Пол Л. Троаст
американский политик
Пол Троаст
Рожденный
Пол Лайман Троаст

( 1894-11-19 )19 ноября 1894 г.
Гарфилд, Нью-Джерси , США
Умер21 июля 1972 г. (1972-07-21)(77 лет)
Клифтон, Нью-Джерси , США
ЗанятиеБизнесмен
Политическая партияреспубликанец
СупругЭлеанор Махони
Дети4

Пол Лайман Троаст (19 ноября 1894 г. – 21 июля 1972 г.) был американским строительным подрядчиком из Пассейика, штат Нью-Джерси , и председателем New Jersey Turnpike Authority во время его строительства. Он был неудачным кандидатом от Республиканской партии на пост губернатора Нью-Джерси в 1953 г. [ 1]

Фон

Родившийся 19 ноября 1894 года в Гарфилде, штат Нью-Джерси , Троаст вырос в Пассейике, штат Нью-Джерси , и окончил среднюю школу Пассейика в 1908 году, где он встретил свою будущую жену, бывшую Элеанор Махони; он был президентом своего выпускного класса, а она была вице-президентом. [1]

Карьера

Нью-Джерси Тернпайк

В январе 1949 года губернатор Нью-Джерси Альфред Э. Дрисколл назначил Троаста первым из трех комиссаров недавно сформированного Управления платной автомагистрали. [2]

В пресс-релизе от августа 1949 года в качестве председателя Turnpike Authority Троаст подчеркнул, что строительство магистрали в течение двух лет обеспечит супермагистраль, которая уменьшит заторы на существующих дорогах в сильно индустриализированной северо-восточной части штата. [3] Подчеркивая необходимость скорейшего завершения проекта в установленный им самим двухлетний срок, Троаст повесил на дверь своего офиса табличку с надписью «Магистраль должна быть построена к ноябрю 1951 года». [4]

Согласно письму редактору , написанному его дочерью Кэтлин Троаст Питни: «Губернатор Дрисколл назначил трех человек в Turnpike Authority в конце 1940-х годов — Максвелла Лестера, Джорджа Смита и Пола Троаста, моего отца, в качестве председателя. У них не было ни соответствующего законодательства, ни финансирования. Они смогли открыть более двух третей дороги за 11 месяцев, завершив весь (проект) менее чем за два года... Когда члены комиссии подняли вопрос озеленения дороги... губернатор сказал им, что он хочет дорогу, которая уберет межштатный трафик... с существующих дорог Нью-Джерси. Поскольку 85 процентов трафика в то время, по оценкам, было из других штатов, зачем тратить дополнительные средства на озеленение?» [5]

Баллотироваться на пост губернатора Нью-Джерси

В 1953 году Троаст выиграл номинацию от республиканцев на пост губернатора Нью-Джерси и столкнулся с Робертом Б. Мейнером , малоизвестным бывшим членом Сената Нью-Джерси , избранным Демократической партией, которая была в значительной степени недееспособной и не преуспевала в избрании кандидата на общештатную должность с 1940 года. Time писал: «Окружные боссы... протолкнули его через ожесточенные, расколовшие партию предварительные выборы в апреле прошлого года. Троаст, не имевший политического опыта, был известен в основном своим председательством в комиссии, которая построила 220-миллионную автомагистраль Нью-Джерси . Но его агитация была такой же плоской, как и его автомагистраль. Он был излишне самоуверен, начал слишком поздно и позволил демократам забрать большую часть лучшего радио- и телеэфира... Троаст получил свой самый сильный удар в начале октября, когда газеты опубликовали историю о том, что Троаст попросил Тома Дьюи из Нью-Йорка смягчить приговор вымогателю труда Джоуи Фэю». [6] [7] В предварительных выборах участвовало семь основных кандидатов, и Троаст опередил кандидата, занявшего второе место, на 47 000 голосов. [8]

Первоначально пользующийся успехом, он проиграл Мейнеру с разницей в 154 000 голосов на губернаторских выборах в ноябре 1953 года , при этом Мейнер одержал победу, которую The New York Times описала как «удивительное подавляющее большинство» в ожидаемой напряженной гонке, в которой Мейнер должен был победить с гораздо меньшим отрывом. [1] [9] Мейнер получил 962 710 голосов (53,2%), опередив Троаста с 809 068 (44,7%) и 39 034 бюллетенями, поданными за кандидатов от третьей партии. [10]

Дальнейшая карьера

Троаст снова попал в новости пять лет спустя, когда, как сообщал Time : «Раш Х. Кресс, 81 год, больной брат покойного основателя сети магазинов SH Kress & Co. , насчитывающей 261 магазин, был заменен на посту председателя исполнительным директором по строительству в Нью-Джерси Полом Л. Троастом, лидером восстания директоров Kress Foundation, лишившего Раша Кресса власти. Руководство ускользающей компанией (продажи упали со 176 миллионов долларов в 1952 году до 159 миллионов долларов в прошлом году) разделят Троаст, недавно назначенный президентом Джорджем Л. Коббом, и председатель исполнительного комитета Фрэнк М. Фолсом» [11]. Троаст был попечителем Кресса с 1951 по 1972 год.

