База ВВС Райт-Паттерсон
База ВВС США около Дейтона, штат Огайо, США

База ВВС Райт-Паттерсон
Рядом с Дейтоном, штат Огайо , США
Самолет Boeing C-17 Globemaster III из 445-го авиакрыла, базирующегося на авиабазе Райт-Паттерсон.
Самолет Boeing C-17A Globemaster III из 445-го авиакрыла, базирующегося на авиабазе Райт-Паттерсон.
Авиабаза Райт-Паттерсон расположена в Огайо.
Авиабаза Райт-Паттерсон
Авиабаза Райт-Паттерсон
Показать карту Огайо
Авиабаза Райт-Паттерсон расположена в Соединенных Штатах.
Авиабаза Райт-Паттерсон
Авиабаза Райт-Паттерсон
Показать карту Соединенных Штатов
Координаты39°49′23″N 084°02′58″W / 39.82306°N 84.04944°W / 39.82306; -84.04944 (база ВВС Райт-Паттерсон)
ТипБаза ВВС США
Информация о сайте
ВладелецМинистерство обороны
ОператорВВС США
КонтролируетсяКомандование материально-технического обеспечения ВВС (AFMC)
СостояниеОперативный
Веб-сайтwww.wpafb.af.mil
История сайта
Построено1917 ( 1917 )
В использовании1917 – настоящее время
События
Информация о гарнизоне
Действующий
командующий		Полковник Дастин С. Ричардс
Гарнизон88-е крыло авиабазы ​​(принимающая сторона)
Информация об аэродроме
ИдентификаторыИАТА : FFO, ИКАО : KFFO, КРЫШКА ФАА : FFO, ВМО : 745700
Высота250,8 метров (823 фута) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлина и поверхность
5Л/23П3840,4 метра (12600 футов)  Пористая европейская смесь
5П/23Л2133,6 метра (7000 футов)  Асфальт
Источник: Федеральное управление гражданской авиации [1]

База ВВС Райт-Паттерсон ( WPAFB ) ( IATA : FFO , ICAO : KFFO , FAA LID : FFO ) — база ВВС США и обозначенное переписью место к востоку от Дейтона, штат Огайо , в округах Грин и Монтгомери . Она включает в себя как Райт-Филд, так и Паттерсон-Филд, которые изначально были Уилбур-Райт-Филд и Фэрфилдским авиабазой общего назначения. Паттерсон-Филд находится примерно в 16 километрах (10 милях) к северо-востоку от Дейтона ; Райт-Филд находится примерно в 8,0 километрах (5 миль) к северо-востоку от Дейтона.

Базовым подразделением на авиабазе Райт-Паттерсон является 88-е крыло авиабазы ​​(88 ABW), приписанное к Центру управления жизненным циклом ВВС и Командованию материального обеспечения ВВС . 88 ABW управляет аэродромом, поддерживает всю инфраструктуру и обеспечивает безопасность, связь, медицинскую, юридическую, кадровую, контрактную, финансовую, транспортную, управление воздушным движением, прогнозирование погоды, общественные связи, отдых и капелланские услуги для более чем 60 ассоциированных подразделений. Национальный центр воздушной разведки ВВС (NAIC) и Национальный центр космической разведки Космических сил (NSIC) также размещены там и являются основными организациями разведывательного сообщества по стратегическому анализу угроз в воздухе и космосе.

История базы начинается с основания Wilbur Wright Field 22 мая 1917 года и McCook Field в ноябре 1917 года, обе базы были созданы Авиационным отделом Корпуса связи США в качестве объектов Первой мировой войны . McCook использовался как испытательный полигон и для авиационных экспериментов. Wright использовался как летное поле (переименованное в Patterson Field в 1931 году); склад авиационного снабжения Fairfield; школа оружейников и временный склад. Функции McCook были переданы Wright Field, когда он был закрыт в октябре 1927 года. [2] Wright-Patterson AFB была основана в 1948 году в результате слияния Patterson и Wright Fields.

В 1995 году на базе прошли переговоры о прекращении Боснийской войны , результатом которых стало Дейтонское соглашение , положившее конец войне.

Командиром 88-го крыла авиабазы ​​временно является полковник Трэвис У. Понд в связи с отстранением от должности полковника Кристофера Б. Микера, который был освобожден из-за потери уверенности в его способности руководить. [3] Его главный старший сержант — старший старший сержант Ллойд Э. Моралес. [4] В 2010 году на базе насчитывалось в общей сложности 27 406 военных, гражданских и контрактных сотрудников. [5] Часть базы в округе Грин является переписным местом (CDP), с постоянным населением 1821 человек по переписи 2010 года . [6]

История

Аэродром Уилбура Райта и авиабаза Фэрфилда, ок.  1920 г.

Доисторические индейские курганы культуры Адена в Райт-Паттерсоне находятся вдоль улицы P Street , а также у Мемориала братьев Райт, группы курганов на вершине холма . [7] [8]

Эксплуатация самолетов на земле, которая сейчас является частью базы ВВС Райт-Паттерсон, началась в 1904–1905 годах, когда Уилбур и Орвилл Райт использовали участок площадью 84 акра (340 000 м 2 ) в прерии Хаффмана [9] для экспериментальных испытательных полетов с Wright Flyer III . Их компания по организации полетов и Школа авиации компании Райт вернулись в 1910–1916 годах, чтобы использовать летное поле. [10]

Передача земель во время Первой мировой войны , которые позже стали WPAFB, включает 2075 акров (8,40 км 2 ) (включая летное поле Хаффман-Прери ) вдоль реки Мэд-Ривер, сданное в аренду армии округом Майами Консерванси , прилегающие 40 акров (160 000 м 2 ), купленные армией у округа для склада авиационного оборудования Fairfield Aviation General Supply Depot , и комплекс площадью 254 акра (1,03 км 2 ) для McCook Field к северу от центра Дейтона между улицей Кеоуи и рекой Грейт-Майами. В 1918 году Wilbur Wright Field согласился предоставить McCook Field ангар и цеха, а также своих механиков для сборки и обслуживания самолетов и двигателей под руководством начальника воздушной службы Мейсона Патрика . [11]

После Первой мировой войны 347 немецких самолетов были доставлены в Соединенные Штаты — некоторые из них были включены в Музей авиации армии [12] (в 1923 году Инженерный отдел в McCook Field «впервые собрал технические артефакты для сохранения»). Учебная школа [ уточнить ] в Wilbur Wright Field была упразднена. Wilbur Wright Field и депо объединились после Первой мировой войны, чтобы сформировать Fairfield Air Depot. Семья Паттерсон основала Dayton Air Service Committee, Inc, которая провела кампанию, собравшую 425 000 долларов за два дня и выкупившую 4 520,47 акров (18,2937 км 2 ) к северо-востоку от Дейтона, включая Wilbur Wright Field и Huffman Prairie Flying Field. [13]

В 1924 году комитет представил президенту Кэлвину Кулиджу документы на строительство нового центра авиационной инженерии. Вся территория (включая авиабазу Фэрфилд) была обозначена как Райт-Филд, [14] где располагались такие подразделения, как штаб-квартира, 5-я авиационная служба дивизии (переименованная в 5-ю авиацию дивизии в 1928 году), [15] и ее 88-я наблюдательная эскадрилья и 7-я фотосекция. [13] Новые объекты были построены в 1925–27 годах на участке Райт-Филд к западу от плотины Хаффмана для размещения всех перемещаемых функций Мак-Кук-Филд. [ требуется ссылка ]

