Автомобиль Blindé Léger
Французский колесный вездеход

Автомобиль Blindé Léger
Автомобиль Blindé Léger
ТипМашина разведки
Место происхожденияФранция
История обслуживания
Войны
История производства
ПроизводительПанхард
Произведено1985–2010
Технические характеристики
Масса3,5–4 тонны
Длина3,80 м (версия длиной 4,00 м)
Ширина2,02 м
Высота1,70 м
Экипаж3
БроняУровень STANAG 1 (защита от пуль НАТО калибра 7,62×51 и осколков)
Основное
вооружение
зависит от версии
Вспомогательное
вооружение
никто
Двигатель
  • Peugeot XD3T турбодизель
  • С июля 2018: DW10FC

70 кВт (94 л.с.); 97 кВт (130 л.с.) с DW10FC [1]
Мощность/вес22,0 кВт/т (29,5 л.с./т)
Приостановка0,35 м дорожный просвет
Рабочий
диапазон
600-800 км
Максимальная скорость95 км/ч

Panhard Véhicule Blindé Léger («Легкий бронированный автомобиль»), также известный под аббревиатурой Panhard VBL или просто VBL , — это французский колесный вездеход 4 ×4 , созданный Panhard . Автомобиль предлагается в различных конфигурациях и был разработан для объединения маневренности автомобиля связи Peugeot P4 с адекватной защитой от огня из стрелкового оружия , артиллерийских осколков, мин и оружия массового поражения . Выпускавшийся в период с 1985 по 2010 год, автомобиль использовался французской армией и другими европейскими, африканскими и центральноамериканскими армиями в различных конфликтах с 1980-х годов.

Дизайн

Французская программа VBL началась в 1978 году. Французская армия искала легкую разведывательную машину , предназначенную для работы с «колесным танком» AMX-10 RC , поскольку джип Hotchkiss M201 был устаревшим по сравнению с советским бронеавтомобилем BRDM-2 . Новая машина должна была быть вооружена одним пулеметом для разведки (recce) или ракетой MILAN для борьбы с танками [2] , при этом защищенной от опасностей ОМП и огня стрелкового оружия . [3] И Renault , и Panhard предложили прототип, испытания которого начались в 1982 году. До того, как его выбрали французские вооруженные силы в 1985 году, модель Panhard была заказана мексиканской армией в 1984 году. В 1985 году было запущено предсерийное производство 15 автомобилей для французской армии [2] , в то время как VBL начал свою активную оперативную службу во французской армии в 1990 году. Французская армия заказала 569 VBL в 1990 году, 330 между 1994 и 1997 годами и 700 VB2L (удлиненный вариант) до 2004 года. VBL, продаваемый за границу как ULTRAV M-11, производился в Мароль-ан-Юрепуа , в 30 км (19 миль) к югу от Парижа . В 2004 году ежемесячно производилось около десяти автомобилей. 1500-й VBL был выпущен в 2001 году [4] , а последний VBL из 2600 VBL [5] покинул завод в 2010 году [6].

Внутренний вид кабины VBL
Внутренний вид VBL

VBL имеет два отсека: моторный отсек, расположенный спереди для защиты второго отсека, который предназначен для экипажа. [7] Его компактные внутренние размеры привели к разработке удлиненной версии VBL. [8] Экипаж VBL защищен от оружия массового поражения . [9] Экипаж разведывательных версий состоит из двух человек, а противотанковых версий — из трех. [10]

Французская армейская версия VBL оснащена турбодизельным двигателем Peugeot XD3T. [8] Этот двигатель используется на многих гражданских автомобилях, таких как Peugeot 505 , Peugeot 605 и Talbot Tagora . VBL также использовал много других стандартных гражданских компонентов. [10] Его мощность 71 киловатт (95 л. с.) и удельная мощность 22,0 кВт/т (29,5 л. с./т) позволяют VBL двигаться со скоростью 95 км/ч (59 миль/ч). [8] Расход топлива составляет 16 л/100 км (18 миль на галлон — имп ; 15 миль на галлон — США ). [3] Его запас хода в 600 км (370 миль) может быть увеличен до 800 км (500 миль) за счет двух внешних топливных баков. [8] Разработанный, чтобы быть легче 3,5 т (3,9 коротких тонн), масса VBL увеличилась до 4 т (4,4 коротких тонн) из-за добавления большего количества оружия, брони и систем. [11] VBL полностью амфибийный и имеет скорость 5,4 км/ч (3,4 мили/ч) на воде; [12] он также может транспортироваться по воздуху самолетами C-130 , C-160 , Ил-76 и A400M . Он может транспортироваться на подвеске более крупных вертолетов, таких как AS332 Super Puma , а также может быть сброшен с парашютом. [13]

