Paragon (корабль 1803 г.)
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1795-1818).svg.png) Соединенные Штаты | |
| Имя | Парагон |
| Строитель | Портсмут, Вирджиния |
| Запущен | 1803 |
| Судьба | Продано 1803 |
 Великобритания | |
| Имя | Парагон |
| Приобретенный | 1803 г. по покупке |
| Судьба | Продано около 1807 г. |
| Соединенные Штаты | |
| Имя | Парагон |
| Приобретенный | около 1807 г. путем покупки |
| Судьба | Разбит в 1828 г. |
| Общая характеристика | |
| Тонны груза | 295, 309, [1] 310 [2] ( бм ) |
| Дополнение | 23 [1] |
Paragon был спущен на воду в Портсмуте, штат Вирджиния, в 1803 году. Он сразу же отправился в Великобританию и некоторое время плавал как торговое судно под британским флагом. Затем он совершил три китобойных рейса между 1819 и 1828 годами и затонул в море недалеко от Оаху во время третьего.
Карьера
Paragon впервые появился в Регистре Ллойда в 1803 году с капитаном У. Уорденом, владельцем Кейтинга и рейсом Дублин–Лондон. [3] В следующем году ее капитан и владелец сменились на У. Байрона, а рейс — Бристоль–Вирджиния. Она торговала между Британией и Соединенными Штатами, а в 1806–1807 годах ее владелец снова перешел к Соединенным Штатам, хотя она продолжала числиться в Регистре Ллойда .
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник и примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1805 | У. Байрон | Капитан и компания. | Бристоль–Вирджиния | Регистр судоходства (РС) |
| 1807 | У.Байрон Дж.Мирик | Капитан и компания Дэй и компания. | Халл–Нью-Йорк | Lloyd's Register (LR); Day & Co. были американскими владельцами |
| 1810 | Дж. Майрик | Дэй и Ко. (А) | Халл–Нью-Йорк | РС |
| 1815 | Г. Фаулер | Кеннет и Ко. (А) | Ливерпуль–Нью-Йорк | ЛР |
| 1820 | Б. Холстед (или Олстед) | Огден и Ко. | Ливерпуль–Нью-Йорк | LR & RS; небольшой ремонт в 1817 году |
Регистры были настолько точными, насколько владельцы предпочитали их вести. И Регистр Ллойда , и Регистр судоходства сохраняли данные неизменными с 1820 по 1825 год.
Однако в 1819 году Парагон уже начал первое из трех китобойных плаваний из Нантакета , штат Массачусетс.
Китобойный поход № 1 (1819–1821): Капитан Уильям Перкинс отплыл из Нантакета 7 января 1819 года, направляясь в Тихий океан. Парагон вернулся 26 декабря 1821 года с 690 баррелями спермового жира и 1000 баррелей китового жира. [4]
Китобойный поход № 2 (1822–1825): Капитан Генри Банкер отплыл из Нантакета 11 июня 1822 года, направляясь в Тихий океан. Парагон вернулся 18 января 1825 года с 1858 баррелями спермового масла. [2]
Потеря
Капитан Дэвид Н. Эдвардс отплыл из Нантакета 16 ноября 1825 года [5] , направляясь в Тихий океан в рамках третьего китобойного рейса Paragon . В 1826 году судно было в Сан-Франциско. [1] Оно затонуло в начале 1828 года, через несколько дней после отплытия с Оаху. [5] [6] На борту судна находилось 2100 баррелей спермы. [2] Розали из Ньюпорта спасла свою команду. [5]
Цитаты
- ^ abc Bancroft (1886), стр. 148.
- ^ abc История китобойного промысла: Paragon
- ↑ Регистр Ллойда (1803), Доп. страницы «P», Сек. №P51.
- ↑ Каталог... (1876), стр.12.
- ^ Каталог abc ... (1876), стр.19.
- ^ «Shipping Intelligence». The Sydney Gazette и New South Wales Advertiser . 7 мая 1828 г.
Ссылки
- Банкрофт, Хьюберт Хоу (1886). История Калифорнии, 1884-90 . История компании.
- Каталог китобоев Нантакета: и их путешествия с 1815 по 1870 год . Хасси и Робинсон. 1876.