Троаст был председателем правления Ассоциации бизнеса и промышленности Нью-Джерси (NJBIA) и ее филиала, New Jersey Manufacturers Insurance Co., с 1963 года до своей смерти в 1972 году. По данным NJBIA, «он внес так много вклада в Нью-Джерси и его бизнес-сообщество, что губернатор Ричард Дж. Хьюз назвал его «мистером Нью-Джерси». NJBIA ежегодно вручает премию Троаста «государственному служащему, который внес выдающийся вклад в штат Нью-Джерси и его бизнес-сообщество». [12]

Смерть

В 1972 году Троаст умер в своем доме в Клифтоне, штат Нью-Джерси , в возрасте 77 лет. У него остались дети Пол Троаст-младший, Кэтлин Троаст Питни, Артур Троаст, Джон Троаст и 19 внуков. [1]

Ссылки

  1. ^ abcd "Paul Trooast, Led Jersey Turnpike" The New York Times , 23 июля 1972 г. Доступно 28 декабря 2017 г.
  2. ^ «Бюджет в Джерси установит новый максимум; Дрисколл запросил $160 704 287 в общей сложности после сокращения сметы на $85 691 990», The New York Times , 1 февраля 1949 г. Доступно 28 декабря 2017 г. «Губернатор Дрисколл назначил одного из трех членов нового Управления государственных платных автомагистралей, созданного для создания «роскошных» автомагистралей, финансируемых за счет платы за проезд. Был назначен Пол Л. Троаст из Пассейика, президент компании Mahony-Troast Construction Company».
  3. ^ Годовой отчет за 1999 год, Управление автомагистралей Нью-Джерси . Доступно 28 декабря 2017 г. «Когда новая платная супермагистраль Нью-Джерси будет завершена через два года, она существенно снизит заторы и перегрузку системы общественных автомагистралей, заявил сегодня Пол Л. Троаст, председатель Управления автомагистралей Нью-Джерси.... «У Управления автомагистралей Нью-Джерси нет никаких сомнений, что супермагистраль снизит заторы на дорогах общего пользования с севера на юг, особенно в высокоиндустриальных районах севера, от Элизабет до северной конечной остановки автомагистрали около моста Джорджа Вашингтона», — прокомментировал г-н Троаст.
  4. ^ Харт, Стивен. Последние три мили: политика, убийство и строительство первой в Америке супермагистрали, стр. 173. The New Press , 2011. ISBN  9781595587480. Доступно 28 декабря 2017 г. «Впечатляющая скорость, с которой проект был доведен до завершения, отчасти была обусловлена ​​решимостью руководства. Председатель Turnpike Authority Пол Л. Троаст начал работу, повесив на дверь своего кабинета табличку с надписью THE TURNPIKE MUST BE DONE TO NOV. '51, и он имел это в виду».
  5. ↑ Письмо в редакцию дочери Кэтлин Троаст Питни, The Star-Ledger , 2 ноября 2001 г., сохранено в интернет-архиве по состоянию на 3 января 2016 г. Доступ получен 28 декабря 2017 г.
  6. ^ "Вдохновение для демократов". Time . 2 ноября 1953 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2008 г.
  7. ↑ Кинг, Уэйн. «Роберт Б. Мейнер умер в возрасте 81 года; яркий губернатор Нью-Джерси», The New York Times , 29 мая 1990 г. Доступно 28 декабря 2017 г. «Г-ну Мейнеру было 45 лет, и он занимал только одну выборную должность, один срок в качестве сенатора штата, когда он был выбран группой влиятельных демократов Нью-Джерси в качестве кандидата от организации на пост губернатора в 1953 г. Как кандидат от раздробленной и почти обанкротившейся Демократической партии в штате, который не избирал демократов на общештатные должности с 1940 г., малоизвестный кандидат имел мало шансов... Он также ловко спровоцировал скандал, раскрыв, что его оппонент-республиканец в 1953 г., Пол Т. Троаст, богатый строительный подрядчик, написал губернатору Нью-Йорка Томасу Э. Дьюи, призывая к помилованию печально известного трудового рэкетира Джозефа Фэя, тогда находившегося в Нью-Йорке Йоркская тюрьма».
  8. ↑ Wally Edge (29 декабря 2006 г.). «Битва миллиардеров». PoliticsNJ.com.[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  9. ^ Райт, Джордж Кейбл. «2 потрясения в Джерси; отрыв нового губернатора и победа Уильямса были непредвиденными. Мейнер избран губернатором Джерси», The New York Times , 4 ноября 1953 г. Доступно 28 декабря 2017 г. «Роберт Б. Мейнер, молодой адвокат-демократ, был избран губернатором Нью-Джерси с неожиданным подавляющим большинством голосов... Хотя ожидалось, что г-н Мейнер победит своего оппонента-республиканца Пола Л. Троаста, прогнозы были на чрезвычайно близкую гонку».
  10. ↑ Результаты всеобщих выборов, состоявшихся 3 ноября 1953 г. «Голоса, поданные на пост губернатора штата Нью-Джерси», Секретарь штата Нью-Джерси , 1953 г. Доступно 28 декабря 2017 г.
  11. ^ "Changes of the Week". Time . 14 июля 1958. Архивировано из оригинала 31 января 2011.
  12. ^ "Сенатор Джозеф Палайя получает премию Пола Л. Троуста от NJBIA на форуме общественной политики", Ассоциация бизнеса и промышленности Нью-Джерси , пресс-релиз от 14 декабря 2004 г., подкрепленный архивом Интернета по состоянию на 1 января 2007 г. Доступно 28 декабря 2017 г. "Ассоциация бизнеса и промышленности Нью-Джерси (NJBIA) сегодня объявила, что сенатор штата Джозеф Палайя стал получателем премии Пола Л. Троуста 2004 года. Премия Троуста ежегодно вручается государственному служащему, внесшему выдающийся вклад в развитие штата Нью-Джерси и его бизнес-сообщества".
Партийные политические офисы
Предшествовал Кандидат от республиканской партии на пост губернатора Нью-Джерси
в 1953 году		Преемник
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Paul_L._Troast&oldid=1263878252"