  • Пропеллер на заднем конце VBL
    Гребной винт VBL позволяет ему передвигаться по воде.
  • Люди на вершине VBL цепляют трос под пролетающим над ними вертолетом Blackhawk
    VBL можно прицепить к вертолетам. Здесь португальский VBL и американский UH-60 Blackhawk .
  • VBL на грузовом погрузчике в аэропорту. VBL привязан к поддону.
    Французский VBL, упакованный на поддон для десантирования с парашютом.

Варианты

Короткий VBL во время военного парада на Елисейских полях
стандарт ВБЛ
VBL с крупнокалиберным пулеметом во время военного парада на Елисейских полях.
VBL RECO 12.7 с кольцевым креплением PL-127
БПЛА с противотанковой ракетой во время военного парада на Елисейских полях.
ВБЛ МИЛАН

Французские версии

  • Стандарт VBL , вооружен 7,62-мм пулеметом AN-F1 (3000 патронов). Раньше он нёс двенадцать противотанковых орудий APILAS , но теперь их заменили на ПТУР Eryx малой дальности [14]
  • VBL MILAN : Противотанковый средний боевой. Он использует один ракетный блок MILAN с шестью ракетами, [15] и монтирует тепловизионную камеру MIRA. [16]
  • VB2L POSTE DE COMMANDEMENT : («VBL Long») Командная версия. Удлиненная версия [17] , которая использует систему VHF с двумя радиостанциями PR4G, систему HF с одной радиостанцией SSB для дальнего радиуса действия и систему радио/интеркома для экипажа. Вооружение представляет собой кольцевую установку с пулеметом калибра 7,62 мм (1400 патронов). Специальное оборудование: рабочая станция с планшетом для карт и складным столом, дополнительные батареи для удовлетворения потребностей радио и вспомогательных служб, дающие до 8 часов дополнительной выносливости, и складное сиденье для 4-го члена экипажа. [18]
  • VBL RECO 12.7 : разведка и ведение боевых действий. Оснащен одним пулеметом M2 на турели PL-127, защищенной боковой броней. Более старые версии имели турель CTM-105. [19] Пулемет M2 может быть заменен 40-мм гранатометом. [20]
  • VBL Ultima : модернизированная версия с дизельным двигателем мощностью 130  л.с. (97 кВт), новыми средствами связи и без амфибийных возможностей. [6]

Версия Reco (7.62 или 12.7) оснащена радиостанцией TR-VP 213 или PR4G , очками ночного видения OB 41 и OB 43, а также измерителем радиации и дозиметром DUK-DUR 440. В версии MILAN радиостанция TR-VP 213 заменена на радиостанцию ​​TR-VP 13, а OB 41 на очки ночного видения OB 51. [3]

Экспортные версии

  • VBL TOW : Противотанковая установка большой дальности с трубой TOW и четырьмя ракетами. [18]
  • VBL ALBI-MISTRAL : вариант ПВО, вооруженный двухзарядной башней ALBI, стреляющей зенитными ракетами MISTRAL «выстрелил и забыл», шесть ракет, включая две в боеукладке. [18]
  • VBL Mark 2 : модернизированная версия с  двигателем Steyr мощностью 125 л.с. (93 кВт) и дистанционно управляемым боевым модулем Protector . [21] [22]

Прототипные версии

История обслуживания

Солдат стоит перед колонной военных машин с маркировкой KFOR и португальскими флагами. Вторая машина — португальская VBL.
Португальский VBL, развернутый в Косово, 2000 год.

