Патамар ( португальский ), (английский: Pattamar , Patimar , французский : Patemar, Patmar ), [1] — тип индийского доу . Он традиционно использовался на западном побережье индийского субконтинента в качестве каботажного судна между Гуджаратом и Цейлоном , обычно для перевозки риса . Некоторые из них до сих пор можно увидеть на Малабарском побережье .
Patamar обычно весят от 200 до 300 тонн и оснащены одной-тремя мачтами с латинскими парусами . Они имеют киль своеобразной формы с клубовидным концом носа. [2] Широкая корма среднего Patamar несколько похожа на Baghlah , Sambuk и Kotiya , но без кормовой палубы , которая заменена бамбуковой палубной рубкой , крытой листьями кокосовой пальмы . [3]
Паттамар на всех парусах появился на оборотной стороне банкнот достоинством 10 индийских рупий , предшествовавших серии «Махатма Ганди» .
В 1806 году лейтенант де Вайссо Пьер Буве наблюдал за местными судами типа Патамар, будучи пленником в Бомбее. Вернувшись в Иль-де-Франс (ныне Маврикий ), Буве предложил генералу Декаену , генерал-губернатору французских владений в Ост-Индии , использовать вооруженные Патамар для проведения разведки и набегов на британцев. [4] Он смог построить Entreprenant в 1807 году и плавал на нем в каперском круизе.