Delta Air Lines . [21]
В октябре 2013 года жители подали иск против финансирования за счет облигаций расширения рулежной дорожки, а в ноябре — второй иск, поставив под сомнение экологические разрешения Федерального управления гражданской авиации (FAA) на запланированные расширения. В декабре суд вынес решение в пользу аэропорта и округа в деле о финансировании за счет облигаций; жители пообещали подать апелляцию. Было объявлено об урегулировании дела FAA, призывающем к проведению экологической оценки, отсрочивая коммерциализацию аэропорта. В январе 2014 года жители подали третий иск относительно аренды аэропортов и кредита на финансирование расширения рулежной дорожки.
К 2015 году в Комиссию округа Полдинг были избраны политики, выступающие против приватизации, что обострило отношения между частным сектором, а к 2018 году Управление аэропорта прекратило партнерство. [22] Планы по В 2021 году судья поддержал расторжение соглашений округом, и компании подали апелляцию. [22] В сентябре 2022 года было начато строительство академии по техническому обслуживанию авиации под управлением Технического колледжа Чаттахучи. [23]
Аэропорт Полдинг-Нортвест в Атланте занимает площадь в 164 акра (66 га ) на высоте 1289 футов (393 м) над уровнем моря . [2] Он имеет одну взлетно-посадочную полосу с юго-востока на северо-запад , обозначенную как 13/31, которая имеет размеры 5505 на 100 футов (1678 м × 30 м). [2] Сделанный из бетона , он способен принимать самолеты весом до 50 000 фунтов (22 680 кг) для одноколесных шасси и 90 000 фунтов (40 823 кг) для двухколесных.
Новое здание терминала площадью 20 000 квадратных футов (1900 м 2 ) было открыто в мае 2010 года вместе с новым оператором аэропорта , Paulding Jet Center. В аэропорту также есть метеостанция AWOS , вращающийся маяк и управляемое пилотом освещение взлетно-посадочной полосы . Высота взлетно-посадочной полосы составляет в среднем 1286 футов (392 м) над уровнем моря , ±3 фута (±1 м). PUJ предлагает заход на посадку ILS и GPS на взлетно-посадочной полосе 31. Национальная метеорологическая служба не проводила наблюдений для этого места до конца 2012 или начала 2013 года.
1 октября 2020 года Paulding Airport FBO ( оператор фиксированной базы ) занял место бывшего Paulding Jet Center FBO. Этот новый FBO находится под управлением Paulding County Airport Authority. [ необходима цитата ]