VBL использовался во многих миротворческих операциях французской армии, в частности в Ливане , [25] Боснии , [26] Руанде [16] и Косово . [27] 13 марта 1985 года французский контингент Временных сил ООН в Ливане в Бейруте получил три VBL: один использовался на стационарном посту, другой как транспортное средство связи, а последний оставался в резерве. [28] VBL также часто видели при осаде Сараево , из-за вклада французской армии в « Голубые каски» в Югославии. Он использовался в качестве транспортного средства главными командующими силами ООН, включая генерала Льюиса Маккензи , [26] за что получил прозвище «Сараевское такси». [29] Некоторые были захвачены армией Республики Сербской после бомбардировок НАТО против Сил боснийских сербов . [30] В других миссиях отряд из трех VBL полка морской пехоты в Руанде получил задачу установить контакт с Руандийским патриотическим фронтом и гражданским населением во время операции «Бирюза» [16] , а в Косово оперативные требования миссии связи привели к разработке программы Petit Véhicule Protégé в дополнение к VBL. [31]

В 2000-х и 2010-х годах VBL также использовались французскими войсками в Кот-д'Ивуаре . В период с 2002 по 2003 год VBL и бронеавтомобили ERC-90 открывали огонь по повстанцам MPIGO , чтобы блокировать их вторжения. [32] Позднее они использовались в Абиджане во время операции по свержению Лорана Гбагбо в апреле 2011 года. [33] В Афганистане подразделения VBL защищали аэропорт Кабула и логистические оси. [34] [35] В Мали VBL были развернуты в 2013 году в ходе операции «Сервал» ; [36] в ходе последующей операции «Бархан» несколько солдат, управлявших VBL, были убиты самодельными взрывными устройствами . [37] VBL также использовался в Центральноафриканской Республике в 2013 году. [38]

Другие европейские пользователи VBL также использовали свои транспортные средства в миротворческих миссиях. Португальские VBL были развернуты в составе Косовских сил (KFOR) в Косово, [39] работая вместе со старыми Bravia Chaimite для сопровождения, контрольных миссий или мобильных контрольно-пропускных пунктов . [40] В этой операции греческая военная полицейская рота , которой было поручено регулирование дорожного движения на дороге Приштина - Скопье , была оснащена VBL. Греческий батальон KFOR выставил шесть VBL для разведывательных миссий. Греческие VBL также использовались в Северной Македонии в 2001 году во время операции Essential Harvest , [41] и в Афганистане. [42]

Помимо французов, в Африке также были развернуты и другие VBL. В Руанде Forces Armées Rwandaises использовали свои VBL против Руандийского патриотического фронта во время гражданской войны в Руанде , [43] при этом разведывательный эскадрон страны ( Escadron de Reconnaissance ) был обучен французскими советниками использованию ПТУР MILAN , а также VBL. [44] Транспортные средства, захваченные Руандийской патриотической армией, позже принимали участие в Первой и Второй конголезских войнах . [45] В Нигерии нигерийская армия использовала Panhard VBL в составе Группы мониторинга Экономического сообщества западноафриканских государств во время гражданской войны в Сьерра-Леоне . [46] Они также использовались во время повстанческого движения Боко Харам , некоторые из них были потеряны Боко Харам . [47] В Африканском Роге джибутийские VBL служили против FRUD во время гражданской войны в Джибути в 1990-х годах: в отличие от лучше моторизованных Humvee , броня VBL позволяла им противостоять засадам повстанцев. [48]

По ту сторону Атлантики мексиканские VBL столкнулись с Сапатистской армией национального освобождения во время конфликта в Чьяпасе . [49]

Операторы

Северная Америка

VBL с многомасштабным камуфляжем и пулеметом FN MAG во время выставки
Вооруженный пулеметом FN MAG пулемет VBL мексиканской армии в 2010 году.

Первым пользователем VBL стала мексиканская армия , которая заказала 40 машин в 1984 году. Они также были первыми, кто был поставлен в 1985 году. Было куплено три версии: стандартная, вооруженная FN MAG , VBL PC (командный пункт, на коротком шасси) и VBL MILAN. [49]

Европа

Вид спереди на VBL с камуфляжем во французском стиле. На его номерном знаке изображен старый греческий флаг.
VBL греческой армии в 2007 году.

