Рейс 217 авиакомпании Pan Am
 Boeing 707-321B компании Pan American World Airways, самолет-близнец погибшего в авиакатастрофе | |
| Происшествие | |
|---|---|
| Дата | 12 декабря 1968 г. |
| Краткое содержание | Очевидная ошибка пилота , не установлено |
| Сайт | Рядом с Каракасом , Венесуэла |
| Самолеты | |
| Тип самолета | Боинг 707-321Б |
| Название самолета | Клиппер малайский |
| Оператор | Авиакомпания Pan American World |
| Номер рейса ИАТА | ПА217 |
| Номер рейса ИКАО | ПАА217 |
| Позывной | КЛИППЕР 217 |
| Регистрация | N494PA |
| Происхождение полета | Аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке , США |
| Место назначения | Международный аэропорт имени Симона Боливара , Венесуэла |
| Жильцы | 51 |
| Пассажиры | 42 |
| Экипаж | 9 |
| Погибшие | 51 |
| Выжившие | 0 |
Рейс 217 авиакомпании Pan Am — это Boeing 707 , который потерпел крушение недалеко от Каракаса, Венесуэла, во время полета из Нью-Йорка , США, 12 декабря 1968 года. Хотя причиной была названа ошибка пилота , Национальный совет по безопасности на транспорте пришел к выводу, что вероятная причина не определена. Выживших нет. [1]
Самолеты и экипаж
Рейс 217 авиакомпании Pan Am выполнялся самолетом Boeing 707-321B компании Pan American World Airways (Pan Am) (регистрационный номер N494PA, название Clipper Malay ). [1] Самолету было меньше года — его первый полет состоялся 7 марта 1968 года, а 28 марта он был доставлен авиакомпании Pan Am. [1] [2] [3]
Экипаж состоял из девяти человек, в том числе восьми из США и одного из Швеции. [4] Капитану было 50 лет, и он имел 24 000 часов налета, в том числе 6 737 часов на Boeing 707. [5]
Описание аварии
Самолет вылетел из международного аэропорта имени Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке регулярным рейсом в международный аэропорт имени Симона Боливара в Каракасе 12 декабря 1968 года. Когда самолет приближался к Каракасу, он исчез с экранов радаров управления воздушным движением . В 22:05 по местному времени самолет упал в Карибское море и взорвался. В этот момент был сделан вызов венесуэльским военно-морским силам для поиска самолета. Обломки Boeing 707 были найдены в 11,4 милях (9,9 морских миль; 18,3 км) от Каракаса. Все 51 пассажир и экипаж погибли в результате крушения. [1] [4] [5] [6]
Различные самолеты и лодки, как военно-морские, так и гражданские, были задействованы в поисково-спасательной операции. В некоторых сообщениях говорилось, что многие тела были съедены акулами. [4] Крушение стало самой смертоносной авиакатастрофой, произошедшей в Венесуэле на тот момент, но ее превзошел рейс 742 авиакомпании Viasa в 1969 году. [1] [7]
Известные пассажиры
Одной из погибших в авиакатастрофе рейса 217 была Ольга Антонетти , бывшая Мисс Венесуэла . [8] Также погиб Рафаэль Антонио Курра , венесуэльский ихтиолог и профессор университета.
Причина аварии
Причиной крушения, как полагают, стала ошибка пилота, вызванная оптической иллюзией , созданной огнями города Каракас на склоне. Это могло заставить экипаж снижаться, пока они не упали в море, что привело к гибели всех находившихся на борту. [1] [5] Однако Национальный совет по безопасности на транспорте заявил, что вероятная причина не определена.
Книга о несчастном случае
Книга The Lost Lives of the Clipper Malay содержит подробную информацию о самолете, аварии и долгом процессе извлечения тел девяти членов экипажа и 42 пассажиров. Извлечение длилось более месяца. В книге также приводится биографический отчет каждой из пятидесяти одной жертвы. [9]
Ссылки
- ^ abcdef "ASN Авария самолета Boeing 707-321B N494PA Caracas". Aviation Safety Network . Flight Safety Foundation . Получено 2015-04-12 .
- ^ "Регистрационные данные для N494PA (Pan American World Airways (Pan Am)) 707-321B". Plane Logger . Получено 2015-04-12 .
- ^ "rzjets.net". rzjets.net . Получено 2015-04-12 .
- ^ abc "Акулы мешают поиску 51 жертвы авиакатастрофы". St. Petersburg Times . 1968-12-14. С. 8–A . Получено 2015-04-12 .
- ^ abc "DCA69R0002". Национальный совет по безопасности на транспорте . DCA69R0002 . Получено 12 апреля 2015 г.
- ^ "Панамериканское происшествие". Flight International . 1968-12-26 . Получено 2015-04-12 .
- ^ "Описание авиакатастрофы, VIASA McDonnell Douglas DC-9-32, регистрация YV-C-AVD, Маракайбо". Aviation Safety Network . Flight Safety Foundation . Получено 2019-10-18 .
- ^ «Продолжаются массовые поиски жертв авиакатастроф». The Morning Record . Associated Press . Получено 21.05.2019 – через Google News.
- ^ Ли, Лиззи (2020-11-15). Потерянные жизни Clipper Malay. Независимо опубликовано. ISBN 979-8-6845-1700-6.
