This article has multiple issues. Please help improve it or discuss these issues on the talk page. (Learn how and when to remove these messages)
|
Пол К. Карлтон | |
---|---|
Рожденный | 14 апреля 1921 г. , Манчестер, Нью-Гэмпшир |
Умер | 23 ноября 2009 г. (2009-11-23)(88 лет) Сан-Антонио, Техас |
Верность | Соединенные Штаты Америки |
Услуга | Военно-воздушные силы США |
Годы службы | 1942–1977 |
Классифицировать | Общий |
Команды | Военное командование по воздушным перевозкам |
Сражения/войны | Вторая мировая война |
Награды | Серебряная звезда Легиона Почета (2) Медаль «За выдающиеся летные заслуги» (6) Пурпурное сердце |
Отношения | Пол К. Карлтон-младший (сын) |
Генерал Пол Кендалл Карлтон (14 апреля 1921 г. — 23 ноября 2009 г.), также известный как П. К. Карлтон , был главнокомандующим Военно-воздушного командования со штаб-квартирой на авиабазе Скотт , штат Иллинойс.
Карлтон родился в Манчестере, штат Нью-Гемпшир , 14 апреля 1921 года и вырос в Эри, штат Пенсильвания , где он окончил Academy High School в 1939 году. Он учился в Университете Питтсбурга и Университете Огайо , а в сентябре 1941 года поступил на кадетскую программу армейского авиационного корпуса. Он получил пилотские крылья и звание второго лейтенанта в апреле 1942 года на армейском аэродроме Олбани , штат Джорджия.
До 1944 года Карлтон был летчиком-инструктором B-17 Flying Fortress в составе Командования воздушной подготовки. Затем он летал на самолетах B-29 в составе первой группы, действовавшей против материковой части Японии из Индии и Китая, налетав в общей сложности 350 боевых часов.
После Второй мировой войны, с января 1946 по сентябрь 1949 года, он был назначен в первую организацию по атомной бомбе Стратегического авиационного командования , 509-е бомбардировочное крыло , авиабаза Розуэлл , Нью-Мексико. Затем последовало четырехлетнее назначение в качестве адъютанта главнокомандующего SAC генерала Кертиса Э. Лемея .
С октября 1953 года по январь 1956 года Карлтон был назначен на авиабазу Марч , Калифорния, в качестве директора по операциям 320-го бомбардировочного крыла, а затем в качестве директора по планам 15-й воздушной армии . В январе 1956 года он отправился на Гуам и стал директором по операциям 3-й воздушной дивизии SAC на авиабазе Андерсен . Он вернулся в Соединенные Штаты в ноябре 1957 года и прослужил следующие полтора года в качестве заместителя командира 93-го бомбардировочного крыла и Школы подготовки боевых экипажей для экипажей B-52 и KC-135 на авиабазе Касл , Калифорния. В мае 1959 года он принял командование 4126-м стратегическим крылом на авиабазе Бил , Калифорния.
Карлтон был выбран для обучения в Национальном военном колледже в Вашингтоне, округ Колумбия, с августа 1961 по июнь 1962 года, в течение которого он также посещал Университет Джорджа Вашингтона . В июне 1962 года Карлтон принял командование 379-м бомбардировочным крылом на авиабазе Вюртсмит , штат Мичиган, а в ноябре 1963 года был назначен командиром 305-го бомбардировочного крыла на авиабазе Банкер-Хилл , штат Индиана.
В июле 1965 года Карлтон был назначен в штаб-квартиру SAC на авиабазе Оффутт , штат Небраска, с двойной обязанностью начальника Единого интегрированного операционного планирования , Объединенного штаба стратегического целевого планирования, и начальника операционного планирования, Директората операций. Он принял обязанности помощника заместителя начальника штаба по операциям в июне 1967 года.
Карлтон принял командование 1-й стратегической аэрокосмической дивизией на авиабазе Ванденберг , Калифорния, в августе 1968 года. Он вернулся в штаб-квартиру SAC в марте 1969 года, чтобы занять должность заместителя начальника штаба по операциям. Затем он служил командующим 15-й воздушной армией со штабом на авиабазе Марч, Калифорния, с августа 1969 года по сентябрь 1972 года, когда он принял командование Военным командованием по воздушным перевозкам. 1 февраля 1977 года, когда MAC был назначен в качестве определенного командования, Карлтон стал CINCMAC. Он ушел в отставку из ВВС 31 марта 1977 года.
Достижения сотрудников Командования по военным воздушным перевозкам во время службы в качестве командующего привели к награждению их премией Benjamin D. Foulois Flying Safety Trophy 1972 года; премией Harmon International Trophy 1973 года за беспосадочный перелет на самолете HC-130 из авиабазы Чинг Чуан Кан , Тайвань , на авиабазу Скотт, штат Иллинойс; премией Mackay Trophy 1974 года за освобождение военнопленных, операцию Homecoming ; премией David C. Schilling Award 1974 года и премией Harmon International Trophy 1974 года за американский воздушный мост в Израиль, в ходе которого самолеты MAC C-141 и C-5 Galaxies перевезли 22 395 тонн груза на расстояние 6500 миль в Израиль за 33 дня; и специальная гуманитарная премия от выставки Trans-Aire '75 в Милуоки за многочисленные гуманитарные достижения MAC, включая воздушную переброску вьетнамских и камбоджийских сирот в их новые дома в Соединенных Штатах и массовую эвакуацию вьетнамских беженцев воздушным транспортом. Карлтон также получил в 1975 году премию Minuteman Hall of Fame Award Ассоциации офицеров резерва.
Командный летчик, Карлтон имеет более 12 000 часов налета и летал на B-47, B-52, включая модель "H", сверхзвуковой B-58 Hustler, KC-135, C-141, C-5 и стратегический разведывательный самолет Mach 3 plus SR-71. Он является членом Ассоциации ВВС (Citation of Honor, 1973), Ордена Дедалийцев , Американской ассоциации готовности к обороне и Национальной ассоциации оборонного транспорта.
Сенат утвердил его назначение на пост президента в звании генерала 9 октября 1972 года. Он умер в 2009 году. [1]
Среди его военных наград и отличий — медаль «За выдающиеся заслуги» ВВС , Серебряная звезда , орден «Легион почета» с пучком дубовых листьев, крест «За выдающиеся летные заслуги» , «Пурпурное сердце» , воздушная медаль с пятью пучками дубовых листьев и армейская медаль «За заслуги» .
Источник: [2]
Знаки отличия | Классифицировать | Дата |
---|---|---|
Общий | 9 октября 1972 г. | |
генерал-лейтенант | 1 августа 1969 г. | |
генерал-майор | 1 ноября 1967 г. | |
бригадный генерал | 1 июня 1965 г. | |
Полковник | 8 мая 1953 г. | |
Подполковник | 20 февраля 1951 г. | |
Главный | 15 июля 1945 г. | |
Капитан | 1 июня 1944 г. | |
Первый лейтенант | 16 января 1943 г. | |
Младший лейтенант | 29 апреля 1942 г. |
В статье использованы материалы, находящиеся в открытом доступе, из ВВС США.