Каньон Парлис
| Каньон Парлис | |
|---|---|
 Устье каньона Парлис, вид на восток. | |
| Пройденный |  I-80 |
| Расположение | Округа Солт-Лейк / Саммит , штат Юта , США |
| Диапазон | Горы Уосатч |
| Координаты | 40°42′43″с.ш. 111°47′53″з.д. / 40,71194°с.ш. 111,79806°з.д. / 40,71194; -111,79806 |
Каньон Парлис — каньон, расположенный в американском штате Юта . [1] Каньон обеспечивает маршрут межштатной автомагистрали 80 (I-80) (ранее шоссе Линкольна , трассы US Route 40 и железной дороги) вверх по западному склону гор Уосатч и представляет собой относительно широкий прямой каньон, за исключением его устья. Горный перевал на вершине каньона известен как Парлис-Саммит . С высотой 7120 футов (2170 м) перевал является самой высокой точкой вдоль I-80 в штате Юта. Оба объекта названы в честь Парли П. Пратта , одного из первых поселенцев Долины Соленого озера и лидера Церкви Иисуса Христа Святых последних дней, который обследовал территорию, чтобы найти лучший транспортный маршрут через горы Уосатч, чем предыдущий маршрут, который пересекал каньон Эмиграции .
Описание
Parleys Canyon начинается там, где I-215 сливается с I-80 в Солт-Лейк-Сити , и заканчивается в Parleys Summit. Нижняя часть каньона относительно извилистая и узкая, и ее пришлось взорвать, чтобы проложить путь для I-80. Несмотря на это, межштатная автомагистраль остается шириной в шесть или более полос по всему каньону; во многих местах она проложена через Parleys Creek. Также ведутся работы по расширению многоцелевого пути Parleys Trail через этот сегмент для улучшения немоторизованного доступа.
Каньон резко расширяется около плотины Маунтин-Делл , а трасса штата Юта 65 (SR-65) отделяется от автострады (которая временно поворачивает на юго-восток), чтобы обеспечить доступ к округу Морган на северо-востоке. SR-65 также обеспечивает соединение с местной дорогой, ведущей через хребет к каньону Эмигрейшн в том же районе, где тропа Мормонов пересекала этот каньон. Плотину Литл-Делл можно увидеть выше на стороне каньона Парлис в этом районе. Поскольку автострада поворачивает обратно на восток, есть также съезд на дорогу, ведущую вверх по каньону Лэмбс (боковой каньон каньона Парлис).
Территория вокруг Саммита Парлис является частью переписного пункта Summit Park (CDP). Однако эту территорию чаще называют ранчо Джереми или Саммит Парлис. В декабре 2018 года был завершен переход для диких животных стоимостью 5 млн долларов, чтобы дикие животные могли безопасно пересекать I-80. Эстакада имеет ширину 50 футов и длину 320 футов; животные, находящиеся вблизи этого места у съезда 140, направляются на эстакаду с 3,5 милями ограждения. [2] Здесь каньон достаточно широк, чтобы образовывать большие сообщества вдоль сторон автострады вдоль пологих горных склонов. С другой стороны вершины автострада продолжается в бассейн Снайдервилля , где расположен популярный курортный город Парк-Сити . Также в бассейне находится лыжный трамплин, построенный для зимних Олимпийских игр 2002 года , и большой торговый район в Кимболл-Джанкшен .
Климат
| Климатические данные для Парли-Саммита, штат Юта, 2004–2020 гг., норма: 7500 футов (2286 м) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяц | Янв | февр. | март | апрель | Может | июнь | Июль | авг. | сен | октябрь | нояб. | Декабрь | Год |
| Рекордно высокая температура °F (°C) | 64 (18) | 58 (14) | 69 (21) | 74 (23) | 81 (27) | 87 (31) | 88 (31) | 88 (31) | 84 (29) | 77 (25) | 66 (19) | 57 (14) | 88 (31) |
| Средний максимум °F (°C) | 48,9 (9,4) | 49,6 (9,8) | 57,7 (14,3) | 64,4 (18,0) | 72,6 (22,6) | 78,9 (26,1) | 84,8 (29,3) | 83,2 (28,4) | 78,2 (25,7) | 68,1 (20,1) | 57,9 (14,4) | 48,8 (9,3) | 85,3 (29,6) |
| Средний дневной максимум °F (°C) | 34,5 (1,4) | 36,0 (2,2) | 43,9 (6,6) | 48,8 (9,3) | 56,7 (13,7) | 67,0 (19,4) | 76,4 (24,7) | 75,4 (24,1) | 66,2 (19,0) | 52,3 (11,3) | 42,0 (5,6) | 32,5 (0,3) | 52,6 (11,5) |