Достижения/разработки в области авиации
1919-09-18«Мировой рекорд высоты (неофициальный) в 28 899 футов, установленный майором Р. В. Шредером (Bristol-300 Hispano) в Дейтоне, штат Огайо». [16] : 344 
1919-10-04Майор Р. В. Шредер и лейтенант Дж. Э. Элфри в Дейтоне установили «официальный мировой рекорд высоты полета для двух человек — 31 821 фут» на самолете Lepere с двигателем Liberty 400 с наддувом. [16] : 346 
1921-02-12«Открыт первый участок маршрута American «образцовых» авиалиний из Вашингтона, округ Колумбия, в Дейтон, штат Огайо». [16] : 348 
1922-06-12«Прыжок с парашютом высотой 24 206 футов, совершенный капитаном А. В. Стивенсом с бомбардировщика Martin, пилотируемого лейтенантом Л. Уэйдом, в Дейтоне, штат Огайо». [16] : 348 
1923-04-16,17«Мировые рекорды продолжительности и дальности полета без дозаправки установлены лейтенантами JA Macready и OG Kelly (Fokker T2-Liberty 375) в Дейтоне, штат Огайо. Продолжительность 36:04:34. Расстояние: 2516,55 миль». [16] : 349 
1923-08-22«Первый полет бомбардировщика Barling (6 двигателей Liberty 400), самого большого самолета, произведенного в США, на аэродроме [Wilbur] Wright Field, Дейтон, Огайо. Пилот лейтенант HR Harris». [16] : 349 
1924-10-2,3,4«Победителями воздушных гонок на [Wilbur] Wright Field, Дейтон, Огайо являются: Liberty Engine Builders Trophy, лейтенант DG Duke (DH4B-Liberty 400), скорость 130,34 миль/ч на дистанции 180 миль; John L. Mitchell Trophy, лейтенант C. Bettis (Curtiss PW8—D12HC Curtiss 460), скорость 175,41 миль/ч на дистанции 200 км; Pulitzer Trophy Race, лейтенант HH Mills (Verville Sperry—D12AHC Curtiss 520), скорость 216,55 миль/ч на дистанции 200 км». [16] : 350 
1927-10-12«Официально открыт стадион Райт-Филд, Дейтон, Огайо, и подразделение материальной части переезжает с стадиона МакКук-Филд на новое место. Гонка на приз Джона Л. Митчелла, выигранная лейтенантом И. А. Вудрингом, 1-й группой преследования, во время церемонии. Скорость: 158,968 миль в час». [16] : 352 
1928-03-10На завершение экспериментальной лаборатории Райт-Филд было выделено 900 000 долларов. [16] : 352 
1928-06-16Испытания на объекте Райт «нагнетателей, предназначенных для создания давления на уровне моря на высоте 30 000 футов» и системы дыхания жидким кислородом. [16] : 352 
1933-05-20«Первый класс пилотов, совершающих посадку по приборам, демонстрирует мастерство на аэродроме Райт-Филд». [16] : 353 

Поля Райта и Паттерсона

Райт-Филд был «официально открыт» 12 октября 1927 года, когда «Отдел материальной части переехал с МакКук-Филд на новое место» [16] : 352  На момент открытия расходы на новый объект составили около 5 миллионов долларов после 18 месяцев работы, а общая сумма, как ожидалось, должна была вырасти до 7-8 миллионов долларов. [17] Церемонии включали гонку на кубок Джона Л. Митчелла (выигранную лейтенантом И. А. Вудрингом из 1-й группы преследования — скорость: 158,968 миль в час) [16] : 352  и поднятие Орвиллом Райтом флага над новым инженерным центром. [ указать ]

1 июля 1931 года часть аэродрома Райт-Филд к востоку от плотины Хаффмана (земля, известная сегодня как зоны A и C авиабазы ​​Райт-Паттерсон, включающая авиабазу Фэрфилд и летное поле Хаффман-Прери) была переименована в «Паттерсон-Филд» в честь лейтенанта Фрэнка Стюарта Паттерсона . Лейтенант Паттерсон был сыном Фрэнка Дж. Паттерсона, соучредителя National Cash Register .

Незадолго до окончания Первой мировой войны 1-й лейтенант Паттерсон и наблюдатель 2-й лейтенант Лерой Свон, оба из 137-й авиационной эскадрильи , погибли на Райт-Филд в результате крушения их самолета de Havilland DH.4 после того, как его крылья сложились во время пикирования при стрельбе по наземным целям из нового синхронизированного пулемета со стрельбой через винт. [18] Могила Паттерсона и мемориальная арка находятся на кладбище Вудленд и в Аборатеуме в Дейтоне, штат Огайо.

Вторая мировая война

Маркер Службы национальных парков, показывающий исторический рост авиабазы ​​Райт-Паттерсон

На аэродромах Второй мировой войны количество рабочих мест увеличилось с примерно 3700 в декабре 1939 года до более 50 000 на пике войны. [19] Райт-Филд вырос с примерно 30 зданий до объекта площадью 2064 акра (8,35 км 2 ) с примерно 300 зданиями и первыми современными асфальтированными взлетно-посадочными полосами Воздушного корпуса. Первоначальная часть аэродрома была заполнена офисными и лабораторными зданиями и испытательными установками. Район Хиллтоп был приобретен у частных землевладельцев в 1943–1944 годах для обеспечения войск жильем и услугами.

Часть Patterson Field от плотины Хаффмана через Brick Quarters (включая штаб-квартиру командования в здании 10262) на южном конце Patterson Field вдоль трассы 4 была административно переназначена из Patterson Field в Wright Field. Чтобы избежать путаницы между двумя зонами Wright Field, южный конец бывшей части Patterson Field был обозначен как «Зона A», исходный Wright Field стал «Зона B», а северный конец Patterson Field, включая летное поле, — «Зона C».

В феврале 1940 года в Райт-Филд армейский воздушный корпус создал Отделение технических данных (Технический отдел данных в июле 1941 года, Лаборатория технических данных в 1942 году). После того, как 29 мая 1941 года было создано Командование перегона воздушных судов, 21 июня в Паттерсон-Филд открылся пункт установки командования. [20] : 144  Подразделение летной подготовки и испытаний Технического авиационного командования было создано в Райт-Филд 9 сентября 1944 года (переведено в Паттерсон-Филд в 1946 году, авиабаза Эдвардс 4 февраля 1951 года).

Два густонаселенных жилых и служебных района вдоль шоссе 444, Вуд-Сити и Скайвэй-Парк, были географически отделены от центрального ядра Паттерсон-Филд и развили почти самодостаточный статус сообщества. (Вуд-Сити был приобретен в 1924 году как часть первоначального пожертвования земли правительству, но использовался в основном как просто радиополигон до Второй мировой войны. Скайвэй-Парк был приобретен в 1943 году.) Они поддерживали огромное количество новобранцев, которые завербовались и проходили обучение на двух полях, а также тысячи гражданских рабочих, особенно одиноких женщин, нанятых для работы на складе. Скайвэй-Парк был снесен после войны. Вуд-Сити был в конечном итоге преобразован [ когда? ] в Kittyhawk Center, современный коммерческий и развлекательный центр базы.