Португалия заказала свой первый VBL в декабре 1987 года. Местное обозначение M-11 для короткой версии [39] и M-11D 4x4 M/89-91 для длинной версии, они служили в разведывательных эскадронах бригад вмешательства и быстрого реагирования . [50] M-11 вооружены пулеметом Browning M1919 или ракетой MILAN [51] , а M-11D — пулеметом Browning M2 или гранатометом SB-40 на турели PL127 или радаром AN/PPS-5  [ru] . [52] Греция заказала шесть VBL в 1997 году для использования их в Албании, где Hummer был слишком большим и слишком неустойчивым на замерзших дорогах. Успех машин привел к получению еще десяти заказов в период с 1997 по 2004 год. Греческие VBL похожи на те, что используются французской армией, с короткими и длинными шасси, некоторые с кольцевой установкой PL-127 или с ракетами MILAN. [42] Получив 1621 VBL, [6] французская армия имеет 1446 VBL на вооружении в 2019 году. [3]

Африка

Среди других автомобилей едет бронетранспортер VBL с крупнокалиберным пулеметом
Габонский VBL с кольцевой установкой CTM-105, 2009 год.

Нигер заказал один VB2L и шесть коротких VBL с 7,62-калиберными пулеметами в 1985 году, все поставлены в 1986 году. [53] Габон заказал в 1985 году двенадцать VBL для своей президентской гвардии, один с радаром Elta , другие с 12,7-калиберным пулеметом на установке CTM-105 или с AA-52. [54] Того заказало и получило в 1986 году два стандартных VBL. [53] Руанда заказала шестнадцать VBL, включая VBL PC, стандартный VBL и шесть VBL MILAN в 1986 году. [43] Камерун заказал в 1987 году один VB2L PC и четыре коротких шасси, другие с 12,7-калиберным пулеметом на кольцевой установке CTM 105 или с 7,62-калиберным пулеметом. [53] 1-й эскадрон батальона Гулуф джибутийской армии был оснащен семью VBL с 1987 года. [55] Некоторые из этих VBL оснащены пулеметом NSV . [55] Первый заказ на 40 VBL, подписанный Нигерией в 1985 году, был отменен, но 72 были заказаны в 1992 году и поставлены, включая десять с кольцевой установкой CTM-105, десять VB2L PC и другие с пулеметами FN MAG. Около 30 находились в эксплуатации в 2004 году. [46]

Аравийский полуостров

Национальная гвардия Кувейта получила двенадцать VBL TOW и восемь VBL с PL 127 в 1996 году. [56] Все эти машины вооружены вспомогательным пулеметом FN MAG. [57] Катар заказал шестнадцать VBL в трех версиях (стандартная с FN MAG, CTM-105 и MILAN) для оснащения разведывательного эскадрона. [58] После интенсивных испытаний в 1994 году султанат Оман заказал более 132 VBL для своих противотанковых и разведывательных эскадрон. Было заказано несколько версий, таких как стандартная версия FN MAG, VBL TOW, VBL CTM-105 и версия с Mistral SAM . [59] Министерство внутренних дел Кувейта заказало двадцать VBL Mk 2 для своих спецподразделений в 2008 году. [21]

Азия

В 1996 году Индонезия заказала восемнадцать VBL, вооруженных FN MAG. Однако экономические трудности и кризис в Тиморе-Лешти помешали им закупить больше. [60]

Карта с операторами VBL, отмеченными синим цветом, и бывшими операторами, отмеченными красным цветом