| Среднесуточная температура °F (°C) | 27,2 (−2,7) | 28,0 (−2,2) | 35,2 (1,8) | 39,7 (4,3) | 47,5 (8,6) | 56,8 (13,8) | 65,6 (18,7) | 64,6 (18,1) | 56,2 (13,4) | 43,9 (6,6) | 34,6 (1,4) | 25,6 (−3,6) | 43,7 (6,5) |
| Средний дневной минимум °F (°C) | 19,8 (−6,8) | 20,0 (−6,7) | 26,4 (−3,1) | 30,6 (−0,8) | 38,4 (3,6) | 46,6 (8,1) | 54,8 (12,7) | 53,8 (12,1) | 46,3 (7,9) | 35,6 (2,0) | 27,1 (−2,7) | 18,7 (−7,4) | 34,8 (1,6) |
| Средний минимум °F (°C) | 1,4 (−17,0) | 3,4 (−15,9) | 13,6 (−10,2) | 18,2 (−7,7) | 27,4 (−2,6) | 33,2 (0,7) | 46,4 (8,0) | 44,2 (6,8) | 32,2 (0,1) | 20,0 (−6,7) | 8,8 (−12,9) | 1,1 (−17,2) | −4,2 (−20,1) |
| Рекордно низкий °F (°C) | −9 (−23) | −15 (−26) | 2 (−17) | 10 (−12) | 20 (−7) | 24 (−4) | 38 (3) | 35 (2) | 26 (−3) | −2 (−19) | −2 (−19) | −12 (−24) | −15 (−26) |
| Среднее количество осадков (мм) | 3,95 (100) | 3.48 (88) | 3.63 (92) | 4.00 (102) | 2.70 (69) | 1.37 (35) | 0,82 (21) | 1.16 (29) | 1.98 (50) | 2.83 (72) | 3.42 (87) | 3,85 (98) | 33.19 (843) |
| Среднее количество выпавшего снега (см) | 34,00 (86,4) | 25,50 (64,8) | 20,90 (53,1) | 15,70 (39,9) | 3.10 (7.9) | 0,50 (1,3) | 0.00 (0.00) | 0.00 (0.00) | 0,90 (2,3) | 5,70 (14,5) | 15.50 (39.4) | 31.10 (79.0) | 152,9 (388,6) |
| Источник 1: XMACIS2 [3] | |||||||||||||
| Источник 2: NOAA (снегопад в Снайдервилле) [4] [5] | |||||||||||||
История
Каньон получил свое название от Парли П. Пратта , которому было поручено исследовать каньон, в то время называвшийся Большим Каньоном, и построить платную дорогу, названную платной дорогой Golden Pass. [6] Строительство дороги началось в 1848 году и было завершено в 1850 году. Дорога через каньон Парли стала основным маршрутом в долину Солт-Лейк-Сити , превзойдя первоначальный маршрут через каньон Эмиграции . [7] Каньон использовался узкоколейной веткой, принадлежащей железной дороге Денвера и Рио-Гранде-Вестерн, от Солт-Лейк-Сити до Парк-Сити ( железная дорога Солт-Лейк-Сити и Парк-Сити ). Однако из-за своих крутых уклонов линия боролась за то, чтобы конкурировать с линией Union Pacific (через Коулвилл , соединяясь с главной дорогой UP в Эхо ). Линия была в конечном итоге перестроена на стандартную колею компанией Rio Grande Western , которая вместе со своим преемником Denver & Rio Grande Western Railroad управляла поездами в каньон до 1956 года. [7] Некоторые остатки линии Rio Grande через каньон Парли, а именно выемки для подковообразных поворотов , используются местными дорогами и видны с обочины автострады. [7] Нижняя часть той же железнодорожной линии за пределами каньона Парли по-прежнему используется в настоящее время в качестве полосы отвода для трамвая UTA S-Line .
Ссылки
- ^ Геологическая служба США, информационная система географических названий: Каньон Парлис
- ^ Пирс, Скотт (23 июня 2019 г.). «Новый путепровод стоимостью 5 миллионов долларов, предназначенный только для животных, на Parleys Summit уже спасает диких животных (и водителей)». The Salt Lake Tribune . Получено 23 июня 2019 г.
- ^ "xmACIS2". Национальное управление океанических и атмосферных исследований . Получено 15 ноября 2023 г.
- ^ "Parley's Summit, Utah 1991-2020 Monthly Normals" . Получено 15 ноября 2023 г. .
- ^ "Snyderville, Utah 1991-2020 Monthly Normals" . Получено 15 ноября 2023 г. .
- ^ Араве, Линн (5 января 2006 г.). «Краткие исторические факты — необычные моменты округа Солт-Лейк». Deseret Morning News . Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media . стр. S1–S2 . Получено 30 января 2017 г.
- ^ abc Strack, Don (12 сентября 2004 г.). "Золотой перевал: каньон Парлис, Юта". utahrails.net . Получено 30 января 2017 г. .
Внешние ссылки
- Статьи и история о каньоне Парли
- Openstreetmap