Осенью 1942 года первые двенадцать офицеров «ВВС», прошедших полевую подготовку по сбору информации ATI [ уточнить ], были направлены в Райт-Филд для обучения техническим аспектам «аварийной» разведки (командир эскадрильи Королевских ВВС Колли определил, как получать информацию из маркировок оборудования и маркировки эскадрильи. [ нужна ссылка ] В июле 1944 года во время «робот-блица » с аэродрома Райт-Филд был запущен реконструированный немецкий импульсный воздушно-реактивный двигатель [21] (целая летающая бомба V-1 была « обратно спроектирована » [ так в оригинале ] к 8 сентября в Republic Aviation .) [22]

Первые немецкие и японские самолеты прибыли в 1943 году, и вскоре захваченное оборудование заполнило шесть зданий, большую открытую складскую зону и часть ангара для летной линии для изучения Лаборатории технических данных (TDL закрыла свой Музей авиации армии). Операция Lusty во время Второй мировой войны вернула 86 немецких самолетов в Райт-Филд для изучения, например, реактивный истребитель Messerschmitt Me 262 , в то время как послевоенная операция Paperclip привела немецких ученых и техников в Райт-Филд, например, Эрнста Р. Г. Экерта (большинство ученых в конечном итоге отправились работать в различные лаборатории Райт-Филд.) [ сомнительно – обсудить ]

Исследования/наблюдения НЛО

Проект Знак ( проект Grudge в 1949 году, проект Blue Book в марте 1952 года) был расследованием T-2 разведки WPAFB сообщений о неопознанных летающих объектах (НЛО), которое началось в июле 1947 года. [ требуется ссылка ] В 1951 году Центр технической разведки ВВС (ATIC) начал анализ разбившихся советских самолетов времен Корейской войны. [23] В марте 1952 года ATIC создал Группу по изучению воздушных явлений для изучения зарегистрированных наблюдений НЛО, в том числе в Вашингтоне, округ Колумбия, в 1952 году. К 1969 году Отдел иностранных технологий (FTD) и его предшественники изучили 12 618 зарегистрированных наблюдений: 701 оставалось необъясненным, когда ВВС закрыли свои расследования НЛО, а в отчете 1968 года был сделан вывод, что «похоже, нет никаких оснований приписывать [необъяснимые наблюдения] внеземному источнику без гораздо более убедительных доказательств». [24]

FTD отправил все свои материалы дела в Центр исторических исследований ВВС США , который в 1976 году передал их в Национальную службу архивов и записей в Вашингтоне, округ Колумбия, которая стала постоянным хранилищем записей проекта Sign/Grudge/Blue Book. В интервью 1988 года сенатор Барри Голдуотер утверждал, что он просил генерала Кертиса Лемея предоставить ему доступ к секретной комнате НЛО на авиабазе WPAFB, и разгневанный Лемей сказал: «Вы не только не можете туда попасть, но и никогда больше не говорите мне об этом». [24]

Техническая база

Техническая база ВВС США ( до назначения базой ВВС США) была сформирована 15 декабря 1945 года под командованием бригадного генерала Джозефа Т. Морриса во время сокращения численности личного состава во Второй мировой войне путём слияния авиабаз Райт-Филд, Паттерсон-Филд, армейского аэродрома Дейтон и — приобретённого Райт-Филд для испытаний планеров в 1942 году — армейского аэродрома Клинтон. [20] : 141  Радарное здание Джеймстауна стало арендованным объектом технической базы в 1946 году, а «подразделения по охране в округах Дейтон и Клинтон были упразднены в 1946 году». [25]

Бетонная взлетно-посадочная полоса длиной 8000 футов с 1000-футовыми разгонами на каждом конце была построена в 1946–1947 годах в Зоне C для размещения очень тяжелых бомбардировщиков, первоначально называемая местными жителями « взлетно-посадочной полосой B-36 ». Всевысотный скоростной курс 1947 года в Вандалии стал отдельным сооружением Технической базы. После создания ВВС США в сентябре 1947 года штаб-квартира базы Морриса была переименована в Штаб-квартиру Технической базы ВВС 15 декабря 1947 года. [25]

Северная часть WPAFB в 2000 году

база ВВС США

Авиабаза Райт-Паттерсон была переименована из технической базы ВВС 13 января 1948 года [25] — бывшие зоны A и B на аэродроме Райт-Филд остались, [ требуется ссылка ] в то время как Паттерсон-Филд стал «зоной C», а Скайвэй-Парк стал «зоной D» установки. В 1951 году все местные летные мероприятия были перенесены на линию полетов в зоне B. Всевысотный скоростной курс 1948 года, позднее пристройка для слежения за ракетами в Салфер-Гроув, штат Огайо, стал отдельной установкой Райт-Патта. [25]

Штаб-квартира, Отдел разработки авиационной техники, находилась в WPAFB с 1 января 1950 года по 14 ноября 1950 года, за ней следовало Командование исследований и разработок авиации с 16 ноября 1950 года по 24 июня 1951 года (начало переезд в Балтимор [ куда? ] 11 мая 1951 года). [25] К 1952 году штаб-квартира Центра разработки авиации Райта (WADC) в WPAFB включала Департамент планирования и операций (WOO) и Отделы аэронавтики (WCN), летных испытаний (WCT), исследований (WCR), компонентов оружия (WCE), систем оружия (WCS). [26] 15 февраля в Аэрокосмической медицинской лаборатории начались медицинские обследования WADC «для окончательного отбора астронавтов Mercury » [27] ( летчики-испытатели Райта-Пэтта Нил Армстронг и Эд Уайт стали астронавтами НАСА.) [29]

С 6 марта 1950 года по 1 декабря 1951 года авиабаза округа Клинтон была назначена суббазой WPAFB, [25] а с 1950 по 1955 год на базе Райт-Пэтт находились две эскадрильи истребителей-перехватчиков Центральных сил ПВО (одна с 1955 по 1960 год).

Базовая карта 1954 года.

Расширения холодной войны

В 1954 году 188 гектаров (465 акров) земли, прилегающей к реке Мэд-Ривер на северо-восточной границе базы, недалеко от бывшего местоположения деревни Осборн , были приобретены для рассредоточения Стратегического авиационного командования . Сооружения Зоны D были снесены в 1957 году (пожертвованы штату в 1963 году для Университета штата Райт ). В феврале 1958 года взлетно-посадочные полосы Райт-Филд (Зона B) были закрыты для всех реактивных самолетов (в 1959 году операции Зоны C включали 139 276 взлетов и посадок, Зоны B — 44 699.) Комплекс West Ramp был построен в период с августа 1958 года по июль 1960 года. [30]

4043-е стратегическое крыло начало операции KC-135 Stratotanker в феврале 1960 года и операции B-52 Stratofortress в июне 1960 года. [30] 1 июля 1963 года крыло было переименовано в 17-е бомбардировочное крыло (тяжелое) и продолжало свою миссию в составе этого подразделения до 7 июля 1975 года, когда последний из его 11 B-52 был переведен на авиабазу Бил , Калифорния. С 1957 по 1962 год исследовательский центр WADC по сверхзвуковым ураганам в Юте был отдельной установкой Wright-Patt. [25]

Центр управления ПВО NORAD Manual для перехватчиков 58-й воздушной дивизии находился на авиабазе Райт-Паттерсон к 1958 году [31] , а авиабаза Брукфилд около границы со штатом Пенсильвания начала функционировать в качестве подбазы WPAFB с апреля 1952 года по январь 1963 года. [25] В 1954–79 годах «Коммуникационный центр Райт-Паттерсон № 4» находился в Йеллоу-Спрингс, штат Огайо (где также в 1965–77 годах находился исследовательский центр по небесному наведению). [25]

На базе ВВС Западной Австралии также имелся командный пункт ПВО для близлежащих зенитно-ракетных комплексов проекта Nike оборонительного района Цинциннати-Дейтон , которые находились в Уилмингтоне (CD-27, 39°24′03″N 083°52′54″W / 39.40083°N 83.88167°W / 39.40083; -83.88167 ); Фелисити (CD-46, 38°50′37″N 084°08′33″W / 38.84361°N 84.14250°W / 38.84361; -84.14250 ); Диллсборо (CD-63) и Оксфорд (CD-78, 39°33′30″N 084°47′31″W / 39.55833°N 84.79194°W / 39.55833; -84.79194 ). AADCP активировалась весной 1960 года и переехала в Уилмингтон — с BIRDIE CCCS — к 1965 году [32] ( закрыта в марте 1971 года ). Станция ВВС Уилкинс была станцией командования ПВО 1961–8 годов Райт-Пэтта, а станция ВВС Джентиле (позднее Центр снабжения оборонной электроникой Джентиле) была назначена на базу 1 июля 1962 года. [25]