Текущие операторы

  •  Бенин : 10 приобретены у Франции в 1986 году. [61] Все в рабочем состоянии по состоянию на 2024 год. [62]
  •  Ботсвана : 64 VBL в строю по состоянию на 2024 год. [62] 37 получены из Франции в период 2002-03 гг. [61]
  •  Камерун : 5 получены от Франции в 1986 году и все еще находятся в эксплуатации. [61] [62]
  •  Джибути : 15 в эксплуатации по состоянию на 2024 год. [62] SIPRI подтверждает, что 10–15 были получены из Франции в 1987 году. [61]
  •  Франция : 1380 [62]
  •  Габон : 14 куплены у Франции в 1985 году и все еще находятся в эксплуатации. [61] [62]
  •  Греция : 242 получены из Франции в 1997-2002 гг. [61] Все в настоящее время находятся в эксплуатации. [62]
  •  Индонезия : 18 получено от Франции в 1997 году. [61]
  •  Кувейт : 40 куплено у Франции в 1997, 2009 годах. [61]
  •  Мексика : 40 закуплено у Франции в 1984 году; 8 оснащены ПТУР «Милан». [61]
  •  Нигер : 7 получены от Франции в 1986 году и все еще находятся в эксплуатации по состоянию на 2024 год. [61] [62]
  •  Нигерия : 72 получены из Франции в 1990, 1994 годах. Все еще в строю. [61] [62]
  •  Оман : 132 получены из Франции в период с 1997 по 2004 год. [61] 124 в рабочем состоянии по состоянию на 2024 год. [62]
  •  Португалия : 37 получены из Франции в 1986, 1999-2001 гг. [61] 16 все еще в строю. [62]
  •  Катар : 16 куплены у Франции в 1992 году и все еще находятся в эксплуатации. [61] [62]
  •  Руанда : 16 получены из Франции в 1998 году. Все еще в строю. [61] [43] [62]
  •  Того : 2 получены из Франции в 1987 году. Все еще в строю [61] [62]
  •  Объединенные Арабские Эмираты : 24 получены из Франции в 2004 году. Все еще в строю. [61] [62]

