Поль Телье
 |
 | This article is written like a personal reflection, personal essay, or argumentative essay that states a Wikipedia editor's personal feelings or presents an original argument about a topic. (March 2011) |
Поль Телье | |
|---|---|
| Президент и генеральный директор Bombardier Inc. | |
| В должности 2003–2004 гг. | |
| Преемник | Лоран Бодуан |
| 10-й президент и главный исполнительный директор Канадских национальных железных дорог | |
| В должности 1992–2002 гг. | |
| Предшествовал | Рональд Э. Лоулесс |
| Преемник | Э. Хантер Харрисон |
| Секретарь Тайного совета и секретарь кабинета министров | |
| На посту 12 августа 1985 г. – 30 июня 1992 г. | |
| премьер-министр | Брайан Малруни |
| Предшествовал | Гордон Осбалдестон |
| Преемник | Глен Шортлифф |
| Заместитель министра энергетики , горнодобывающей промышленности и ресурсов | |
| В должности 1982–1985 гг. | |
| Министр | Жан Кретьен Джеральд Риган Пэт Карни |
| Предшествовал | Маршалл А. Коэн |
| Преемник | де Монтиньи Маршан |
| Заместитель министра по делам индейцев и развитию Севера | |
| В должности 1979–1982 гг. | |
| Министр | Джейк Эпп Джон Манро |
| Предшествовал | Артур Крюгер |
| Преемник | Морис Лафонтен |
| Личные данные | |
| Рожденный | 1939 (возраст 85–86 лет) Жольетт , Квебек. |
| Отношения | Сэр Жозеф-Матиас Телье (дедушка) Луи Телье (двоюродный дедушка) |
| Родитель | Морис Телье |
| Альма-матер | Университет Оттавы, колледж Линакр, Оксфорд |
| Занятие | Бизнесмен, государственный служащий, юрист, бывший корпоративный директор Alcan, Bombardier, BCE Inc., Bell Canada, CN, Global Containers Terminals (председатель), Manulife, McCain Foods, Petro Canada, RIO Tinto Ltd., RIO Tinto PLC, SNC Lavallin. Действующий директор GM Canada, Harnois Groupe Petrolier |
Пол Матиас Теллье , PC CC (родился в 1939 году) — канадский бизнесмен, бывший государственный служащий и юрист.
Биография
Родившийся в Джолиетте , Квебек , Телье получил степень бакалавра в Университете Оттавы и юридическую степень в Оксфордском университете . [1] Он поступил на государственную службу Канады в 1970-х годах и поднялся по служебной лестнице федеральной бюрократии, занимая несколько высокопоставленных постов заместителей министра , достигнув высшей точки в качестве главного государственного служащего страны с 12 августа 1985 года по 30 июня 1992 года, когда он был назначен клерком Тайного совета в Офисе Тайного совета Канады во время министерства Брайана Малруни . Малруни уменьшил роль Телье как клерка в период с 1986 по 1989 год, когда он назначил Далтона Кэмпа своим личным заместителем министра . [1]
В 1992 году он оставил государственную службу и был назначен Малруни президентом и главным исполнительным директором королевской корпорации Canadian National Railway (CN). Телье был движущей силой успешной приватизации компании в 1995 году и широко рассматривался как главный инициатор покупки CN Illinois Central , что позволило компании расширить свое внимание с исключительно ориентации с востока на запад на север-юг. Таким образом, это была одна из первых компаний, которая воспользовалась преимуществами Североамериканского соглашения о свободной торговле (НАФТА). После неудачной попытки слияния CN с BNSF Railway в 2000 году Телье курировал покупку и интеграцию Wisconsin Central . [2] Он также отвечал за найм управленческой команды, которая сосредоточилась на том, чтобы сделать CN «регулярной» грузовой железной дорогой, в основном путем продвижения бывшего президента Illinois Central Хантера Харрисона на должность вице-президента в CN. [3]
В январе 2003 года Телье ушел из CN (Харрисон занял пост президента компании), чтобы занять трехлетнюю должность президента и генерального директора Bombardier . Это было в значительной степени воспринято в канадском деловом сообществе как попытка Bombardier изменить себя после нескольких вялых лет роста на рынках аэрокосмической и пассажирской железнодорожной техники. Телье курировал Bombardier и продал ее производство рекреационных транспортных средств семье Бодуан , мажоритарным акционерам Bombardier . Телье также провел несколько крупных сокращений рабочей силы и попытался скорректировать и переориентировать компанию на ее основные виды деятельности. 13 декабря 2004 года было объявлено, что Телье покидает Bombardier , после того как он сообщил компании, что не хочет оставаться в течение всех трех лет своего контракта. Телье также является исполнительным директором в совете директоров Bell Canada и Rio Tinto Alcan . [4]
В 1992 году он был удостоен звания Кавалера Ордена Канады . [4] В 2004 году второй туннель Сент-Клер был назван в его честь.
С ноября 2006 года Пол Телье занимает должность сопредседателя Консультативного комитета премьер-министра по государственной службе Канады. Этот комитет консультирует премьер-министра и секретаря Тайного совета по вопросам обновления государственной службы с целью ее превращения в учреждение, нацеленное на совершенство, отличающееся высококвалифицированными и заинтересованными людьми, выполняющими важнейшие задачи с профессионализмом и эффективностью.
В октябре 2007 года премьер-министр Харпер назначил его в комиссию, ответственную за рассмотрение военной миссии Канады в войне в Афганистане .
Поль Телье — сын Мориса Телье и внук сэра Жозефа-Матиаса Телье , брата Луи Телье . Он также является троюродным братом Люка-Нормана Телье . [5]
Смотрите также
Примечания
- ^ ab "Paul Tellier". NNDB . Soylent Communications. 2008 . Получено 28.09.2008 .
- ^ "CN соглашается купить Wisconsin Central". Chicago Tribune . 2001. Получено 05.12.2012 .
- ^ «Взрыв из прошлого: разговор 1999 года об изменениях с бывшим генеральным директором CN Полом Теллье - RailPrime | ProgressiveRailroading». RailPrime . Получено 01.07.2024 .
- ^ ab "Профиль Пола Матиаса Телье". Forbes.com . 2008. Архивировано из оригинала 24 января 2013 г. Получено 28 сентября 2008 г.
- ^ Жан Этю, «Семья Телье: большая семья юристов», Droit Montréal , осень 2014 г., № 19, стр. 22-23.
Внешние ссылки
- Орден Канады