В декабре 1975 года Advanced Range Instrumentation Aircraft был переведен в 4950-е испытательное крыло на авиабазе WPAFB. После слияния лабораторий WPAFB в июле 1992 года в состав лаборатории Райта базы вошло Управление динамики полета. [33] Было обнаружено, что участки Superfund (39 первоначальных участков) WPAFB загрязнены хлорированными летучими органическими соединениями и соединениями бензола (почвы и грунтовые воды), и в 1981 году было подписано Соглашение между EPA и ВВС США о федеральных объектах для рекультивации и дальнейшего расследования (Программа восстановления установок для WPAFB определила 65 участков, включая 13 свалок, 12 зон захоронения с засыпкой грунтом, 9 мест разлива топлива или химикатов, 6 угольных складов, 5 зон пожарной подготовки, 4 химических захоронения и 2 подземных резервуара для хранения). [34] В ноябре 1995 года «Дейтонские мирные соглашения», достигнутые на Западно-африканской авиабазе [35], создали « Соглашение о мире в Боснии и Герцеговине », подписанное в Париже 14 декабря.

Обозначение прерии Хаффмана

В 1990 году Хаффман-Прери был признан Национальным историческим памятником, а в 1992 году стал частью Национального исторического парка «Наследие авиации Дейтона» . [36] База West Ramp перешла из 4950-го испытательного крыла в 445-е воздушное крыло AFRC с транспортными самолетами C-17 Globemaster III . [ требуется ссылка ] Постоянная рабочая сила партии на WPAFB по состоянию на 30 сентября 2005 года насчитывала 5517 военных и 8102 гражданских. [37]

Дейтонское соглашение

В 1995 году президент Боснии и Герцеговины Алия Изетбегович , президент Хорватии Франьо Туджман и президент Сербии Слободан Милошевич прибыли на авиабазу Райт-Паттерсон, чтобы начать переговоры о прекращении Боснийской войны , этнического конфликта, который к 1995 году был между боснийцами и хорватами Боснии и Герцеговины (которые отложили свои разногласия) с одной стороны против сербов Боснии и Герцеговины с другой стороны. Американский дипломат Ричард Холбрук руководил переговорами. В конечном итоге было достигнуто соглашение о том, что Босния и Герцеговина будет иметь два внутренних образования: боснийско-хорватскую федерацию, известную как Федерация Боснии и Герцеговины , и сербскую территорию, известную как Республика Сербская .

Пандемия коронавируса 2019–22 гг.

В ответ на пандемию COVID-19 база отправила летчиков из 88-й медицинской группы в Детройт на два месяца, где они организовали пункт вакцинации от COVID-19 в поддержку общеправительственного реагирования Федерального управления по чрезвычайным ситуациям на COVID. [38] [39] База отправила медицинских специалистов ВВС в Нью-Йорк после того, как летчики из 445-го авиакрыла были развернуты для оказания помощи городу в реагировании . [40]

Задания

Командование материальной части ВВС , 9 марта 1946 г.
Командование материально-технического обеспечения ВВС , 1 апреля 1961 г.
Командование материально-технического обеспечения ВВС , 1 июля 1992 г.

Единицы

Помимо штаба командования, основные подразделения, ранее приписанные к авиабазе Райт-Паттерсон, включают:

Музей

Рядом с базой находится Национальный музей ВВС США . Старейший и крупнейший музей военных самолетов в мире, [41] в нем хранятся такие самолеты, как единственный существующий XB-70 Valkyrie , истребитель-невидимка F-117 Nighthawk и бомбардировщик времен Второй мировой войны B-17 Memphis Belle .

Роль и операции

Оборудование выгружается из самолета C-17A Globemaster III 89-й транспортной эскадрильи, базирующейся на авиабазе Райт-Паттерсон.
Оборудование выгружается из самолета C-17A Globemaster III 89- й транспортной эскадрильи, базирующейся на авиабазе Райт-Паттерсон.

База ВВС Райт-Паттерсон является «одной из крупнейших, наиболее разнообразных и организационно сложных баз ВВС» [42] с долгой историей летных испытаний, охватывающей период от братьев Райт до космической эры .

Это штаб-квартира Командования материально-технического обеспечения ВВС , одного из главных командований ВВС. «Райт-Патт» (так в разговорной речи называют базу) также является местом расположения крупного медицинского центра (госпиталя) ВВС США, Технологического института ВВС и Национального музея ВВС США , ранее известного как Музей ВВС США.

В состав 88 -го крыла авиабазы ​​входят более 5000 офицеров, рядовых военнослужащих, гражданских и подрядчиков, отвечающих за три основных направления деятельности: эксплуатация объекта, развертывание экспедиционных летчиков в поддержку глобальной войны с терроризмом и защита базы и ее населения.

Он также является базой 445-го авиакрыла резервного командования ВВС , подразделения , полученного от Командования воздушной мобильности , которое летает на тяжелом транспортном самолете C-17 Globemaster . Райт-Паттерсон также является штаб-квартирой Центра управления жизненным циклом ВВС и Исследовательской лаборатории ВВС .

Райт-Паттерсон является организатором ежегодного марафона ВВС США , который проводится в выходные, ближайшие к годовщине ВВС.

На базе проводятся нейротехнологические исследования. [43]

Базовые единицы

Летающие и известные нелетающие части, базирующиеся на авиабазе Райт-Паттерсон. [44] [45]

Подразделения, обозначенные аббревиатурой GSU, являются географически обособленными подразделениями, которые, хотя и базируются в Райт-Паттерсоне, подчиняются головному подразделению, расположенному в другом месте.

Военно-воздушные силы США

География

База ВВС Райт-Паттерсон включает Зону A (бывший район Паттерсон-Филд и Вуд-Сити) и Зону B (бывший Райт-Филд). Информационная система географических названий USGS отдельно обозначает военную установку , аэропорт и переписное обозначенное место (CDP). Площадь CDP, полностью расположенная в округе Грин, в основном в тауншипе Бат и простирающаяся на юг до тауншипа Биверкрик , составляет 10,0 квадратных миль (25,9 км 2 ), из которых 0,1 квадратных мили (0,2 км 2 ) (0,80%) приходится на воду. [6] Юго-западная часть базы, ныне Национальный музей ВВС США, находится в городе Риверсайд в округе Монтгомери.

Демография

В 2010 году на базе Райт-Пэтт работало в общей сложности 27 406 военных, гражданских и контрактных служащих. [5] По данным переписи [82] 2000 года на базе проживало 6 656 человек, 1 754 домохозяйства и 1 704 семьи. Плотность населения составляла 219,8/км 2 (569,2/кв. милю). Было 2 096 единиц жилья при средней плотности 69,2/км 2 (179,2/кв. милю). Расовый состав базы был следующим: 76,11% белые , 15,25% черные или афроамериканцы , 0,45% коренные американцы , 2,30% азиаты , 0,12% жители островов Тихого океана , 2,09% представители других рас и 3,68% представители двух или более рас. Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 4,45% населения.

Было 1754 домохозяйства, из которых 78,1% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 89,0% были супружескими парами, живущими вместе, 6,1% имели женщину-домохозяйку без мужей, и 2,8% не имели семей. 2,6% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, и ни в одном из них не было никого, живущего в одиночестве в возрасте 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства составил 3,60, а средний размер семьи — 3,64.

