Юго-Восточная железная дорога Парагулд

Paragould Southeastern Railway («PSR»), первоначально Paragould and Buffalo Island Railway , была промышленной линией, изначально запущенной для перевозки лесоматериалов из земель к востоку от Paragould, Арканзас , в город. Она приобрела свою первую железнодорожную сеть в 1887 году и в конечном итоге продлила свою линию до Blytheville, Арканзас , более чем на 37 миль от Paragould. Железнодорожная сеть была включена в St. Louis Southwestern Railway , известную как «Cotton Belt», в 1914 году.

Город Парагоулд находился в лесозаготовительном районе, и требовалась железнодорожная линия для доставки бревен на расположенные там лесопилки. ^[1] Компания Paragould Stave Manufacturing Company построила трамвайную линию к востоку от Парагоулда, линия была длиной около 4 миль, узкоколейной и, как говорят, проложенной деревянными рельсами. ^{[2] [3]}

Железная дорога Парагоулд и Буффало-Айленд была зарегистрирована 11 октября 1887 года. ^[4] В том же месяце она приобрела трамвайную линию, а в 1888 году продлила ее примерно на 4 мили до Бертига, штат Арканзас. ^[2] Чтобы избежать проблем со строительством в болотистых районах вокруг низовий реки Сент-Фрэнсис , линия была построена на песчаном хребте длиной 40 миль и шириной 15 миль, известном как остров Буффало , расположенном в округах Крейгхед и Миссисипи в Арканзасе. ^{[1] [5]}

Из-за конфискации имущества местной фабрики в 1888 году линия некоторое время не работала. ^[3] Однако владельцы убедили Cotton Belt предоставить им 35-фунтовые стальные рельсы и узкоколейный локомотив для движения по ним. ^[3] В 1893 году из-за поправки к уставу название железной дороги было изменено на Paragould Southeastern Railway, пути были расширены до стандартной колеи , и линия была продлена до Кардуэлла, штат Миссури , примерно на 2 дополнительные мили. ^[2] Поправка к уставу от 12 августа 1897 года позволила продлить линию до Хорнерсвилла, штат Миссури , примерно на 11 миль, что было сделано к 25 октября 1897 года. ^[2] Изменение устава 11 декабря 1901 года разрешило окончательное продление до Блайтвилля, штат Арканзас. ^[2] Однако линия фактически не была продлена от Хорнерсвилля до Чикасобы, Арканзас, примерно на 15 миль, до 5 апреля 1903 года; а последняя миля от Чикасобы до Блайтвилля была завершена только 27 января 1907 года. ^[2] На тот момент железная дорога имела однопутную главную линию общей протяженностью 37,335 миль. ^[2]

Хлопковый пояс снова получил контроль над PSR 27 мая 1893 года. ^[2] Однако PSR продолжала работать независимо, пока не была сдана в аренду Хлопковому поясу 1 января 1914 года, после чего она стала функционировать как просто ещё одна часть Хлопкового пояса. ^[2]