Аэропорт Палмиетфонтейн

Аэропорт Пальмиетфонтейн ( африкаанс : Palmietfontein Lughawe ) — аэропорт, расположенный к югу от Йоханнесбурга ( Катлехонг ), Южная Африка , с 1945 по 1952 год.

Широта: -26° 20' 7.20" ю.ш. Долгота: 28° 08' 28.80" в.д.

26°20′12″ ю.ш. 28°08′48″ в.д. / 26,33667° ю.ш. 28,14667° в.д. / -26,33667; 28,14667

Аэропорт Палмиетфонтейн был военной базой ВВС, которая была преобразована во временный аэропорт для обслуживания Йоханнесбурга, пока строился новый аэропорт, аэропорт имени Яна Смэтса (ныне международный аэропорт имени О. Р. Тамбо ). Аэропорт, обслуживавший Йоханнесбург в то время, аэропорт Рэнд , не мог вместить самолеты такого размера, которые должны были выполнять рейсы в Великобританию . В 1948 году авиакомпания South African Airways перенесла свой терминал в аэропорт Палмиетфонтейн.

Несколько исторических рейсов завершились в аэропорту Палмиетфонтейн. Самолет Avro Lancastrian авиакомпании Qantas Airways совершил беспрецедентный перелет из аэропорта Сиднея Кингсфорд Смит в Австралии в Палмиетфонтейн, приземлившись 20 ноября 1948 года в 15:15 и проведя в воздухе в общей сложности 41 час и 52 минуты со средней скоростью 210 миль в час (180 узлов; 340 км/ч). Остановки по маршруту были сделаны в Перте, на Кокосовых островах и на Маврикии. Цель — установить жизнеспособные воздушные связи между Южной Африкой и Австралией — была достигнута. Первое в мире пассажирское реактивное сообщение состоялось 3 мая 1952 года, когда самолет BOAC de Havilland Comet 1 приземлился в Палмиетфонтейне рейсом из Великобритании. ^[1]

Было три взлетно-посадочные полосы, относительные положения которых образовывали треугольник. Взлетно-посадочная полоса 17/35 была самой длинной, ее длина составляла 1800 м (6000 футов) и ширина 55 м (180 футов). Взлетно-посадочная полоса 04/22 имела длину 1400 м (4500 футов), а взлетно-посадочная полоса 13/31 — 1510 м (4950 футов). Обе полосы 17/35 и 04/22 были заасфальтированы; 13/31 была покрыта травой. Перрон и диспетчерская вышка располагались к западу от взлетно-посадочной полосы 04/22. Высота аэропорта была указана как 1557 м (5107 футов). Информация взята из старой карты и схемы расположения аэропорта, любезно предоставленной Э. Дю Плесси. ^{[2] [3]}

• Дуглас DC-3
• Локхид Лодестар
• Локхид Созвездие
• комета де Хэвилленда
• Авро Ланкастерский
• Хэндли Пейдж Гермес ^[4]

• 5 января 1948 года самолет Lockheed 18-08-01 Lodestar , ZS-ASW, получил повреждения, не подлежащие ремонту, когда он врезался в водосток после того, как выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы во время захода на посадку. ^[5]

• 15 мая 1948 года самолет Douglas C-49K (DC-3) ZS-BWY направлялся в Палмиетфонтейн из аэропорта Стэмфорд-Хилл в Дурбане , когда в плохую погоду он врезался в холм, в результате чего погибли все 13 человек на борту. ^[6]
• 15 сентября 1952 года самолет South African Airways Douglas C-47A-30-DL(DC-3) ZS-AVI с 19 пассажирами был списан, когда они приземлились в Каролине после того, как заблудились во время полета из Ливингстона, Замбия , в Палмиетфонтейн. Посадка произошла ночью, и полоса не была освещена. Погибших не было. ^[7]

Palmietfontein был преобразован в гоночную трассу для Гран-при Рэнда 1956 года , который выиграл Питер Уайтхед . ^[8] В конечном итоге на этом месте был основан поселок Кэтлхонг , хотя части оригинальной взлетно-посадочной полосы до сих пор видны на картах Google . Широта: -26° 20' 7.20" ю.ш. Долгота: 28° 08' 28.80" в.д.

• Блог Гуни Берда
• Картины Пальмиетфонтейна работы Этьена Дю Плесси