Население было распределено следующим образом: 42,5% моложе 18 лет, 11,6% от 18 до 24 лет, 41,5% от 25 до 44 лет, 4,2% от 45 до 64 лет и 0,2% в возрасте 65 лет и старше. Медианный возраст составил 23 года. На каждые 100 женщин приходилось 105,2 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 104,1 мужчин.

Средний доход домохозяйства на базе составил $43 342, а средний доход семьи — $43 092. Средний доход мужчин составил $30 888, а женщин — $21 044. Доход на душу населения на базе составил $15 341. Около 1,6% семей и 1,8% населения находились за чертой бедности, в том числе 2,4% из них моложе 18 лет, и ни один из тех, кому 65 лет и старше.

По состоянию на 30 сентября 2005 года в Райт-Паттерсоне имелось базовое жилье, насчитывающее 2012 единиц односемейного жилья, 300 единиц для несопровождаемого рядового состава и 455 единиц жилья для посетителей или временного проживания. [37]

Экологические проблемы

В мае 2016 года Агентство по охране окружающей среды штата Огайо приказало закрыть скважину с питьевой водой на базе из-за загрязнения воды перфтороктановым сульфонатом ( ПФОС ), стойким химикатом, используемым в пене для пожаротушения . [83] В апреле 2016 года пробы воды из двух скважин показали 110 частей на триллион ПФОС, что превышает новый предельный уровень содержания ПФОС в течение всего срока службы, установленный Агентством по охране окружающей среды (EPA) в 70 частей на триллион. [83] В июне 2016 года Агентство по охране окружающей среды попросило командира базы быстро очистить скважины, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ в другие скважины на базе и семь скважин с питьевой водой Дейтона на плотине Хаффмана . [84] В июне 2020 года должностные лица базы заявили, что тесты грунтовых вод на базе подтвердили, что текущее загрязнение ПФОС ниже требуемых EPA уровней, [85] что оспаривает город Дейтон. [86]

Ангар 18 в Зоне B предположительно является хранилищем потерпевшего крушение НЛО из Розуэлла, Нью-Мексико , и местом исследования НЛО в целом. [87] [88] [89] [90]

Трэш-метал группа Megadeth выпустила песню « Hangar 18 » на своем альбоме 1990 года Rust in Peace .

База была представлена ​​в серии книг для молодежи «Пятая волна» и в одноименном фильме 2016 года как база операций « Других ».

База появляется как третий уровень игры Twisted Metal 3 1998 года , где находится большой космический корабль, к которому можно получить доступ.

