Патрик Данн (офицер Королевских ВВС)
Сэр Патрик Данн | |
|---|---|
 Патрик Данн в кабине своего Gloster Gladiator в должности командира 80-й эскадрильи, Египет, около августа 1940 г. | |
| Рожденный | ( 1912-12-31 )31 декабря 1912 г. Глазго , Шотландия |
| Умер | 17 июня 2004 г. (17.06.2004)(91 год) |
| Верность | Великобритания |
| Услуга | Королевские военно-воздушные силы |
| Годы службы | 1933–67 |
| Классифицировать | Маршал авиации |
| Команды | Командование летной подготовки (1964–66) Группа № 1 (1961–64) Летный колледж Королевских ВВС (1956–58) Подразделение оперативной подготовки № 71 (1941) RAF Amriya (1941) Эскадрилья № 274 (1940–41) Эскадрилья № 80 (1940) |
| Сражения/войны | Вторая мировая война Малайская чрезвычайная ситуация |
| Награды | Кавалер ордена Британской империи, кавалер ордена Бани, кавалер Креста за выдающиеся заслуги в летных боях |
Маршал авиации сэр Патрик Хантер Данн , KBE , CB , DFC , FRAeS (31 декабря 1912 — 17 июня 2004) был офицером Королевских ВВС Шотландии , который с 1964 по 1966 год занимал должность главнокомандующего летной подготовкой .
Карьера в Королевских ВВС
Получив образование в школе Лоретто и университете Глазго , Данн присоединился к Королевским военно-воздушным силам в марте 1933 года. [1] [2] В мае 1933 года он был в 5-й летной школе в Королевских ВВС Силенд и попал в серьезную аварию во время обучения во время полета на Avro 504. Столкновение с другим Avro 504 привело к гибели пилота другого самолета и второго человека, летевшего с Данном. Данн не пострадал и смог посадить свой самолет, несмотря на значительные повреждения. [3] [4]
После завершения базовой летной подготовки Данн закончил курс пилота летающей лодки , а затем в 1934 году присоединился к 201-й эскадрилье , летая на летающих лодках Saro London . Летом 1936 года он управлял самолетом в поисках выживших после авиакатастрофы в Джерси в 1936 году . [5] Данн был повышен с офицера до лейтенанта в 1937 году . [6] В 1938 году он присоединился к подразделению по разработке дальних полетов, [7] которое экспериментально летало на Vickers Wellesleys на чрезвычайно большие расстояния. [8]
В июне 1939 года Данн был повышен до командира эскадрильи . [9] А в августе 1939 года он был направлен в штаб-квартиру Королевских ВВС на Ближнем Востоке. [7]
Вторая мировая война
После начала Второй мировой войны Данн стал командиром эскадрильи № 80 в июле 1940 года . [7] Эскадрилья летала на истребителях-бипланах Gloster Gladiator на Ближнем Востоке. [10] Знаменательное сражение произошло 8 августа 1940 года над Бир-эль-Губбий, Ливия, когда Данн возглавил звено из трех Gladiator 80-й эскадрильи в качестве приманки для итальянских истребителей. Когда трое были атакованы итальянскими Fiat CR.42 Falcos , еще 11 Gladiator спикировали с большой высоты. После этого было заявлено об уничтожении 10 итальянских самолетов, а еще семь — «вероятных». У самого Данна было одно подтвержденное уничтожение и одно вероятное. [10]
Вскоре после этого боя Данн стал командиром 274-й эскадрильи , а затем командиром станции на авиабазе Амрия. [1] Всего он уничтожил шесть самолетов, еще три разделил и несколько вероятных побед. В феврале 1941 года он был награжден DFC. [11] [10] Данн недолго летал в составе 204-й эскадрильи , затем вернулся в Соединенное Королевство и стал адъютантом маршала Королевских ВВС лорда Тренчарда в 1942 году. [1] [10] Он перешел в штаб-квартиру истребительного командования Королевских ВВС и стал капитаном группы, оперативным отделом в штаб-квартире 12-й группы в 1944 году и командующим сектором в RAF Coltishall в 1945 году. [1]
Послевоенный
После войны он был назначен заместителем директора по личным услугам в Министерстве авиации , а затем стал старшим офицером штаба ВВС в штабе в Малайе, где он использовал авиацию для борьбы с коммунистическими силами в джунглях на земле во время чрезвычайного положения в Малайе . [10]
Данн получил рыцарское звание в августе 1950 года [12] и продолжил работу инструктором в Колледже обороны НАТО в 1951 году, прежде чем стать капитаном группы планирования, а затем командиром авиации операций в штаб-квартире Истребительного командования Королевских ВВС в 1953 году [1] Он был назначен комендантом Летного колледжа Королевских ВВС в Мэнби в 1956 году, заместителем секретаря авиации в 1958 году и офицером авиации, командующим группой № 1 в 1961 году [1] Его последней должностью была должность офицера авиации, командующего главнокомандующим Командования летной подготовки в 1964 году, прежде чем он вышел в отставку в 1967 году [1]
Дальнейшая карьера
После ухода из Королевских ВВС он стал директором British Steel и заместителем председателя авиакомпании British Eagle , которая вскоре распалась, и он стал председателем ее преемника Eagle Aircraft Services. [10]
Семья
В 1939 году Данн женился на Диане Ледвард-Смит; у них родилось две дочери. [13]
Ссылки
- ^ abcdefg Воздух власти – История организации Королевских ВВС – Маршал авиации сэр Патрик Данн
- ^ "№ 33921". The London Gazette . 14 марта 1933. стр. 1780.
- ↑ «Приземлился с мертвецом в самолете». Daily Herald . 29 мая 1933 г. стр. 3.
- ^ "Столкновение в воздухе. Авария Avro 504N J8533,". Aviation-safety.net . Получено 4 апреля 2024 г. .
- ^ Нэш, Джереми (1990). На ступеньке: История эскадрильи № 201. Moravian Press. стр. 31. ISBN 9780951478806. OCLC 877453605.
- ^ "№ 34434". The London Gazette . 10 сентября 1937 г., стр. 5691.
- ^ abc "PH Dunn". www.rafweb.org . Получено 9 апреля 2024 г. .
- ↑ Чан, Эми (26 июня 2017 г.). «Полет Уэллсли». HistoryNet . Получено 9 апреля 2024 г. .
- ^ "№ 34634". The London Gazette . 9 июня 1939. стр. 3893.
- ^ abcdef "Сэр Патрик Данн Героический маршал авиации, служивший во Второй мировой войне". The Herald . 24 июня 2004 г. Получено 4 апреля 2024 г.
- ^ "№ 35073". The London Gazette . 11 февраля 1941 г., стр. 831.
- ^ "№ 38990". The London Gazette . 8 августа 1950 г., стр. 4093.
- ↑ Некролог: маршал авиации сэр Патрик Данн Daily Telegraph, 19 июня 2004 г.