Бывшие операторы

Неудачный экспорт

Зеленый безоружный VBL движется по грязи
VBL Mark 2 на российской выставке вооружений в 2013 году.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "PSA Силовая установка".
  2. ^ ab Debay 2004, стр. 4.
  3. ^ abcd "VBL - Транспортное средство для слепых автомобилей" . Defense.gouv.fr (на французском языке). 27 июня 2019 г.
  4. ↑ Дебей 2004, стр. 5.
  5. ^ "Ultimate VBL in the Making". forcesoperations.com . 16 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 18 апреля 2019 г. Получено 4 октября 2019 г.
  6. ^ abc Foss, Christopher F. (26 марта 2019 г.). «Первый модернизированный французский VBL должен появиться в этом году». Jane's International Defence Review .
  7. ↑ Дебей 2004, стр. 8.
  8. ^ abcd Debay 2004, стр. 9.
  9. ↑ Дебей 2004, стр. 14.
  10. ^ ab Foss, Christopher F. (4 октября 2001 г.). "Panhard VBL". Jane's Armour and Artillery 2002–2003 .
  11. ^ "Продление слепых транспортных средств (VBL) в этюде" . opex360.com (на французском языке). 8 июля 2015 г.
  12. ↑ Дебей 2004, стр. 12.
  13. ↑ Дебей 2004, стр. 16.
  14. ↑ Дебей 2004, стр. 18.
  15. ↑ Дебей 2004, стр. 20.
  16. ^ abc "Le RICM au Rwanda" (PDF) . L'Ancre d'Or (на французском). Январь 1995. С.  18–23 .
  17. ↑ Дебей 2004, стр. 22.
  18. ^ abcde "Легкая бронированная машина VBL Panhard 4x4". armyrecognition.com . 3 сентября 2018 г.
  19. ↑ Дебей 2004, стр. 19.
  20. ^ "VBL 4 X 4 разведывательный PL 127 с копье-гранатометом" . ixarm.com (на французском языке). Главное управление вооружений . 5 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 8 июня 2021 г. Проверено 8 июля 2019 г.
  21. ^ ab "VBL Mk2 Combat All-terrain Reconnaissance Armored Vehicle". armyrecognition.com . 25 ноября 2018 г.
  22. ^ Фосс, Кристофер Ф. (22 февраля 2015 г.). «Ближний Восток переходит к сбалансированным автопаркам [IDX15VP]». Jane's 360 .
  23. ↑ Дебей 2004, стр. 6.
  24. ^ "L'armée de terre évalue les слепых Azur в городских боях" . Рейды (на французском языке). № 252. Май 2007. с. 38.
  25. ↑ Дебей 2004, стр. 28.
  26. ^ ab Debay 2004, стр. 36.
  27. ↑ Дебей 2004, стр. 71.
  28. ^ Ле Пейе, Пьер (1988). Les Bérets bleus de l'ONU: à travers 40 ans de conflit israélo-arabe (на французском языке). Париж: Издания France-Empire. п. 616. ИСБН 9782402249317.
  29. ^ Гаст, Томас (2015). Eine Frage der Ehre: Сараево, 1992–1993 гг. (на немецком языке). п. 24. ISBN 9783738047905.[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  30. ^ ab Debay 2004, стр. 40.
  31. ↑ Альтмейер, Сирил (4 января 2012 г.). «COR-Panhard считает, что срочно необходимо консолидировать французских слепых». Проблемы (на французском языке).
  32. ↑ Дебей 2004, стр. 86–88.
  33. ^ Гиснель, Жан. «Ce que les Français ont vraiment fait à Abidjan». Ле Пуан (на французском языке).
  34. ↑ Дебей 2004, стр. 52.
  35. ^ «Жертвы бюджета, les VBL ne seront pas rénovés» [Жертвы бюджета, VBL не будут отремонтированы]. Forceoperations.com (на французском языке). 23 ноября 2011 г.
  36. ^ "Мали: операция Serval monte en puissance" . www.forceoperations.com . 15 января 2013 г.
  37. ↑ Ланьо, Лоран (2 ноября 2019 г.). «Бригадир 1-го испанского полка был импровизированным взрывным двигателем в Мали». opex360.com (на французском языке).
  38. ↑ Agence France Presse (26 ноября 2013 г.). «Центрафрик: французская армия Монте в Банги» (на французском языке).
  39. ^ ab Debay 2004, стр. 100.
  40. ↑ Дебей 2004, стр. 106.
  41. ↑ Дебей 2004, стр. 110.
  42. ^ ab Debay 2004, стр. 109.
  43. ^ abc Debay 2004, стр. 118.
  44. ^ Муцинзи, Жан ; Бизимана, Жан-Дамаскин ; Ругира, Алиса; Мбабази, Джудит; Мукама, Огюстен; Мугензи, Питер; Мвано, Жан-Батист (20 апреля 2019 г.). Elements essentiels contenus dans le rapport d'enquête (PDF) (на французском языке). Республика Руанда. п. 12 – через lefigaro.fr.
  45. ↑ Дебей 2004, стр. 119.
  46. ^ ab Debay 2004, стр. 122.
  47. ↑ Agence France Presse (14 декабря 2017 г.). «Нигерийские солдаты предупреждены после атаки «Боко Харам»».
  48. ↑ Дебей 2004, стр. 121.
  49. ^ ab Debay 2004, стр. 98.
  50. ↑ Дебей 2004, стр. 104.
  51. ↑ Дебей 2004, стр. 101.
  52. ↑ Дебей 2004, стр. 102.
  53. ^ abc Debay 2004, стр. 114.
  54. ↑ Дебей 2004, стр. 115.
  55. ^ ab Debay 2004, стр. 120.
  56. ↑ Дебей 2004, стр. 124.
  57. ↑ Дебей 2004, стр. 125.
  58. ↑ Дебей 2004, стр. 128.
  59. ↑ Дебей 2004, стр. 130–134.
  60. ↑ Дебей 2004, стр. 135.
  61. ^ abcdefghijklmnopqrs SIPRI. "База данных SIPRI по передаче оружия". SIPRI . Получено 12 декабря 2024 г. .
  62. ^ abcdefghijklmno Международный институт стратегических исследований (2024). Военный баланс 2024. Тейлор и Фрэнсис. ISBN 978-1-040-05115-3.
  63. ^ "Операция Lafiya Dole: войска зачищают лагерь Заиро и возвращают боевые танки". army.mil.ng. 30 января 2018 г. Архивировано из оригинала 13 ноября 2022 г. Получено 17 апреля 2019 г.
  64. ^ "Desblinés Panhard pour la Russie" . France Soir (на французском языке). 23 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 13 ноября 2022 г. . Проверено 18 апреля 2019 г.
  65. ^ "Создание в России бронеавтомобиля ASTAIS-VBL ответственно" . www.arms-expo.ru (на русском языке). 26 июля 2014 г. Архивировано из оригинала 20 октября 2021 г. Проверено 18 апреля 2019 г.
  66. ↑ Дебей 2004, стр. 31.

Библиография

На Викискладе есть медиафайлы по теме VBL.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Véhicule_Blindé_Léger&oldid=1267193160"