Известные люди

Ссылки

  1. ^ "Схема аэропорта – Wright Patterson AFB (KFFO)" (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 7 ноября 2019 г. . Получено 9 ноября 2019 г. .
  2. ^ Группа Первой мировой войны, Исторический отдел, Специальный штаб, Армия США, Боевой порядок сухопутных войск США в Мировой войне (1917–1919)
  3. ^ "Командир установки освобожден". Командование материально-технического обеспечения ВВС . 29 декабря 2023 г. Получено 29 декабря 2023 г.
  4. ^ "Биографии: Главный мастер-сержант Джон М. Мацца". Wpafb.af.mil. 1 июня 2012 г. Получено 23 октября 2012 г.
  5. ^ ab Cogliano, Joe (14 августа 2010 г.). "WPAFB Information" . Получено 15 августа 2010 г.
  6. ^ ab "Географические идентификаторы: данные демографического профиля 2010 г. (G001): Wright-Patterson AFB CDP, Ohio". American Factfinder . Бюро переписи населения США . Получено 18 января 2017 г. .[ мертвая ссылка ‍ ]
  7. ^ "P Street Mound, OH (33GR31)]". Североамериканская база данных археологической геофизики . Университет Арканзаса . Архивировано из оригинала 2 марта 2013 года . Получено 14 января 2013 года .
  8. ^ Барнетт, У. Юджин (2 ноября 2018 г.). «Археолог подчеркивает необходимость сохранения курганов Адены». База ВВС Райт-Паттерсон . Получено 15 июня 2023 г.
  9. ^ Уокер, Лоис Ф.; Уикэм, Шелби З. (1986). От прерий Хаффмана до Луны: история авиабазы ​​Райт-Паттерсон . Управление истории, 2750-е крыло авиабазы, WPAFB. ISBN 0-16-002204-5.
    Части 1, Архивировано 6 июня 2011 г. на Wayback Machine 2, Архивировано 6 июня 2011 г. на Wayback Machine 3, Архивировано 6 июня 2011 г. на Wayback Machine 4, Архивировано 6 октября 2011 г. на Wayback Machine 5, Архивировано 6 июня 2011 г. на Wayback Machine 6, Архивировано 20 февраля 2016 г. на Wayback Machine 7, Архивировано 6 июня 2011 г. на Wayback Machine 8, Архивировано 6 июня 2011 г. на Wayback Machine 9, Архивировано 6 июня 2011 г. на Wayback Machine 10, Архивировано 6 июня 2011 г. на Wayback Machine 11, Архивировано 6 июня 2011 г. на Wayback Machine & 12. Архивировано 6 июня 2011 г. на Wayback Machine
  10. ^ [ необходима полная ссылка ]Общественное достояние  В этой статье использованы материалы, находящиеся в открытом доступе, из Агентства исторических исследований ВВС.
  11. ^ Тейт, д-р Джеймс П. (1998). Армия и ее воздушный корпус: политика армии в отношении авиации 1919–1941 гг. , Air University Press, стр. 18
  12. ^ "Национальный музей ВВС США". NationalMuseum.af.mil.[ требуется проверка ]
  13. ^ ab Maurer, Maurer. Авиация в армии США, 1919–1939 (Отчет). ISBN 0-912799-38-2.
  14. ^ "Wright Patterson Air Force Base: The First Century" (PDF) . Wright Patterson Air Force Base . 2015. стр. 7 . Получено 17 июня 2024 .
  15. ^ Название статьи
  16. ^ abcdefghijklm Арнольд, Генри Х. — Предисловие (июнь 1944 г.) [май 1944 г.]. AAF: Официальное руководство по армейским военно-воздушным силам (специальное издание организаций AAF). Нью-Йорк: Pocket Books.
  17. ↑ Associated Press, «Высокие правительственные и авиационные чиновники помогают открыть стадион Райт-Филд — построено первое в мире поле за 7 000 000 долларов — аэропорт площадью 4500 акров почти на том месте, где Райт спроектировал свой первый самолет — работа заняла 18 месяцев — церемонии в Дейтоне посетили военный министр и другие», The San Bernardino Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, четверг, 13 октября 1927 г., том LXI, номер 43, страница 2.
  18. ^ «Тесная связь». www.daytonhistorybooks.com .
  19. ^ "Arming the Skies Wright-Patterson Air Force Base in World War II". ASC History Office. Архивировано из оригинала 16 февраля 2008 года.[ требуется проверка ]
  20. ^ ab Futrell, Robert F. (июль 1947 г.). Development of AAF Base Facilities in the United States: 1939–1945 (PDF) (Отчет). Том ARS-69: Историческое исследование ВВС США № 69 (копия № 2). Air Historical Office. Архивировано из оригинала (PDF) 8 сентября 2012 г. . Получено 26 августа 2016 г. .
  21. ^ Ордвей, Фредерик I III ; Шарп, Митчелл Р. (1979). Ракетная команда. Apogee Books Space Series 36. Нью-Йорк: Thomas Y. Crowell. стр. 174b. ISBN 1-894959-00-0. Архивировано из оригинала (индекс) 4 марта 2012 года.
  22. ^ Миндлинг, Джордж (2009). Тактические ракеты ВВС США. Lulu.com. стр. 27. ISBN 978-0-557-00029-6. Получено 12 сентября 2013 г.
  23. ^ "On The Front Line Of R&D Wright-Patterson Air Force Base in the Korean War, 1950–1953". ASC History Office. Архивировано из оригинала 13 декабря 2007 года . Получено 4 декабря 2007 года .[ требуется проверка ]
  24. ^ ab Bernstein, Burton (25 апреля 1988 г.). "AuH2O". The New Yorker (раздел "Профили") : 43.[ требуется проверка ]
  25. ^ abcdefghij Мюллер, Роберт (1989). "База ВВС Райт-Паттерсон" (PDF) . Базы ВВС (Отчет). Том I: Действующие базы ВВС в Соединенных Штатах Америки на 17 сентября 1982 года. Управление истории ВВС. С.  597–610 . ISBN 0-912799-53-6. Получено 15 августа 2013 г. . Майор Карри был командиром инженерной дивизии (позднее — материальной дивизии) на авиабазе МакКук и перешел на авиабазу Райт в 1927 г. … 15 декабря 1945 г. авиабазы ​​Райт, Паттерсон, Дейтон, штат Огайо, и Клинтон, штат Огайо, были организованы в Техническую базу ВВС США под командованием бригадного генерала Джозефа Т. Морриса. Эта организация была переименована в Техническую базу ВВС штаб-квартиры в Дейтоне, штат Огайо, 9 декабря 1947 года. Подразделения по охране в округах Дейтон и Клинтон были упразднены в 1946 году. 13 января 1948 года авиабазы ​​Райт и Паттерсон были переименованы в авиабазу Райт-Паттерсон под командованием бригадного генерала Морриса. … Авиабаза Брукфилд (RF-62E), Брукфилд, штат Огайо, апрель 1952 года (оперативная) — январь 1963 года (переведена на авиабазу Ниагарский водопад, штат Нью-Йорк … )
  26. ↑ Altman, Captain Samuel P (март 1952). Equations of Motion of the F-80 Aileron Boost (доклад-справка: серийный номер WADC-TR-52-43) (Отчет). Flight Test Division: All-Weather Section. Архивировано из оригинала 13 сентября 2013 года . Получено 12 сентября 2013 года .
  27. ↑ Меморандум Джорджа Лоу администратору НАСА, тема: Отчет о состоянии № 8, Проект «Меркурий», 4 марта 1959 г. Цитируется в «Проект «Меркурий» — хронология. Часть 2 (А)». history.nasa.gov . Получено 26 марта 2023 г.Это указывает на то, что программа Boost Centrifuge проводилась в Джонсвилле, штат Пенсильвания .)
  28. ^ "Google". www.google.com .
  29. ^ "Эволюция развития авиации в Центре авиационных систем". 1999. Получено 18 ноября 2009 .
  30. ^ ab "Development of the B-52 The Wright Field Story" (PDF) . ASC History Office. Архивировано из оригинала (PDF) 1 октября 2008 г.[ требуется проверка ]
  31. ↑ Предисловие Басса, Л. Х. (директора) (1 октября 1958 г.). Историческая сводка Командования ПВО Северной Америки: январь–июнь 1958 г. (отчет). История Управления командования: Офис информационных служб.
  32. ^ "Люди Nike". ed-thelen.org .
  33. ^ Гарланд, Дэниел Дж.; Уайз, Джон А.; Хопкин, В. Дэвид (1 января 1999 г.). Справочник по человеческому фактору в авиации. Тейлор и Фрэнсис. стр. 387. ISBN 978-0-8058-1680-8.
  34. ^ OH7571724312, Информационный листок NPL | Регион 5 Superfund | Агентство по охране окружающей среды США. Epa.gov. Получено 17 августа 2013 г.
  35. ^ «Дейтонское соглашение — Поиск Google». www.google.com .
  36. ^ "The Foulois House Its Place in the History of the Miami Valley and American Aviation". ASC History Office. Архивировано из оригинала 16 февраля 2008 г.[ требуется проверка ]
  37. ^ ab "Guide to Air Force installations worldwide" (PDF) . Журнал Air Force Magazine 2006 USAF Almanac. Архивировано из оригинала (PDF) 21 февраля 2007 г. . Получено 18 апреля 2007 г. .
  38. ↑ Паркер, Дарриус (19 марта 2021 г.). «Летчики Wright-Patt отправляются на борьбу с COVID-19». Связи с общественностью крыла 88-й авиабазы .
