Партенавия

Партенавия
	Партенавия P.68
Основан	1957

Partenavia Construzioni Aeronautiche — итальянский производитель самолётов, специализировавшийся на авиации общего назначения .

Компания работала с 1957 по 1998 год. Основанная профессором Луиджи Паскале , Partenavia стала обществом с ограниченной ответственностью в 1959 году и была приобретена итальянской государственной аэрокосмической фирмой Aeritalia в 1981 году. В 1980-х годах фирма сосредоточила свою деятельность на производстве двух самолетов: двухмоторного многоцелевого транспортного самолета P.68 и учебно-тренировочного самолета P.66C Charlie . В 1991 году Partenavia была продана Aercosmos ; семь лет спустя фирма была объявлена банкротом и распущена. Большая часть ее активов была приобретена конкурирующим производителем самолетов Vulcanair , который продолжил производство и разработку некоторых частей прежнего ассортимента продукции компании.

В 1986 году два брата Паскаль основали итальянскую фирму по проектированию и производству самолетов Tecnam , где при наименовании самолетов до сих пор соблюдается правило: заглавная буква «P» означает «Pascale», за которой следует цифра, обозначающая год оригинальной разработки.

История

Partenavia была основана в 1957 году профессором Луиджи Паскале из Неаполитанского университета ; ^[1]^[2] Паскале был мотивирован на создание компании с целью создания самолетов, которые были бы доступны всем людям. ^[3] В том же году компания приобрела существующий завод, расположенный в Арцано в столичном городе Неаполе . Штаб-квартира Partenavia также разместилась в этом городе. ^[2] В 1959 году она была реорганизована в общество с ограниченной ответственностью .

Первым крупным самолетом, произведенным компанией, был P.57 Fachiro , четырехместный высокоплан, предназначенный в основном для аэроклубов . Несколько лет спустя, цельнометаллическая версия, Oscar , заменила Fachiro на производственных линиях. Pascale продолжила разрабатывать и производить широкий спектр самолетов собственной разработки. Возможно, наиболее известным из ее проектов был двухмоторный P.68 , легкий многоцелевой транспортный самолет, совершивший свой первый полет в 1970 году. ^[2]

В 1981 году Partenavia стала частью итальянской государственной аэрокосмической группы Aeritalia ; несмотря на новых владельцев, фирма получила небольшую финансовую поддержку от своей материнской компании. ^[2] После этого Partenavia сосредоточила свои ресурсы на учебно-тренировочном самолете-моноплане P.66C Charlie , выпустив более 100 экземпляров для Aero Club d'Italia. К 1986 году, как сообщается, фирма наняла около 150 рабочих для производства двух моделей самолетов, P.66 и P.68. ^[2] В 1980-х годах P68 был переоборудован и продавался на североамериканском рынке под брендом Spartacus как деловой самолет, где к тому времени осуществлялась примерно половина годовых продаж. ^[2]

В 1993 году Alenia продала компанию Aercosmos . Два года спустя индийская фирма Taneja Aerospace and Aviation собрала первый из своих самолетов P.68, которые она строила по лицензии в Индии. ^[4] Однако в целом компания не показала хороших результатов при новом владельце. В марте 1998 года Partenavia была объявлена банкротом . ^{[3] Во время}ликвидации компании производитель самолетов Vulcanair приобрел все бывшие активы Partenavia, включая права на дизайн и товарные знаки. В дополнение к поддержке типа, Vulcanair впоследствии вернула P.68 в производство под своим собственным брендом. ^[5]^[6] Различные обновления и усовершенствования бывших самолетов Partenavia были реализованы Vulcanair. ^[7]^[8]

Самолеты

Смотрите также

Список итальянских компаний

Ссылки

Цитаты

↑ Сарсфилд, Кейт (20 марта 2017 г.). «Ушел из жизни основатель и президент Tecnam Луиджи Паскале». Flight International.
^ abcdef Ладомирак, Дебора К.; Грин, Уильям Л.; Манифолд, Диана (1986). Конкурентная оценка отраслей промышленности местных деловых самолетов США: отчет о расследовании № 332-204 в соответствии с разделом 332 Закона о тарифах 1930 года. Комиссия по международной торговле США. стр. 218.
^ ab Clark, Anders (17 марта 2017 г.). «Луиджи Паскаль: вспоминая недавно ушедшего из жизни основателя Tecnam». studentsofflight.com.
^ "Индийцы поставляют первые Partenavias". Flight International. 11 января 1995 г.
^ Wynbrandt, James (21 июля 2015 г.). «Итальянский легкий близнец возвращается, чтобы заявить о своей звезде». Plane & Pilot . Получено 12 июля 2016 г.
↑ Гилберт, Гордон А. (1 сентября 1998 г.). «Vulcanair берет на себя поддержку Partenavia P68». Aviation Week.
^ "VulcanAir 'двигается вперед' с линией Partenavia". Flight International. 30 июня 1999 г.
↑ Моррисон, Мёрдо (16 ноября 2010 г.). «Специальный выпуск по Италии: Vulcanair превращает прочную утилитарность в достоинство». Flight International.

Библиография

Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982-1985 гг.) . Orbis Publishing.
Симпсон, Р. В. (1991). Авиация общего назначения Airlife . Шрусбери, Англия: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-194-X.
Мавилио, Стефано (2016). L’aviazione dei fratelli Pascale . Неаполь, Италия: Художественная студия Paparo. ISBN 978-88-99130-121.

[1] Сарсфилд, Кейт (20 марта 2017 г.). «Ушел из жизни основатель и президент Tecnam Луиджи Паскале». Flight International.

[USITC,_1986-2] Ладомирак, Дебора К.; Грин, Уильям Л.; Манифолд, Диана (1986). Конкурентная оценка отраслей промышленности местных деловых самолетов США: отчет о расследовании № 332-204 в соответствии с разделом 332 Закона о тарифах 1930 года. Комиссия по международной торговле США. стр. 218.

[disciples-3] Clark, Anders (17 марта 2017 г.). «Луиджи Паскаль: вспоминая недавно ушедшего из жизни основателя Tecnam». studentsofflight.com.

[4] "Индийцы поставляют первые Partenavias". Flight International. 11 января 1995 г.

[Wynbrandt,_2015-5] Wynbrandt, James (21 июля 2015 г.). «Итальянский легкий близнец возвращается, чтобы заявить о своей звезде». Plane & Pilot . Получено 12 июля 2016 г.

[6] Гилберт, Гордон А. (1 сентября 1998 г.). «Vulcanair берет на себя поддержку Partenavia P68». Aviation Week.

[7] "VulcanAir 'двигается вперед' с линией Partenavia". Flight International. 30 июня 1999 г.

[8] Моррисон, Мёрдо (16 ноября 2010 г.). «Специальный выпуск по Италии: Vulcanair превращает прочную утилитарность в достоинство». Flight International.