  39. ^ Карр, Мика (18 мая 2021 г.). «Летчики Wright-Patt отправляются на борьбу с COVID-19». Dayton Daily News .
  40. ^ Гнау, Томас (8 апреля 2020 г.). «Помощь в борьбе с коронавирусом: «COVID Commandos» Райта-Пэтта летят в Нью-Йорк». Springfield News-Sun .
  41. ^ «О нас».
  42. ^ "WPAFB Introduction Information" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 3 августа 2010 . Получено 6 января 2009 .
  43. ^ Как взломать человеческий мозг на YouTube опубликовано 17 января 2020 г. Vice News в 10:30 из 14:09
  44. ^ "88th Air Base Wing". Wright-Patterson AFB . US Air Force . Получено 19 ноября 2019 .
  45. ^ "Информационный листок крыла 655-го ISRW" (PDF) . 445-е транспортное крыло . ВВС США. 10 апреля 2019 г.
  46. ^ "AFLCMC Organization Chart" (PDF) . aflcmc.af.mil . Получено 29 марта 2023 г. .
  47. ^ "88-я медицинская группа - База ВВС Райт-Паттерсон > О нас". wrightpatterson.tricare.mil .
  48. ^ "AFICC Supported Orgs". Air Force Installation & Mission Support Center . Получено 8 августа 2023 г.
  49. ^ "Организационная структура AFIT" (PDF) . afit.edu . Получено 29 марта 2023 г. .
  50. ^ "338-я вербовочная эскадрилья". Служба вербовки ВВС .
  51. ^ «Отряд стандартизирует квалификационную подготовку по авиационной медицине для Total Force». База ВВС Райт-Паттерсон .
  52. ^ «Консолидация центров обработки данных достигла важной вехи». База ВВС Райт-Паттерсон .
  53. ^ «Гибкие возможности резервирования для поддержки вспомогательных сил ВВС». Командование резерва ВВС .
  54. ^ "Группы". www.music.af.mil .
  55. ^ "О нас". www.nasic.af.mil .
  56. ^ "Авиационная аналитическая эскадрилья (AFISRA)". Агентство исторических исследований ВВС .
  57. ^ "Оперативные требования Sq (NASIC)". Агентство исторических исследований ВВС .
  58. ^ "Отряд анализа информационной войны активизируется под командованием нового командующего". Национальный центр воздушной и космической разведки .
  59. ^ "NASIC формирует новое подразделение во время церемонии переименования". Национальный центр воздушной и космической разведки .
  60. ^ "GSP получает нового командующего". Национальный центр воздушной и космической разведки .
  61. ^ «Смена руководства в эскадрилье анализа измерений и сигнатур». Национальный центр воздушной и космической разведки .
  62. ^ «Смена руководства в эскадрилье анализа геопространственной разведки». Национальный центр воздушной и космической разведки .
  63. ^ "Regional Threats Analysis Squadron" (PDF) . usafunithistory.com . Получено 29 марта 2023 г. .
  64. ^ "Future Threats Analysis Squadron (AFISRA)". Агентство исторических исследований ВВС .
  65. ^ "Смена руководства в эскадрилье по эксплуатации иностранных материалов". Национальный центр воздушной и космической разведки .
  66. ^ "Эскадрилья глобальной деятельности приветствует нового командующего". Национальный центр воздушной и космической разведки .
  67. ^ "Эскадрилья анализа сигналов получает нового командира". Национальный центр воздушной и космической разведки .
  68. ^ "Расположение подразделений" (PDF) . osi.af.mil . Октябрь 2019 . Получено 29 марта 2023 .
  69. ^ "Открывается Центр обслуживания претензий ВВС". ВВС .
  70. ^ «Работа в AFAA». www.afaa.af.mil .
  71. ^ "Агентство анализа личного состава ВВС > Организация > Подразделения AFMAA". www.afmaa.af.mil .
  72. ^ "AFPC занимает операционное положение в Райт-Паттерсоне". Кадровый центр ВВС .
  73. ^ "Штаб-квартира РИО > О нас > Штаб-квартира РИО". www.hqrio.afrc.af.mil .
  74. ^ "Подразделения". www.445aw.afrc.af.mil .
  75. ^ "Огайские крылатые подразделения". ohwg.cap.gov .
  76. ^ "73rd ISRS активизируется, становится частью Космических сил США". База ВВС Райт-Паттерсон .
  77. ^ "На авиабазе Райт-Паттерсон разместится 76-я эскадрилья разведки и радиолокации". Космические силы США .
  78. ^ "Space Delta 18". Командование космических операций (SpOC) .
  79. ^ "Резерв армии США > Командования > Функциональные > MIRC > Подразделения MIRC". www.usar.army.mil .
  80. ^ "Военная полицейская рота C, 4-й батальон полиции". www.marforres.marines.mil .
  81. ^ «Об Агентстве оборонной логистики». www.dla.mil .
  82. ^ "US Census website". Бюро переписи населения США . Получено 31 января 2008 г.
  83. ^ ab Barrie Barber (20 мая 2016 г.). «Wright-Patterson еще не решила, закроет ли она загрязненные скважины на базе». Dayton Daily News . Cox Media Group . Получено 25 мая 2016 г.
  84. ^ Барри Барбер (3 июня 2016 г.). «EPA просит Райт-Паттерсон ускорить очистку скважин с питьевой водой». Dayton Daily News . Cox Media Group . Получено 6 июня 2016 г.
  85. ^ «Очистка питьевой воды от «навсегда» химикатов — непростая задача».
  86. ^ «Райт-Патт оспаривает заявление города о том, что он угрожает питьевой воде сообщества».
  87. ^ «Существует ли Ангар 18, легендарный инопланетный склад?».
  88. ^ «НЛО в Райт-Пэтт? Местный житель сказал, что отправился на поиски истины».
  89. ^ «5 малоизвестных фактов о Райт-Пэтте».
  90. ^ «6 городских легенд о базе ВВС Райт-Паттерсон». 18 декабря 2020 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме « База ВВС Райт-Паттерсон» .
Карты по годам
значок изображения1944
значок изображения1952
значок изображения2007
значок изображения2010
  • Карьера в сфере управления логистикой
  • Наследие Райт-Филд (Архив)
  • Инверсионные следы (бывшая коллекция WADC)
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действующая с 23 января 2025 г.
  • Терминальные процедуры FAA для FFO, вступающие в силу 23 января 2025 г.
  • Ресурсы по этому военному аэропорту США:
    • Информация FAA об аэропорте для FFO
    • Информация об аэропорте AirNav для KFFO
    • История несчастных случаев ASN для FFO
    • Последние наблюдения за погодой от NOAA/NWS
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KFFO
  • Историческая документация по американскому инженерному делу , хранящаяся в Дейтоне, округ Монтгомери, штат Огайо:
    • HAER № OH-79, «База ВВС Райт-Паттерсон, Зона B», 7 фотографий, 4 обмерных чертежа, 51 страница данных, 1 страница подписей к фотографиям
    • HAER № OH-79-A, «Зона B, Здание 27, Вертикальная аэродинамическая труба», 14 фотографий, 4 чертежа с измерениями, 6 страниц данных, 1 страница с подписями к фотографиям
    • HAER № OH-79-B, «Зона B, Здание 19, Пятифутовая аэродинамическая труба», 16 фотографий, 4 чертежа с измерениями, 7 страниц данных, 1 страница с подписями к фотографиям
    • HAER № OH-79-C, «Зона B, Здание 20A, Испытательный комплекс пропеллеров», 16 фотографий, 3 чертежа с измерениями, 4 страницы данных, 1 страница с подписями к фотографиям
    • HAER № OH-79-D, «Зона B, Здание 12, Здание технических данных», 15 фотографий, 4 обмерных чертежа, 6 страниц данных, 1 страница с подписями к фотографиям
    • HAER № OH-79-E, «Зона B, Здание 31, Ангар для сборки самолетов», 15 фотографий, 4 чертежа с измерениями, 6 страниц данных, 1 страница с подписями к фотографиям
    • HAER № OH-79-F, «Зона B, Здание 65, Лаборатория статических испытаний конструкций», 9 фотографий, 3 чертежа с измерениями, 4 страницы данных, 1 страница с подписями к фотографиям
    • HAER № OH-79-G, «Зона B, Здание 1/9, Ангары для летных испытаний», 3 фотографии, 2 чертежа с измерениями, 3 страницы данных, 1 страница с подписями к фотографиям
    • HAER № OH-79-H, «Зона B, Здание 4, Ангар для модификации и Летно-исследовательская лаборатория», 6 фотографий, 2 обмерных чертежа, 4 страницы данных, 1 страница с подписями к фотографиям
    • HAER № OH-79-J, «Зона B, Здание 20, Лаборатория пропеллера», 8 фотографий, 3 страницы данных, 1 страница подписей к фотографиям
    • HAER № OH-79-K, «Зона B, Здание 32, Оригинальные магазины Райта», 7 фотографий, 3 страницы данных, 1 страница подписей к фотографиям
    • HAER № OH-79-L, «Зона B, Здание 5, Инженерные мастерские», 2 фотографии, 2 страницы данных, 1 страница подписей к фотографиям
    • HAER № OH-79-M, «Зона B, Здание 6, Ангар сил специального назначения Корпуса связи», 4 фотографии, 1 обмерный чертеж, 2 страницы данных, 1 страница с подписями к фотографиям
    • HAER № OH-79-N, «Зона B, Здание 7, Офис инженерных цехов», 1 фотография, 2 страницы данных, 1 страница подписи к фотографии
    • HAER № OH-79-O, «Зона B, Здание 8, Здание эксплуатации и летных испытаний», 9 фотографий, 2 чертежа с измерениями, 2 страницы данных, 1 страница с подписями к фотографиям
    • HAER № OH-79-P, «Зона B, Здание 11, Административное здание № 1», 4 фотографии, 2 обмерных чертежа, 3 страницы данных, 1 страница с подписями к фотографиям
    • HAER № OH-79-Q, «Зона B, Здание 16, Лаборатория Райта», 4 фотографии, 1 чертеж с измерениями, 4 страницы данных, 1 страница с подписями к фотографиям
    • HAER № OH-79-R, «Зона B, Здание 21, Старое здание вооружения», 1 фотография, 3 страницы данных, 1 страница подписей к фотографиям
    • HAER № OH-79-S, «Зона B, Здание 22, Лаборатория вооружения и стрельбище», 10 фотографий, 3 чертежа с измерениями, 5 страниц данных, 1 страница с подписями к фотографиям
    • HAER № OH-79-T, «Зона B, Здание 22B, 200-ярдовый артиллерийский полигон», 9 фотографий, 3 страницы данных, 1 страница подписей к фотографиям
    • HAER № OH-79-U, «Зона B, Здание 23, Лаборатория статических испытаний № 1», 9 фотографий, 2 чертежа с измерениями, 4 страницы данных, 1 страница с подписями к фотографиям
    • HAER № OH-79-V, «Зона B, Здание 38, Здание технического обслуживания № 3», 2 фотографии, 2 страницы данных, 1 страница подписей к фотографиям
    • HAER № OH-79-W, «Зона B, Здание 51, Литейный цех-гараж», 11 фотографий, 4 страницы данных, 1 страница подписей к фотографиям
    • HAER № OH-79-X, «Зона B, Здание 55, Здание центрифуги», 1 фотография, 2 страницы данных, 1 страница подписи к фотографии
    • HAER № OH-79-Y, «Зона B, Здание 56, Склад Райт-Филд», 2 фотографии, 3 страницы данных, 1 страница подписей к фотографиям
    • HAER № OH-79-Z, «Зона B, здание 81/82, главные ворота, караульное помещение и пассажирская станция», 7 фотографий, 2 обмерных чертежа, 2 страницы данных, 1 страница с подписями к фотографиям
    • HAER № OH-79-AA, «Зона B, Здание 821, Здание для испытаний радаров», 7 фотографий, 3 страницы данных, 1 страница с подписями к фотографиям
    • HAER № OH-79-AB, «Зона B, Здание 17, Лаборатория авиационной радиосвязи», 1 фотография, 3 страницы данных, 1 страница подписи к фотографии
    • HAER № OH-79-AC, «Зона B, Здание 28, Лаборатория авиационной радиосвязи», 2 фотографии, 3 страницы данных, 1 страница с подписями к фотографиям
    • HAER № OH-79-AD, «Зона B, Здание 39, Здание технического обслуживания № 1», 1 фотография, 3 страницы данных, 1 страница подписи к фотографии
    • HAER № OH-79-AE, «Зона B, Здание 36, Здание технического обслуживания № 2», 1 фотография, 2 страницы данных, 1 страница подписи к фотографии
    • HAER № OH-79-AF, «Зона B, Здание 57, Склад снабжения ВВС», 1 фото, 2 страницы данных, 1 страница подписей к фотографиям
    • HAER № OH-79-AG, «Зона B, Здание 59, Здание для хранения динамометров», 2 фотографии, 2 страницы данных, 1 страница с подписями к фотографиям
    • HAER № OH-79-AH, «Зона B, Здание 66, Центральная котельная», 4 фотографии, 3 обмерных чертежа, 2 страницы данных, 1 страница с подписями к фотографиям
    • HAER № OH-79-AI, «Зона B, Здание 67, Аварийная электростанция», 2 фотографии, 2 страницы данных, 1 страница подписей к фотографиям
    • HAER № OH-79-AJ, «Зона B, Здание 76, Пожарная часть Райт-Филд», 1 фотография, 2 страницы данных, 1 страница подписей к фотографиям
    • HAER № OH-79-AK, «Зона B, Здание 86, Главная насосная станция», 1 фотография, 2 страницы данных, 1 страница подписи к фотографии
    • HAER № OH-79-AL, «Зона B, Здание 14, Здание управления материально-техническим снабжением № 1», 2 фотографии, 3 обмерных чертежа, 3 страницы данных, 1 страница с подписями к фотографиям
    • HAER № OH-79-AM, «Зона B, Здание 15, Здание управления материально-техническим снабжением № 2», 3 фотографии, 3 страницы данных, 1 страница подписей к фотографиям
    • HAER № OH-79-AN, «Зона B, Здание 18, Лабораторный комплекс электростанции», 9 фотографий, 4 страницы данных, 1 страница подписей к фотографиям
    • HAER № OH-79-AP, «Зона B, здания 25 и 24, 10-футовый и 20-футовый комплекс аэродинамических труб», 31 фотография, 3 чертежа с измерениями, 11 страниц данных, 2 страницы с подписями к фотографиям
    • HAER № OH-79-AQ, «Зона B, Здание 29, Аэромедицинская лаборатория», 2 фотографии, 4 страницы данных, 1 страница подписей к фотографиям
    • HAER № OH-79-AR, «Зона B, Здание 61, Здание хранилища масла Torque Stands», 1 фотография, 2 страницы данных, 1 страница подписи к фотографии
    • HAER № OH-79-AS, «Зона B, Здание 61A, Насосная станция для подачи топлива на стенде крутящего момента», 1 фотография, 2 страницы данных, 1 страница подписи к фотографии
    • HAER № OH-79-AT, «Зона B, Здание 62, Склад боеприпасов № 1», 1 фото, 2 страницы данных, 1 страница подписи к фотографии
    • HAER № OH-79-AU, «Зона B, Здание 63, Склад боеприпасов № 2», 1 фото, 2 страницы данных, 1 страница подписи к фотографии
    • HAER № OH-79-AV, «Зона B, Здание 64, Склад деталей для самолетов», 1 фотография, 2 страницы данных, 1 страница подписи к фотографии
    • HAER № OH-79-AW, «Зона B, Здание 70, Лаборатория испытаний топлива и масла», 1 фотография, 2 страницы данных, 1 страница подписи к фотографии
    • HAER № OH-79-AX, «Зона B, Здание 71, Стенды для испытания крутящего момента двигателей электростанции», 6 фотографий, 2 страницы данных, 1 страница с подписями к фотографиям
    • HAER № OH-79-AY, «Зона B, Здание 71A, Лаборатория исследований двигателей», 9 фотографий, 2 страницы данных, 1 страница с подписями к фотографиям
    • HAER № OH-79-AZ, «Зона B, Здание 71B, Лаборатория электростанции», 2 фотографии, 2 страницы данных, 1 страница подписей к фотографиям
    • HAER № OH-79-BA, «Зона B, Здание 71D, Лаборатория двигателей, Топливо и смазочные материалы», 1 фотография, 2 страницы данных, 1 страница подписи к фотографии
    • HAER № OH-79-BB, «Зона B, Здание 30, Аудиовизуальная лаборатория», 2 фотографии, 2 страницы данных, 1 страница подписей к фотографиям
    • HAER № OH-79-BC, «Зона B, Здание 26, Лаборатория сверхзвуковых испытаний», 1 фотография, 5 страниц данных, 1 страница подписи к фотографии
    • HAER № OH-79-BD, «Зона B, Здание 250, Башня для испытания роторов», 3 фотографии, 3 страницы данных, 1 страница с подписями к фотографиям
    • HAER № OH-103, «База ВВС Райт-Паттерсон, кирпичные офицерские казармы, район A», 14 фотографий, 1 обмерный чертеж, 51 страница данных, 1 страница с подписями к фотографиям
    • HAER № OH-103-A, «Кирпичные офицерские казармы, тип A, зона A», 8 фотографий, 1 обмерный чертеж, 1 страница с подписями к фотографиям
    • HAER № OH-103-B, «Кирпичные офицерские казармы, тип B», 14 фотографий, 3 обмерных чертежа, 2 страницы с подписями к фотографиям
    • HAER № OH-103-C, «Кирпичные офицерские казармы, типы C и D, зона A», 17 фотографий, 2 обмерных чертежа, 2 страницы с подписями к фотографиям
    • HAER № OH-103-D, «Кирпичные офицерские казармы, типы E и F, зона A», 19 фотографий, 2 обмерных чертежа, 2 страницы с подписями к фотографиям
    • HAER № OH-103-E, «Кирпичные офицерские казармы, типы G и H, зона A», 16 фотографий, 2 обмерных чертежа, 2 страницы с подписями к фотографиям
    • HAER № OH-103-F, «Кирпичные офицерские казармы, офицерский клуб, зона A», 10 фотографий, 3 обмерных чертежа, 1 страница с подписями к фотографиям
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=База_воздушных_сил_Wright-Patterson&oldid=1272868870"